[實用新型]一種離心機供油系統高位油箱

有效

• 申請號: 201420571288.3
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204201441U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 唐勤貴;任鵬;杜瑋
• 申請（專利權）人: 重慶中節能三峰能源有限公司;中節能工業節能有限公司
• 主分類號: F16N19/00
• 分類號: F16N19/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本實用新型涉及離心機領域，具體是一種離心機供油系統高位油箱。

背景技術

離心機的正常供油是由主油泵承擔的。機組正常運行時，主油泵啟動，潤滑油由底部進入潤滑部位，在由頂部溢流口排出直接回油箱，一旦發生停電停機故障，輔助油泵又不能及時啟動供油，但此時風機由于其慣性仍在高速旋轉，因而極易產生研瓦事故，給企業生產帶來巨大的損失，高位油箱可以有效的避免此類事故的發生，滿足機組停機過程中對潤滑油的需要，保證機組安全停車。

現有的高位油箱位于機組的上部，主油箱和主油泵位于機組的下部，主油泵通過管路與機組相連，同時通過上油孔等與高位油箱相連，高位油箱通過一溢流管與主油箱相連，離心機正常運作時，主油泵向各潤滑部位供油，高位油箱通過主油泵壓力借助上油孔往油箱上上油，又通過溢流管回到主油箱，高位油箱始終處于滿油備用狀態。當突然停電時，主油泵失電不能正常運轉，高位油箱依靠其內部潤滑油的自重和油壓，借助油泵的供油管路，強制向各部位供油，促使軸瓦等部位正常潤滑，從而杜絕研瓦等事故的發生。

由于要保證高位油箱內的潤滑油能靠自重向下流向各個潤滑部位，因此高位油箱上必須設置呼吸口，保證其內部的大氣壓強與外界一致，避免產生負壓，導致潤滑油不能下落。可是當每次停機故障發生后，高位油箱內的油位就會下降，此時需要向高位油箱補油。現有的補油方式都是通過高壓油泵從旁通閥和上油孔對高位油箱進行補油。

現有的補油方式存在很大的一個問題就是，補油的速度和溢流管的流速很難一致，若補油速度太快，進入油箱的流速就會大于排出油箱的流速，導致高位油箱中的潤滑油從呼吸口溢出來，造成潤滑油的浪費。若補油速度過慢，就很難將油箱補滿，且補油時間過長，導致工作效率降低。

實用新型內容??

本實用新型意在提供一種能解決高位油箱補油過快，潤滑油溢出油箱的問題的離心機供油系統高位油箱。

一種離心機供油系統高位油箱，包括箱體，箱體底部設有進油管，側面設有與主油箱相連的溢流管，所述箱體頂部設有一與外界相通的呼吸管，所述呼吸管的外壁上設有一連通主油箱的油管。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型在呼吸管側壁上設置油管，當補油速度大于溢流速度時，潤滑油可以從呼吸管側壁的油管回流到主油箱，從而減少潤滑油溢出造成的浪費，當補油速度正常時，該油管不會影響整個油路的運作。

進一步，所述呼吸管嵌入箱體內，且位于箱體內的端口處設有密封蓋，所述密封蓋一端與呼吸管管壁鉸接，所述密封蓋為輕質塑料制成。

密封蓋由輕質材料制成，因此能在油面上漂浮，當高位油箱內的潤滑油較滿時，密封蓋上浮，堵住呼吸口，避免潤滑油的溢出。當停機時，高位油箱向機組注油時，油位下降，密封蓋失去潤滑油的浮力，自動打開，保持呼吸管的通暢，從而保證油路的正常運作。

進一步，所述箱體置于一集油槽內。

當補油速度過快，溢流管和呼吸管側壁上的油管也來不及排油時，從呼吸管流溢出的油可以收集在集油槽內，進一步，避免潤滑油的浪費。

進一步，所述集油槽底部設有一與主油箱相連的管道。

當集油槽內有集油時會自動流向主油箱。

附圖說明

圖1為本實用新型的離心機供油系統高位油箱的實施例1的結構示意圖；

圖2為本實用新型的離心機供油系統高位油箱圖1中A部分的放大示意圖；

圖3為本實用新型的離心機供油系統高位油箱的實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

實施例1

如圖1所示，一種離心機供油系統高位油箱，包括箱體1，箱體1底部設有進油管，側面設有與主油箱2相連的溢流管3，箱體1頂部設有一與外界相通的呼吸管4，所述呼吸管4一部分嵌入箱體1內，一部分露于箱體1外，露于箱體1外的部分的外壁上設有一連通主油箱2的油管5，位于箱體1內的端口處設有密封蓋6，密封蓋6一端與呼吸管4管壁鉸接，所述密封蓋6為泡沫板或者聚氯乙烯板制成；當箱體1內的油位較低時，密封蓋6的另一端自然下垂，當油位到達密封蓋6時，密封蓋6會被浮起堵住呼吸管4的端口。

實施例2