[實用新型]一種混合式發電機機組專用高速飛輪

有效

• 申請號: 201420571425.3
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204175869U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 楊文明
• 申請（專利權）人: 南通飛鯨發電設備有限公司
• 主分類號: F16F15/30
• 分類號: F16F15/30
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本實用新型涉及一種飛輪，具體涉及一種轉動慣量大的混合式發電機機組專用高速飛輪。

背景技術

飛輪是安裝在機器回轉軸上的具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。當機器轉速增高時，飛輪的動能增加，把能量貯蓄起來；當機器轉速降低時，飛輪動能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機械運轉過程的速度波動，常見于機器、汽車、自行車等，具有較大轉動慣量的輪狀蓄能器。飛輪的工作效率與它的旋轉速度有關，旋轉速度越快，工作效率越佳。飛輪設計的好壞的重要一點是飛輪的轉動慣量是否夠大。此外，在飛輪轉動時會產生噪聲，對人體和環境造成了傷害。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足，提供一種轉動慣量大，噪音小的混合式發電機機組專用高速飛輪。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種混合式發電機機組專用高速飛輪，其創新點在于：包括轉軸層，離合器層和齒輪層，所述離合器層設置于轉軸層外周，齒輪層設置于離合器層外周，所述轉軸層、離合器層和齒輪層通過連接葉片連接，所述轉軸層、離合器層和連接葉片的厚度為齒輪層的三分之一，所述轉軸層上設置有轉軸安裝孔，離合器層上設置有離合器定位銷；所述轉軸層的轉軸安裝孔內設置有消音層。

本實用新型的有益效果：將轉軸層、離合器層和齒輪層通過連接葉片連接，轉軸層、離合器層和連接葉片的厚度小于齒輪層，就使得飛輪的質量分布遠離飛輪的轉動主軸，從而提高了飛輪的轉動慣量，此外消音層的設置，降低了噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型的技術方案作詳細說明。

圖1示意性的顯示了本實用新型的一種實施方式的混合式發電機機組專用高速飛輪。

如圖1?所示的一種混合式發電機機組專用高速飛輪，包括齒輪層1、離合器層2和轉軸層3，離合器,2設置于轉軸層3外周，齒輪層1設置于離合器層2外周，轉軸層3、離合器層2和齒輪層1通過連接葉片4連接，轉軸層3、離合器層2和連接葉片4的厚度為齒輪層1的三分之一，轉軸層3上設置有轉軸安裝孔5，離合器層2上設置有離合器定位銷6，轉軸層3的轉軸安裝孔5內設置有消音層7。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。