[實用新型]一種掃描式鐘表機芯

有效

• 申請號: 201420571838.1
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204155066U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 陳毅力
• 申請（專利權）人: 福建吉邦電子有限公司
• 主分類號: G04B13/02
• 分類號: G04B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本新型涉及石英鐘領域的掃描機芯，尤其涉及掃描機芯中的防逆轉機構。

背景技術

石英鐘用的掃描機芯，其電機在啟動瞬間存在任意性，為了確保其能朝向走時需要的方向轉動，傳統技術需要一反轉的齒棒并配合一個卡板，以實現一個離合功能，在啟動瞬間保證電機朝正確的方向轉動，并在轉動瞬間使齒棒與傳動系統脫嚙，以保證電機的持續轉動；在低成本控制的前提下，齒棒和卡板均采用塑料材質，在配合過程容易因磨損也導致脫嚙等功能遲緩甚至喪失，繼而嚴重影響走時精度；另一面，由于鐘表機芯內部空間非常有限，復雜的防反轉機構也帶來諸多弊端，如：安裝人力成本高，配件成本高、次品率高，另外還容易導致其它功能組件設計空間受限。

實用新型內容

為了克服上述問題，本新型提供了一種具有傳動成本低廉、安裝空間小單向傳傳動裝置的掃描機芯。

為實現上述目的，本新型提供的技術方案是：

一種掃描式鐘表機芯，它包括電機及走時傳動系統；它設有單向傳動齒輪，所述單向傳動齒輪至少存在一個齒，它設有可轉面和不可轉面；其不可轉面上設有止轉槽；所述單向傳動齒輪嚙合于走時傳動系統，使得電機只能朝一個方向轉動。

它在傳動系中，處于單向傳動齒輪上下兩級傳動部件間設有一單向阻尼傳置；所述單向阻尼裝置在單向傳動齒輪的止轉槽上設有觸發開關，當止轉槽被作用時單向阻尼裝置被啟動，并對單向傳動齒輪上級傳動部件或/和單向傳動齒輪下級傳動部件的傳動起阻尼作用。

它在傳動系中，處于單向傳動齒輪上下兩級傳動部件間設有一單向阻尼傳置；所述單向阻尼裝置套置單向傳動齒輪和/或單向傳動齒輪上級傳動部件或/和單向傳動齒輪下級傳動部件的轉軸上，單向阻尼裝置套置的轉軸內側設有羅牙，而外側不設羅牙，當與阻尼裝置設于同一轉軸上的傳動部件朝不可轉面轉動時，阻尼裝置通過與羅牙的配合靠近或頂靠于傳動部件上，并最終對其產生阻尼作用，當傳動部件朝可轉面轉動時，阻尼裝置通過與羅牙的配合遠離傳動部件并最終在不設于羅牙的部位上，使轉軸空轉。

它設有兩個或以上單向傳動齒輪，各傳動齒輪上齒的不可轉面同向，使得各單向傳動齒輪傳動方向相同，制動方向也相同。

它還設有1個或以上反單向傳動齒輪，反單向傳動齒輪齒的不可轉面與單向傳動齒輪的不可轉面反向，反單向傳動齒輪齒的可轉面與單向傳動齒輪的可轉面反向；所有單向傳動齒輪組成單向傳動齒輪系與所有反單向傳動齒輪組成反單向傳動齒輪系之間設有一離合裝置，使之不能同時傳動連接于傳動系統，即?制動方向相同的單向傳動齒輪可同時工作，制動方向不同的單向傳動齒輪不可同時工作。

上述技術方案的有益之處在于：

1、本新型在齒輪的齒上設有可轉面和不可轉面，并在不可轉面上設有止轉槽，可實現傳動，尤其是只在同一齒輪上實現單向傳動功能，因免除了傳統技術中繁瑣的單向制動系統，所以可以大大節省了安裝空間，當然更降低單向制動成本。

2、本新型止轉槽的槽深越深，并不會減小單向制動能力，反而會提高其單向制能力，因此單向轉動齒輪在工作中可以忽略止轉槽被磨損所帶來負面影響，因此使用壽命長久，且不影響傳動精度。

3、本新型設有一個以上的單向傳動齒輪，可同時工作的各單向傳動齒輪協同對傳動系統起到單向傳動及單向制動作用，因此可分擔每個單向傳動齒動所受荷載，以減小單向傳動齒輪可轉面發生不可逆形變的情形，最終確保傳動精度；當然本新型提供的單向阻尼裝置同時也能提升單向傳動系統的單向制動能力。

4、本新型還提供了兩種簡易單向阻尼裝置，在占用安裝空間小的前提下，有效協同單向傳動齒輪實現單向制動，因此可有效減小單向傳動齒輪在制動過程受荷載的作用，以減小單向傳動齒輪可轉面發生不可逆形變的情形，最終確保傳動精度；當然本新型提供的單向阻尼裝置同時也能提升單向傳動系統的單向制動能力。

5、本新型至少存在兩個單向傳動齒輪的制動方向相反，且在這兩個單向傳動齒輪之間設有一離合裝置，使得只有其中不超過一個單向傳動齒輪傳動連接于傳動系統。因此可根據需要選擇順時針單向傳動或逆時針單向傳動或是允許雙向傳動。

下面結合附圖和具體實施例對本新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1為實施例1單向傳動齒輪示意圖；

圖2為實施例1單向傳動系統示意圖；

圖3為實施例3離合機構爆炸圖。

具體實施方式

實施例1