[實(shí)用新型]一種汽車(chē)側(cè)氣囊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420574864.X
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204184303U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林濤;其力格爾;周大永;劉衛(wèi)國(guó);潘之杰;吳成明;馮擎峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R21/207
• 分類(lèi)號(hào): B60R21/207;B60R21/239;B60R21/26
• 代理公司: 臺(tái)州市方圓專(zhuān)利事務(wù)所 33107
• 代理人: 蔡正保;朱新穎

1.一種汽車(chē)側(cè)氣囊，設(shè)置在汽車(chē)座椅靠背的兩側(cè)，包括一外氣袋(3)和一副氣體發(fā)生器(2)，所述副氣體發(fā)生器(2)的出氣口與外氣袋(3)內(nèi)腔相連通，其特征在于，所述側(cè)氣囊還包括一主氣體發(fā)生器(1)，所述外氣袋(3)的內(nèi)腔中設(shè)有一內(nèi)氣袋(4)，上述主氣體發(fā)生器(1)的出氣口與內(nèi)氣袋(4)的內(nèi)腔相連通，所述主氣體發(fā)生器(1)的出氣速度大于副氣體發(fā)生器(2)的出氣速度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)側(cè)氣囊，其特征在于，所述主氣體發(fā)生器(1)為燃燒式氣體發(fā)生器，副氣體發(fā)生器(2)為壓縮式氣體發(fā)生器。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)側(cè)氣囊，其特征在于，所述外氣袋(3)上開(kāi)設(shè)有排氣孔(31)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車(chē)側(cè)氣囊，其特征在于，所述內(nèi)氣袋(4)內(nèi)設(shè)有若干連接兩相對(duì)內(nèi)側(cè)壁的拉帶(41)，所述內(nèi)氣袋(4)充氣時(shí)拉帶(41)的長(zhǎng)度方向與車(chē)體的寬度方向一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)側(cè)氣囊，其特征在于，所述主氣體發(fā)生器(1)與副氣體發(fā)生器(2)均位于外氣袋的外側(cè)，上述內(nèi)氣袋(4)的進(jìn)氣口穿出外氣袋(3)與主氣體發(fā)生器(1)的出氣口相連。