[實(shí)用新型]深孔鉆床支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420575134.1
• 申請(qǐng)日: 2014-10-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204183333U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫志民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津市諾爾機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q11/10
• 分類號(hào): B23Q11/10;B23Q3/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于深孔鉆床領(lǐng)域，尤其涉及一種深孔鉆床支撐裝置。

背景技術(shù)

有別于傳統(tǒng)的孔加工方式，依靠特定的鉆削技術(shù)（如槍鉆、BTA鉆、噴吸鉆等），對(duì)長(zhǎng)徑比大于10的深孔孔系和精密淺孔進(jìn)行鉆削加工的的專用機(jī)床統(tǒng)稱為深孔鉆床。其代表著先進(jìn)、高效的孔加工技術(shù)，加工具有高精度、高效率和高一致性。

深孔鉆削加工（孔深和孔徑的比值＞10）在機(jī)械加工領(lǐng)域中占有非常重要的地位，約占孔加工量的40%以上。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，新型高強(qiáng)度、高硬度和高價(jià)值難加工深孔零件的不斷出現(xiàn)，加工工件在加工深度、加工精度以及加工效率上要求的不斷提高，使得深孔加工成為機(jī)械加工的關(guān)鍵工序和加工難點(diǎn)。傳統(tǒng)的加工方法由于工藝系統(tǒng)剛度，切削排出及冷卻潤(rùn)滑的問(wèn)題。越來(lái)越難以滿足甚至根本達(dá)不到現(xiàn)在的深孔加工在精度、效率、材料上的要求。所以這時(shí)的深孔加工需要一種特定的鉆削技術(shù)的支持。隨著我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展，使得原本局限于軍事工業(yè)、航空航天等特定領(lǐng)域的深孔加工技術(shù)及裝備在我國(guó)各行業(yè)也得到了廣泛的應(yīng)用。

切削熱不易傳散。一般切削過(guò)程中有80%的切削熱被切屑帶走，而深孔鉆削只有40%,刀具占切削熱的比例較大，擴(kuò)散遲、易過(guò)熱，刀口溫度可達(dá)600度，必須采取強(qiáng)制有效的冷卻方式。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種深孔鉆床支撐裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的深孔鉆床對(duì)工件支撐不利的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：本實(shí)用新型提供一種深孔鉆床支撐裝置，其特征在于：包括工作臺(tái)、底座、電機(jī)、液壓泵、過(guò)濾器、液壓閥集成、冷卻器、液壓馬達(dá)油管、排屑油管、冷卻器油管、出風(fēng)口A、空氣過(guò)濾器、隨動(dòng)油箱、電機(jī)齒輪泵組、排屑油過(guò)濾器、液壓缸、推進(jìn)裝置、工件、鉆桿、油封頭、對(duì)開(kāi)式軸承座、液壓馬達(dá)座、三抓卡盤(pán)、液壓馬達(dá)、油封頭進(jìn)油管、支撐梁架、油管支撐架、工件吊架支撐、吊桿支撐A、吊桿支撐B、伸縮吊桿A、伸縮吊桿B、對(duì)開(kāi)式吊架A、對(duì)開(kāi)式吊架B、風(fēng)管、出風(fēng)口B、風(fēng)機(jī)電機(jī)、風(fēng)機(jī)，所述底座在所述工作臺(tái)的下面，所述過(guò)濾器在所述底座的里面，所述電機(jī)、液壓泵、液壓閥集成、冷卻器、出風(fēng)口A、空氣過(guò)濾器、風(fēng)機(jī)電機(jī)、風(fēng)機(jī)在所述工作臺(tái)的里面，所述液壓缸、推進(jìn)裝置、油封頭、對(duì)開(kāi)式軸承座、液壓馬達(dá)座、支撐梁架在所述工作臺(tái)的上面，所述推進(jìn)裝置在所述隨動(dòng)油箱、油封頭之間，所述推進(jìn)裝置連接所述液壓缸，所述對(duì)開(kāi)式軸承座在所述油封頭、液壓馬達(dá)座之間，所述隨動(dòng)油箱在所述液壓缸的上面，所述電機(jī)齒輪泵組在所述隨動(dòng)油箱的上面，所述排屑油過(guò)濾器在所述隨動(dòng)油箱的里面，所述油封頭進(jìn)油管在所述推進(jìn)裝置的上面，所述油封頭進(jìn)油管貫穿所述隨動(dòng)油箱，所述油封頭進(jìn)油管的一端連接所述排屑油過(guò)濾器，所述油封頭進(jìn)油管的另一端連接所述油封頭，所述三抓卡盤(pán)、液壓馬達(dá)連接所述液壓馬達(dá)座，所述液壓馬達(dá)座在所述三抓卡盤(pán)、液壓馬達(dá)之間，所述工件貫穿所述對(duì)開(kāi)式吊架A、對(duì)開(kāi)式軸承座、對(duì)開(kāi)式吊架B，所述工件的一端連接所述油封頭，所述工件的另一端連接所述，所述鉆桿貫穿所述工件、油封頭、推進(jìn)裝置，所述鉆桿連接所述隨動(dòng)油箱，所述支撐梁架在所述液壓缸、液壓馬達(dá)座的旁邊，所述油管支撐架、工件吊架支撐連接所述支撐梁架，所述油管支撐架在所述支撐梁架的下面，所述油封頭進(jìn)油管貫穿所述油管支撐架，所述工件吊架支撐在所述支撐梁架的下面，所述吊桿支撐A、吊桿支撐B在所述工件吊架支撐的下面，所述吊桿支撐A、吊桿支撐B連接所述工件吊架支撐，所述伸縮吊桿A的一端連接所述吊桿支撐A，所述伸縮吊桿A的另一端連接所述對(duì)開(kāi)式吊架A，所述伸縮吊桿B的一端連接所述吊桿支撐B，所述伸縮吊桿B的另一端連接所述對(duì)開(kāi)式吊架B，所述對(duì)開(kāi)式吊架A在所述對(duì)開(kāi)式軸承座、三抓卡盤(pán)之間，所述對(duì)開(kāi)式吊架B在所述油封頭、對(duì)開(kāi)式軸承座之間。

所述空氣過(guò)濾器在所述出風(fēng)口A的上面，所述空氣過(guò)濾器在所述排屑油管的旁邊，所述風(fēng)機(jī)電機(jī)在所述電機(jī)的旁邊，所述風(fēng)機(jī)電機(jī)連接所述風(fēng)機(jī)，所述支撐梁架的一端連接所述風(fēng)機(jī)，所述支撐梁架的另一端連接所述空氣過(guò)濾器，所述風(fēng)管在所述支撐梁架的下面，所述出風(fēng)口B在所述風(fēng)管的下面，所述風(fēng)管連接所述支撐梁架，所述風(fēng)管在所述工件吊架支撐的旁邊，所述出風(fēng)口B在所述對(duì)開(kāi)式軸承座的上面。

所述液壓泵在所述電機(jī)、液壓閥集成之間，所述液壓泵的一端連接電機(jī)，所述液壓泵的另一端連接所述液壓閥集成，所述過(guò)濾器在所述液壓泵的下面，所述過(guò)濾器連接所述液壓泵，所述冷卻器在所述液壓閥集成的旁邊。