[實用新型]人孔保護裝置

有效

• 申請號: 201420575251.8
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204173140U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 韓明良;李峰;李仁鋒;牟音如;馮延舟;夏廣印
• 申請（專利權）人: 煙臺中集來福士海洋工程有限公司;中集海洋工程研究院有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;路兆強

技術領域

本實用新型涉及海洋工程及大型船舶建造技術領域，尤其涉及一種在海洋工程船體結構建造過程中使用的人孔保護裝置。

背景技術

由于海洋工程及大型船舶船體結構分段的結構極其復雜，施工建造周期較長且工作量巨大，往往需要經歷雨雪天氣及炎熱氣候。在露天船臺進行船舶及海洋工程鋼結構分段建造施工時，尤其是對設計有液艙、邊艙、船中貨艙、縱橫骨架式雙層底等封閉結構的分段，為了方便作業者的施工操作、減輕船體結構重量以及交船后船員的維護保養工作，還必須同時設計預留有大量的結構開孔(口)。例如，以一個半潛式鉆井平臺項為例，其人孔的數量往往過萬，這樣在客觀上就會形成焊接涂裝質量缺陷的條件和作業者墜落事故隱患。

在現有技術中，對于甲板或水平方向上的人孔，由于其長寬尺寸大于人體肩寬，因此，對于作業者不慎墜落的防護，通常采用兩種方式：第一種是用腳手架在人孔的周圍搭建臨時性防護欄，以阻擋作業者在昏暗艙室且注意力分散工作時的不慎墜入摔傷，其優點是可以利用現成的鋼管、扣件等部件，護欄強度較大且比較簡單易行。第二種是通過采用設置防護圈的辦法，具體是在它下面通過連接桿連接板將其固定在結構人孔蓋座板上，防護圈為水平放置，可以防止作業者從人孔中墜入，其優點是在一定程度上起到防護作用的同時，還可以作為電焊電纜、氧氣及乙炔軟管的臨時支撐，制作相對簡單。

然而，以上的防護裝置具有以下缺點：一是腳手架鋼管或防護圈連接板在安裝使用過程中，容易損壞碰傷人孔周圍的涂裝層及預埋固定螺栓，出現這些質量缺陷后，必須由作業者進行補漆或更換人孔螺栓的返工作業，這樣就會直接導致產生人工成本增加、材料成本增加；二是現有的防護裝置只能起到防擋作業者行走誤入的作用，無法對高處墜落的其它物體起到防護作用，這樣對在人孔下方施工的作業者來說，仍然存在較大的安全隱患，容易造成砸傷及肢體傷害事故；三是由于人孔等結構開孔(口)的自身結構特點所決定，上述保護裝置無法有效防止如雨雪天氣時降水從垂直方向上的侵入，這樣就不能滿足油漆和焊接的工藝要求，如果強行施工就會直接影響產品質量；四是上述防護裝置不能防止人孔周圍甲板上的積水從水平方向流入，作業者需要反復清理封閉艙室里的積水，工作效率和施工質量都較低下。

因此，提供一種不破壞人孔涂裝層及預埋結構、有效避免物體墜落且能阻隔降水或積水進入人孔的人孔保護裝置，已成為本領域內亟待解決的一大技術問題。

實用新型內容

本實用新型要解決現有技術中人孔保護裝置無法避免物體墜入人孔，且無法阻隔降水或積水進入人孔的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提出一種人孔保護裝置，用于安裝在一人孔上，其中，所述人孔保護裝置包括：下圍擋、上圍擋以及防護蓋板；所述下圍擋設于所述人孔上且具有相反的內壁與外壁，所述下圍擋形狀與所述人孔匹配；所述上圍擋鉸接于所述下圍擋上端部且具有相反的內壁與外壁，所述上圍擋內壁下部通過多個支撐架固定有支撐圈，所述支撐圈與所述上圍擋內壁之間具有空隙以供氣流通過，所述支撐圈的形狀與所述下圍擋匹配，能將所述上圍擋安置于所述下圍擋上端部；所述防護蓋板設于所述上圍擋上端部。

根據本實用新型的一實施方式，所述人孔上端部的內壁上設有座板法蘭，所述下圍擋下端的內壁上設有座圈法蘭，所述座板法蘭與所述座圈法蘭相互固定。

根據另一實施方式，所述座板法蘭與所述座圈法蘭之間設有密封墊圈。

根據另一實施方式，所述上圍擋與所述下圍擋之間通過鉸鏈鉸接。

根據另一實施方式，所述上圍擋外壁設有至少一個把手。

根據另一實施方式，所述上圍擋上端部的內壁上設有蓋板擋圈，用以固定所述防護蓋板。

根據另一實施方式，所述防護蓋板為透明材質。

根據另一實施方式，所述防護蓋板的材質為有機玻璃。

根據另一實施方式，所述人孔保護裝置還包括至少一根強制通風管，所述強制通風管一端連通于所述人孔內，另一端連通于通風設備。