[實用新型]橋臺撞落構造

有效

• 申請號: 201420571684.6
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204212048U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 金德;田曉青;鄧青兒;王培曉;陳勇;湯岳飛
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 徐小蓉

技術領域

本實用新型屬于橋臺抗震技術領域，具體涉及一種橋臺撞落構造。

背景技術

歷次地震災害表明，因低估地震位移，使得梁體與橋臺之間的預留間距不足而導致的撞擊破壞時有發生。例如，高原大橋在汶川地震中，其高原村一側橋臺胸墻被梁體撞碎并被頂入路基50cm以上，路面隆起，橋臺翼墻倒塌。

為防止橋臺在強震下破壞，現行城市橋梁抗震設計規范規定，橋臺不宜作為承受慣性力的構件，在E2大震作用下，應保持彈性。為達到上述目的，通常橋臺處設置縱向活動支座、板式橡膠支座或減隔震支座，同時仔細設計梁體與橋臺胸墻之間的間隙，并在兩者之間設置緩沖襯墊，緩和沖撞。

但在強震區，特別是8度及以上的區域，罕遇地震作用下，梁與橋臺之間的相對位移需求將大幅增加。如上述高原大橋胸墻被頂入路基50cm以上。梁與橋臺胸墻之間設置較大間隙，迫使該處伸縮裝置采用超大型號，一定程度增加工程造價，影響景觀效果與行車平順性。

發明內容

本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種橋臺撞落構造，該橋臺撞落構造通過增大橋梁梁體與橋臺臺身之間的間距，并在兩者之間設置梁端牛腿，以防止梁體與臺身碰撞。

本實用新型目的實現由以下技術方案完成：

一種橋臺撞落構造，包括橋梁梁體和橋臺臺身，其特征在于所述橋臺臺身的頂面上具有撞落塊，所述撞落塊與所述橋臺臺身之間貫穿有錨固鋼筋以連接限位；位于所述橋梁梁體與所述撞落塊之間的位置處，在所述橋梁梁體端面上固定設置梁端牛腿。

所述梁體頂面、梁端牛腿頂面以及所述撞落塊頂面的上方為橋面鋪裝層。

所述橋臺臺身的頂面上設置有滑動面，所述撞落塊位于所述滑動面上；所述梁端牛腿底面所在平面位置高于所述滑動面所在平面位置。

位于所述梁端牛腿與所述撞落塊交界處的所述橋面鋪裝層內具有縱向伸縮裝置。

所述橋臺臺身頂面上具有限位凸塊，所述撞落塊底面具有與所述限位凸塊形狀相適配的凹槽。

所述滑動面為防水卷材層或脫模劑層。

所述橋臺臺身后端設置有臺后搭板和臺后擋墻，所述臺后擋墻位于所述臺后搭板兩側，所述臺后擋墻頂面與所述撞落塊底面齊平，所述臺后擋墻頂面開設有縱向滑槽。

本實用新型的優點是，

1）通過設置梁端牛腿，將梁端與橋臺胸墻之間的大縫縮減為普通縫，安裝普通型號伸縮裝置，滿足正常運營與小震要求，節約工程造價；

2）強震下，梁端牛腿推出撞落塊，梁端與橋臺胸墻之間的較大間隙滿足大震下兩者相對位移需求，保證橋臺安全；震后能滿足緊急車輛通行，僅需對撞落塊、伸縮裝置及臺后路面進行修復，即可恢復橋梁正常使用，修復代價小。

附圖說明

圖1為本實用新型中橋臺撞落構造側視圖；

圖2為本實用新型中撞落塊平面圖；

圖3為本實用新型中臺身頂面平面圖。

具體實施方式

以下結合附圖通過實施例對本實用新型的特征及其它相關特征作進一步詳細說明，以便于同行業技術人員的理解：

如圖1-3，圖中標記1-10分別為：梁端牛腿1、撞落塊2、橋臺臺身3、滑動面4、限位凸塊4a、錨固鋼筋5、橋梁梁體6、橋面鋪裝層7、伸縮裝置8、臺后擋板9、臺后擋土墻10。

實施例：本實施例具體涉及一種橋臺撞落構造，其目的在于避免在橋梁梁體與橋臺胸墻之間的較大間隙設置超大型號伸縮裝置，節約工程造價；滿足正常運營狀態及小震下，普通型號伸縮裝置、橋臺的功能性與安全性要求；同時滿足罕遇地震下，橋臺安全性要求。