[實用新型]一種鐵路貨車及其端墻

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420574269.6
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204055790U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發(fā)明（設計）人: 張俊林;趙天軍;于躍斌;楊煥春;于鳳輝
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61D7/02
• 分類號: B61D7/02;B61D17/06
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及鐵路運輸技術領域，特別是涉及一種鐵路貨車及其端墻。

背景技術

漏斗車屬于鐵路貨車的一種，具有卸車效率高、綜合投資少、日常運營費用低、勞動條件好等優(yōu)點，采用漏斗車運輸煤炭等大宗散粒貨物是一種最經(jīng)濟的運輸方式，業(yè)已成為國內外鐵路運輸企業(yè)的共識；尤其是距離礦區(qū)近、運量大和運煤區(qū)段固定的線路，其運輸經(jīng)濟效果更加明顯。

漏斗車的兩相鄰轉向架之間的車輛底部設有卸貨漏斗口，卸貨底門打開后，車內裝載散粒貨物依靠貨物重力下落匯流，并經(jīng)漏斗口卸出。由于轉向架上方不能設置卸貨漏斗口，則處于轉向架上方的車體的端墻必須設置成與水平面呈一定斜度的結構，該斜度通常應大于車載散粒貨物的安息角，從而使其上方貨物可以靠重力卸貨?？梢姡┒奋嚨亩藟Σ坏袚噧壬⒘Ｘ浳锏拇瓜蜉d荷，同時承受車輛運行過程中由于列車啟動、制動以及彎道、坡道、加速、減速等工況產(chǎn)生的慣性沖擊載荷。

請參考圖1和圖2，圖1為現(xiàn)有技術中端墻一種設置方式的正面結構示意圖；圖2為圖1中A-A方向的剖面結構示意圖。

現(xiàn)有漏斗車端墻一般為板柱式結構，主要由上端梁100、斜端板200、橫帶300、端柱400、支撐板500和斜撐600等組成，其自重大、結構復雜，制造工藝難度大；更為重要的是，采用該結構的端墻在沖擊載荷下的結構可靠性難以滿足要求。

針對上述問題，公布號為CN?103693053?A的中國專利公開了一種漏斗車的端墻結構及使用端墻結構的漏斗車，該技術方案本質上仍為板柱式結構，包括端板、橫帶、斜撐、端柱、支撐板等，在端板下方設置了三個橫帶及貫通橫帶的斜撐，提高了端墻承受沖擊載荷的能力。

但是，該方案的零部件數(shù)量多，結構連接復雜，制造難度大，尤其是其斜撐的形狀復雜，加工和組裝精度低。

因此，如何設計一種鐵路貨車的端墻，以便在保證其結構可靠性的同時，簡化其結構，降低制造難度，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鐵路貨車的端墻，其結構簡單，制造難度低，所需的零部件較少，且具有較高的強度和剛度，使用可靠性較好。

本實用新型的另一目的是提供一種具有上述端墻的鐵路貨車，其結構簡單，使用更為安全可靠。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種鐵路貨車的端墻，包括由左至右依次連接的若干分墻板1，所述分墻板1包括均在上下方向上延伸的內側板11和外側板12，所述內側板11和外側板12相互連接，且兩者之間具有中空腔13，所述中空腔13內設有加強筋14。

本實用新型的端墻包括若干分墻板1，各所述分墻板1由左至右依次連接，與現(xiàn)有技術相比，取消了板柱式結構的支撐梁，減少了零部件的數(shù)量，簡化了端墻的結構，降低了其制造難度；再者，各分墻板1均由內側板11和外側板12連接而成，且在兩側板之間增設加強筋14，形成封閉的箱型結構，具有較高的強度和較好的剛度性能，提高了鐵路貨車使用的安全可靠性；各分墻板1可以根據(jù)需要調整其結構，以盡可能的減少零部件數(shù)量，減輕結構自重，實現(xiàn)鐵路貨車的輕量化，提高其承載能力。

可選地，所述加強筋14相互平行或者首尾相接。

可選地，各所述分墻板1依次焊連或者鉚接。

可選地，各所述分墻板1分別以各自的內側板11依次焊連，外側板12依次焊連。

可選地，所述內側板11和/或所述外側板12的焊接處形成漏斗狀的焊縫。

可選地，各所述分墻板1均以各自外側板12的端部向內傾斜，以便與各自的內側板11相連，形成連接部15；各所述連接部15依次鉚接或者焊連。

可選地，處于左端的所述分墻板1的左側向內彎折，以形成用于連接鐵路貨車的側墻的左折彎部16；和/或處于右端的所述分墻板1的右側向內彎折，以形成用于連接鐵路貨車的側墻的右折彎部17。

可選地，所述分墻板1由中空鋁型材沿上下方向擠壓而成。

可選地，各所述分墻板1依次連接形成端墻板2，所述端墻板2由上至下向內傾斜。

可選地，還包括用于支撐所述端墻板2的支撐板3。

可選地，還包括墊塊4，兩所述分墻板1的連接處具有凹槽18，所述墊塊4填充在所述凹槽18內，以便與各所述分墻板1的外側板12形成用于連接所述支撐板3的連接面。

可選地，還包括連接在所述端墻板2的上方的上端梁5。