[實用新型]一種點火線圈高壓線圈的導電結構

有效

• 申請號: 201420571873.3
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204067018U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 孫達豐
• 申請（專利權）人: 寧波市柏諾斯電器有限公司
• 主分類號: H01F38/12
• 分類號: H01F38/12;H01F27/29;F02P3/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

技術領域

本實用新型涉及一種汽車點火線圈內部結構的改進，特別是其中高壓骨架連接結構的改進。?

背景技術

汽車點火線圈的輸出端需要設置一個結構，高壓線圈連接到該處結構，并且該處結構又與連接火花塞的輸出端相連接。現有技術的該處結構采用一個設置在外殼上的引線實現外殼上的輸出端和高壓線圈的結合，其中需要在外殼上設置引線槽，引線槽內設置引線，引線兩端在分別與高壓端子和高壓線圈相連接。這種形式需要把高壓端子放入外殼中再進行焊接，裝配起來十分不方便。

發明內容

為了克服現有點火線圈高壓線圈的導電結構裝配不便的不足，本實用新型提供一種裝配方便的點火線圈高壓線圈的導電結構。

本實用新型解決其技術問題的技術方案是：一種點火線圈高壓線圈的導電結構，包括一個低壓骨架，所述低壓骨架外套有高壓骨架，所述的低壓骨架外繞制有低壓線圈，所述高壓骨架外繞制有高壓線圈，所述高壓骨架上相鄰設有纏線銅針槽和高壓連接簧槽，所述纏線銅針槽上設有纏線銅針，所述高壓線圈的出線纏繞在纏線銅針上；還包括一個高壓連接簧，所述高壓連接簧上端為一斜向延伸的彈性金屬線，所述彈性金屬線下端向上折彎形成彎曲部和連接彎曲部的焊接末端；所述彎曲部插入所述高壓連接簧槽，所述焊接末端、纏線銅針、高壓骨架三者焊接在一起；還包括一個設置在外殼上的高壓端子，所述高壓連接簧一端彈性的壓在所述高壓端子上。

本實用新型在使用時將高壓線圈的出線纏繞在纏線銅針上，然后將纏線銅針與高壓連接簧的焊接末端焊接在一起，將繞線組件裝進點火線圈的外殼內，高壓連接簧就自動和外殼上的高壓端子壓合在一起了。

本實用新型的有益效果在于：?1、采用一個會彈性變形的高壓連接簧實現了高壓線圈與設在外殼上的高壓端子的結合，高壓線圈不需要與高壓端子進行焊接，只要把繞線組件放入外殼內固定即可，方便快捷，并且對連接的位置精度要求不要。2、采用纏線銅針與繞線組件固定，使得高壓線圈的出線纏繞在纏線銅針上后，可以彎曲一下纏線銅針把出線稍放松防止崩斷，再與高壓連接簧焊接在一起，從而避免出線下垂產生不良導電的情況。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例內芯部分的示意圖。

圖2是本實用新型一個實施例高壓連接簧的立體示意圖。

圖3是本實用新型一個實施例的示意圖，圖中虛線部分A為未彈性變形的高壓連接簧。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

結合附圖1至3，一種點火線圈高壓線圈2的導電結構，包括一個低壓骨架1，所述低壓骨架1外套有高壓骨架2，所述的低壓骨架1外繞制有低壓線圈3，所述高壓骨架2外繞制有高壓線圈4，所述高壓骨架2上相鄰設有纏線銅針槽和高壓連接簧槽，所述纏線銅針槽上設有纏線銅針5，所述高壓線圈4的出線纏繞在纏線銅針5上；還包括一個高壓連接簧6，所述高壓連接簧6上端為一斜向延伸的彈性金屬線7，所述彈性金屬線7下端向上折彎形成彎曲部8和連接彎曲部8的焊接末端9；所述彎曲部8插入所述高壓連接簧槽，所述焊接末端9、纏線銅針5、高壓骨架三者焊接在一起；還包括一個設置在外殼10上的高壓端子11，所述高壓連接簧6一端彈性的壓在所述高壓端子11上。

本實用新型在使用時將高壓線圈4的出線纏繞在纏線銅針5上，然后將纏線銅針5與高壓連接簧6的焊接末端9焊接在一起，將繞線組件裝進點火線圈的外殼10內，高壓連接簧6就自動和外殼10上的高壓端子11壓合在一起了。

本實用新型的有益效果在于：?1、采用一個會彈性變形的高壓連接簧實現了高壓線圈與設在外殼上的高壓端子的結合，高壓線圈不需要與高壓端子進行焊接，只要把繞線組件放入外殼內固定即可，方便快捷，并且對連接的位置精度要求不要。2、采用纏線銅針與繞線組件固定，使得高壓線圈的出線纏繞在纏線銅針上后，可以彎曲一下纏線銅針把出線稍放松防止崩斷，再與高壓連接簧焊接在一起，從而避免出線下垂產生不良導電的情況。