[實用新型]汽車蓄電池啟動電壓測量電路

有效

• 申請號: 201420573491.4
• 申請日: 2014-10-08
• 公開（公告）號: CN204154789U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 劉世泉
• 申請（專利權）人: 北京信息職業技術學院
• 主分類號: G01R19/00
• 分類號: G01R19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車蓄電池啟動電壓測量電路，屬于儀器儀表技術領域。

背景技術

汽車啟動時蓄電池正負極之間的電壓稱為蓄電池啟動電壓。測量蓄電池啟動電壓非常重要，通過測量蓄電池啟動電壓的大小，可以判斷蓄電池工作是否正常。如果蓄電池啟動電壓接近最小啟動電壓值時，就應對蓄電池進行維護，例如：給蓄電池充電、更換蓄電池等。否則，汽車將無法正常啟動。由于啟動電壓只是在汽車發動機啟動瞬間存在，所以，用電壓表在線測量，或用一根很粗的電阻絲模擬汽車啟動瞬間的負載電阻離線測量，誤差都比較大。

發明內容

為了減小啟動電壓的測量誤差，本實用新型提供一種汽車蓄電池啟動電壓測量電路，它能測量汽車發動機啟動瞬間的啟動電壓，并把測到的電壓保存在保持電容內，使該電壓變化率減小，從而提高了啟動電壓的測量精度。本電路還能在啟動電壓小于設定值時用LED燈報警，提示要對蓄電池進行維護。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：本測量電路由直流電壓最小值檢測電路和比較報警顯示電路組成。其特征是：采用了直流電壓最小值檢測電路，它在汽車發動機啟動瞬間檢測到蓄電池的啟動電壓，該電壓送比較報警顯示電路處理和啟動電壓顯示單元顯示。

所述的直流電壓最小值檢測電路包括電阻R1、R2、R3、R4，電容C1，二極管D1，集成運算放大器IC1：A、IC1：B和復位按鈕開關，其中電容C1正極與二極管D1正極連接，二極管D1負極與電阻R3連接，電阻R3與集成運算放大器IC1：A的(1)腳連接。

所述的比較報警顯示電路包括電阻R5、R6、R7、R8，電位器RV1，二極管D2、D3，三極管Q1和集成運算放大器IC1：C。

所述的啟動電壓顯示單元由數字電壓表組成。

與現有技術相比，本技術方案測量到的啟動電壓顯示時間長，測量精度高，電路簡單，便于小型化，可安裝在點煙器的插頭上，不用改裝汽車電路，就能完成測量。該電路還可用于新能源電動汽車的電池監控，具有很強的實用性。

附圖說明

圖1是本實用新型的汽車蓄電池啟動電壓測量電路圖；

圖2是本實用新型的汽車蓄電池啟動電壓測量電路框圖。

具體實施方式

汽車蓄電池啟動電壓測量電路如圖1所示。該電路由直流電壓最小值檢測電路和比較報警顯示電路組成。下面分別介紹一下各部分的實施方式。

1、直流電壓最小值檢測電路

當汽車啟動時，蓄電池供給啟動機的電流達到上百安培，蓄電池輸出的電壓瞬間下降，達到最小值，該電路能檢測并保持這個最小值電壓，供后續電路處理。所選用的元器件：電阻R1、R2、R3、R4是1/16W金屬膜電阻；C1是保持電容，其型號是1000uf/25V電解電容；二極管D1型號是1N4007，集成運算放大器IC1：A和IC1：B的型號是LM324。

2、比較報警顯示電路

該電路由電阻R5、R6、R7、R8，電位器RV1，二極管D2、D3，三極管Q1和集成運算放大器IC1：C組成。其中電阻R5、R6、R7、R8是1/16W金屬膜電阻；電位器RV1是多圈電位器；二極管D2的型號是1N755A、D3是紅色LED發光管；，三極管Q1的型號是9013；集成運算放大器IC1：C的型號是LM324。

3、啟動電壓顯示單元

該單元是一個數字電壓表頭，要重新標定，要求輸入8V時，顯示16V。

在本實用新型的汽車蓄電池啟動電壓測量電路中，直流電壓最小值檢測電路起著關鍵的作用，其中電容C1的自放電時間常數要大，否則啟動電壓顯示時間要變短。每次測量啟動電壓前一定要按一下復位按鈕，使數字電壓表顯示蓄電池當前的電壓。