[實用新型]一種降噪阻燃轎廂

有效

• 申請號: 201420571431.9
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204150875U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 張小連;王磊;柯勇;謝向前
• 申請（專利權）人: 廣東富本電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電梯轎廂，特別涉及一種降噪阻燃電梯轎廂。

背景技術

隨著社會經濟的發展以及建筑技術的提高，高層建筑物愈來愈多。隨之而來電梯日益成為生活中不可或缺的產品，但電梯的安全性仍具有較大隱患，當建筑物發生火宅時，電梯就成為禁區，絕對不能通過電梯逃生。不通過電梯逃生僅僅是針對尚未乘坐電梯的人員，但是，對于火宅發生時正在實用電梯的人員來說，由于環境相對封閉，火宅消息得到較晚，可能會錯過最佳的逃生機會，此時需要電梯對內部的乘員采取一定的保護措施。然而，現有的電梯轎廂一般不具備阻燃功效，使得電梯轎廂不僅不能成為避難場所，反而存在著易受高溫傷害、易被火苗竄入的問題。

發明內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種具有防火隔音的降噪阻燃轎廂。

本實用新型的技術方案為：一種降噪阻燃轎廂，包括轎廂壁板和防火隔音部件，其特征在于：所述轎廂壁板外壁安裝有若干塊防火隔音部件，防火隔音部件包括封板、上封頭、下封頭和防火隔音棉，防火隔音棉左右兩側通過封板鎖緊固定在轎廂壁板上，防火隔音棉上端通過上封板鎖緊固定在轎廂壁板上側，防火隔音棉下端通過下封板鎖緊固定在轎廂壁板下側，封板通過阻燃膠固定于轎廂外壁上，防火隔音部件之間設有隔離帶。

所述轎廂壁板為轎廂四周的壁板，不設有轎廂門的其它三面轎廂壁板均安裝有3塊或3塊以上的防火隔音部件。

所述防火隔音棉包括保護層和玻璃纖維棉層，保護層為阻燃涂料，玻璃纖維棉可視為多孔材料，具有良好的絕熱、吸聲性能。

所述封板為Z型不銹鋼板。

所述隔離帶為兩條凹形不銹鋼條相扣合而成，隔離帶焊接在轎廂壁板上，隔離帶將每塊防火隔音部件相隔開，當某塊防火隔音部件著火時可延遲火勢的漫延，從而獲得更多的逃生時間。

本實用新型的有益效果為：本實用新型通過在轎廂四壁安裝有防火隔音部件，使轎廂具備了良好的阻燃與隔音降噪效果，結構簡單，安裝方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型防火隔音部件的結構示意圖；

圖3是本實用新型A-A的橫截面圖。

圖中，1-轎廂，?2-轎廂壁板，3-防火隔音部件，?4-轎廂門，?5-防火隔音棉，6-Z型封板，?7-上封頭，8-下封頭，9-隔離帶。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種降噪阻燃轎廂，包括轎廂壁板2和防火隔音部件3，所述轎廂壁板2為轎廂1四周的壁板，轎廂壁板2外壁安裝有若干塊防火隔音部件3，其中不設有轎廂門4的其它三面轎廂壁板均安裝有3塊或3塊以上的防火隔音部件3，優選地防火隔音部件3為6塊，設有轎廂門4的那一面于轎廂門兩側各設有一塊防火隔音部件3。

如圖2、圖3所示，所述防火隔音部件3包括Z型封板6、上封頭7、下封頭8和防火隔音棉5，防火隔音棉5左右兩側通過Z型封板6鎖緊固定在轎廂壁板上，防火隔音棉5上端通過上封板7鎖緊固定在轎廂壁板2上側，防火隔音棉5下端通過下封板8鎖緊固定在轎廂壁板2下側，Z型封板6通過阻燃膠固定于轎廂壁板2上，防火隔音部件3之間設有隔離帶9。

所述防火隔音棉5包括保護層和玻璃纖維棉層，保護層為阻燃涂料，玻璃纖維棉可視為多孔材料，具有良好的絕熱、吸聲性能。

所述Z型封板6為不銹鋼板。

所述隔離帶為兩條凹形不銹鋼條相扣合且通過平頭拉鉚螺母固定連接而成，隔離帶9焊接在轎廂壁板上，當著火時可延遲火勢的漫延，從而獲得更多的逃生時間。

本實用新型通過在轎廂四壁安裝有防火隔音部件，使轎廂具備了良好的阻燃與隔音降噪效果，結構簡單，安裝方便。