[實用新型]一種汽車制動結構

有效

• 申請號: 201420571297.2
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204150022U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 王志龍;方勝;楊森;刁小旭
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕;施永卿

1.一種汽車制動結構，包括制動器輪轂軸承（1）和驅動軸（2），所述驅動軸（2）包括軸體（20）和與該軸體（20）一體并向左延伸的柄部（21），所述柄部（21）采用花鍵（4）裝配于制動器輪轂軸承（1）的內孔中并伸出于制動器輪轂軸承（1）的左端，在柄部（21）伸出于制動器輪轂軸承（1）的左端上安裝有鎖緊螺母（3），其特征在于：還包括彈性墊片（7），所述彈性墊片（7）包括中間設有連接孔（71）的環形墊片體（70）和與連接孔（71）連接并由一側向外再向軸心傾斜延伸懸置的至少三個墊片爪（72），所述驅動軸（2）的軸體（20）的左端底部與柄部（21）的右端外沿之間設有環形凹槽（5），所述彈性墊片（7）的環形墊片體（70）套裝于驅動軸（2）的柄部（21）上，位于驅動軸（2）的軸體（20）的右端面與制動器輪轂軸承（1）的左端面之間，墊片爪（72）伸入所述環形凹槽（5）內。

2.根據權利要求1所述的汽車制動結構，其特征在于：所述驅動軸（2）的軸體（20）與柄部（21）之間的環形凹槽（5）的軸向截面呈U型。

3.根據權利要求1所述的汽車制動結構，其特征在于：所述彈性墊片（7）上的墊片爪（72）共有四個或者五個，間隔均勻地連接于連接孔（71）一側。

4.根據權利要求1所述的汽車制動結構，其特征在于：所述每個墊片爪（72）外端的左右角（721）為倒圓角。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的汽車制動結構，其特征在于：所述柄部（21）上還設有徑向向外凸起的環形限位平臺（210），該環形限位平臺（210）位于花鍵（4）與環形凹槽（5）之間。

6.根據權利要求5所述的汽車制動結構，其特征在于：所述彈性墊片（7）由具有彈性的金屬材料或者高強度復合材料制成。