[實用新型]一種電動AMT選換擋機構

有效

• 申請號: 201420571794.2
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204201040U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 鐘亮;普剛;周垚;朱江
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: F16H61/32
• 分類號: F16H61/32;F16H63/30
• 代理公司: 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215
• 代理人: 王健;劉牧

技術領域

本實用新型涉及一種自動選換擋機構，尤其涉及一種電動AMT選換擋機構，具體適用于增大選換擋機構的輸出選換擋力、減小選換擋機構在豎直方向的布置空間、提高選換擋機構動力傳遞的平穩性。

背景技術

AMT自動變速器(Automated?Mechanical?Transmission，簡稱AMT)是在傳統手動變速器的基礎上增加自動變速操縱系統形成的。由電腦控制執行機構來代替人力完成選換擋和離合器的操作，從而實現手動變速器的自動變速操縱。

AMT執行機構可分為液壓、氣動和電動三種方式。其中，液壓式執行機構需要配備獨立油泵，體積較大、較難布置、成本高；氣動式執行機構因空氣響應延遲系數大，造成控制難度高。電動式執行機構的動力直接由電能轉化，響應快，精度高，且成本適中。目前電動選換擋的執行機構的實現方式通常由以下幾種：齒輪、齒條、齒扇，渦輪蝸桿，螺桿螺母。上述方式對于驅動電機的輸出扭矩較高，且豎直方向尺寸要求較大，難以適用于換擋力要求較大的變速箱或高度空間不足的車輛。

中國專利申請公布號為CN102966733A，申請公布日為2013年3月13日的發明專利公開了一種AMT?變速器選換擋機構互鎖系統，包括選擋驅動電機Ⅰ、選擋絲杠、換擋擺桿、換擋擺桿軸、換擋驅動電機Ⅱ、選擋滾珠組件、換擋止動螺栓、換擋搖臂、換擋絲杠、換擋滾珠組件。換擋擺桿與換擋擺桿軸連接，換擋搖臂與換擋擺桿軸連接，換擋止動螺栓與換擋擺桿上的“王字”槽配合，當選擋驅動電機Ⅰ和換擋驅動電機Ⅱ工作時，驅動相應的選擋絲杠和換擋絲杠旋轉，選擋滾珠組件和換擋滾珠組件沿著選擋絲杠和換擋絲杠直線運動，選擋滾珠組件帶動換擋擺桿直線運動實現選位，換擋滾珠組件帶動換擋搖臂旋轉運動實現換擋，換擋止動螺栓與換擋擺桿上的“王字”槽配合實現擋位間的互鎖。雖然該發明能夠精確控制選換擋行程，但其仍存在以下缺陷：

1、該發明在換擋時，換擋擺桿軸通過換擋搖臂帶動換擋擺桿動作，換擋擺桿受到沿換擋絲杠方向的平行力矩，該力矩受換擋擺桿軸的長度和剛度制約，使換擋擺桿輸出換擋力受到大幅度限制，導致該發明難以適用于選換擋力較大的變速箱。

2、該發明的選擋絲杠僅有一端固定于選擋驅動電機Ⅰ上，選擋絲杠處于懸臂狀態，結構穩定性差；且換擋擺桿在選擋時，換擋擺桿受到沿選擋絲杠方向的平行力矩，該力矩同樣受換擋擺桿軸的長度和剛度制約，使換擋擺桿輸出選擋力受到大幅度限制，導致該發明難以適用于選換擋力較大的變速箱。

3、該發明在豎直方向要求的布置空間較大，導致該發明難以適用于高度布置空間較小的車輛；且該發明結構復雜，造成其加工難度大、工裝成本高，不利于實際生產。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的選換擋力小的問題，提供一種選換擋力大的電動AMT選換擋機構。

為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：

一種電動AMT選換擋機構，包括固定于殼體上的選擋驅動電機和換擋驅動電機，所述選擋驅動電機的輸出軸通過選擋聯軸器與選擋絲杠的首端傳動配合，所述換擋驅動電機的輸出軸通過換擋聯軸器與換擋絲杠的首端傳動配合，所述選擋絲杠與換擋絲杠相互垂直設置；

所述選擋絲杠通過選擋滑塊與選換擋撥頭沿選擋絲杠中軸線方向傳動配合；所述換擋絲杠通過換擋滑塊與選換擋撥頭沿換擋絲杠中軸線方向傳動配合。

所述選擋絲杠的中部穿經選擋滑塊后與選擋滑塊頂部設置的選擋絲杠螺母螺紋連接，所述換擋絲杠的中部穿經換擋滑塊后與換擋滑塊頂部設置的換擋絲杠螺母螺紋連接。

所述選擋絲杠與換擋絲杠均為滾珠絲杠，所述選擋絲杠螺母與換擋絲杠螺母均為滾珠絲杠螺母。

所述選擋滑塊的包括選擋滑塊橫板和選擋滑塊立板，所述選擋滑塊立板的頂部與選擋絲杠螺母固定連接，所述選擋絲杠的中部穿經選擋滑塊立板的頂部后與選擋絲杠螺母螺紋連接，所述選擋滑塊立板的底部與選擋滑塊橫板的側部垂直連接，選擋滑塊橫板與殼體底部的選擋滑道口滑動配合，選擋滑塊橫板在選擋滑道口內的滑動方向與選擋絲杠的中軸線相平行，所述選擋滑塊橫板的中部設置有換擋滑道口，所述換擋滑道口內設置有選換擋撥頭，所述選換擋撥頭的中部與換擋滑道口滑動配合，選換擋撥頭在換擋滑道口內的滑動方向與換擋絲杠的中軸線相平行。

所述換擋滑塊底部設置有下滑槽，所述選換擋撥頭的頂部設置于下滑槽內，所述下滑槽與選換擋撥頭的頂部滑動配合，所述選換擋撥頭在下滑槽內的滑動方向與選擋絲杠的中軸線相平行。