[實用新型]一種雙柱汽車舉升機

有效

• 申請號: 201420571087.3
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204198345U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 龔恒
• 申請（專利權）人: 重慶電子工程職業學院
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08;F15B11/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 黃書凱

技術領域

本實用新型涉及一種車用檢修升降機，具體涉及一種雙柱汽車舉升機。

背景技術

近年來我國汽車工業飛速發展，汽車進入普通家庭的夢想已經成為現實，汽車維修行業也隨之得到很大發展，對各種維修設備的需求迅速增加。汽車舉升機是汽車修理廠必備的維修機械。一般有剪式和柱式兩種，雙柱式液壓舉升機舉升的重量不超過3t，能夠滿足小型汽車的舉升，其產品性質，質量好壞直接影響維修人員安全。雙柱式汽車舉升機一般采取雙缸同步舉升，但由于液壓缸有制造誤差以及承受負載不均衡等原因，引起液壓缸的泄漏量有所差異，進而使各液壓缸不能保持同步。

雙柱式汽車舉升機的設計從幾個方面來考慮，首先保證拖動要求，在此基礎上，考慮安全可靠，結構簡單，操作方便，價格低廉等要求。汽車舉升機必須保證將汽車同步舉升，不允許發生側偏現象。工人維修時，汽車底盤下面必須是空的，所以汽車舉升機兩側的舉升裝置必須保證完全同步。維修時為了保護維修人員的安全，要進行機械鎖定，舉升到一定的位置進行沖頂保護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙柱汽車舉升機，采用液壓舉升，能夠實現同步舉升，達到安全可靠的效果。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種雙柱汽車舉升機，包括承重臺面和立柱，承重鏈條與鏈輪組驅動承重臺面沿著立柱上下運動，還設有液壓系統，所述液壓系統包括驅動絞鏈筒轉動的液壓馬達，液壓馬達與液控左單向閥和液控右單向閥連接，液控左單向閥和液控右單向閥連接分別與手動換向閥連接，手動換向閥與調速閥連接，調速閥與液壓泵連接，調速閥還與溢流閥連接。

采用上述技術方案時，舉升汽車時，啟動液壓泵，手動換向閥扳至左位，液壓油進入液壓泵，通過調速閥、手動換向閥、液控左單向閥進入液壓馬達；液壓油由液壓馬達、液控右單向閥，手動換向閥回油入油箱。下降時，啟動液壓泵，手動換向閥扳至右位，液壓油進入液壓泵，通過調速閥，手動換向閥，液控右單向閥進入液壓馬達；液壓油由液壓馬達、液控左單向閥，手動換向閥回油入油箱。需要停止時，啟動液壓泵，手動換向閥扳至中位，液壓馬達的兩個油口被液控左單向閥、液控右單向閥可靠封閉，同時，液壓泵通過調速閥，手動換向閥卸荷，起到液壓自鎖的作用。本裝置結構簡單，安全可靠，可以簡單實現承重臺面在立柱上的同步升降。

進一步，所述液壓系統中還設有與溢流閥連接的壓力表。

進一步，還設有電磁鐵安全鎖，所述電磁鐵安全鎖包括電磁鐵、保險板和保險板支撐座，所述保險板支撐座固定在立柱上，并且與保險板鉸接；所述電磁鐵固定在立柱上，電磁鐵的銜鐵與保險板固定，所述保險板的自由端可頂住承重臺面上的滾輪。當電磁鐵斷電時，將保險板吸住時，此時保險板緊靠立柱，舉升機處于保險打開的狀態，整個承重臺面可以自由地上下移動；當電磁鐵通電時，保險板繞保險板支撐座轉動并且遠離立柱，此時的保險板將承重臺面上的滾輪頂住，使承重臺面固定在一個位置而不能向下移動，起到機械式保險作用。

進一步，還設有沖頂保護裝置，所述沖頂保護裝置包括控制溢流閥的打開的擋鐵，所述擋鐵固定在立柱上。當承重臺面接觸擋鐵時，觸發溢流閥，停止供油，避免稱重臺面過渡升高。

進一步，所述液壓泵的進口與過濾器連接。上述設置可以通過過濾器過濾液壓油，保持良好的液壓性能。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1是本實用新型雙柱汽車舉升機液壓系統原理圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型雙柱汽車舉升機液壓系統，系統執行元件為液壓馬達5，系統采用液壓泵2供油，系統壓力由溢流閥3調節，并由壓力表8顯示。液壓馬達5正反轉、停止由手動換向閥4控制，液壓馬達5的轉速由調速閥9調節，當過載時，由溢流閥3溢流。液控左單向閥6、液控右單向閥7在液壓馬達5旋轉時開啟，液壓馬達5停止旋轉時能可靠鎖緊，防止舉升機在維修時運動，可起到安全保護作用，同時液壓泵通過手動換向閥4卸荷。

其工作原理：

舉升：啟動液壓泵2，手動換向閥4扳至左位。進油路：液壓油由過濾器1進入液壓泵2，通過調速閥9、手動換向閥4、液控左單向閥6進入液壓馬達5。回油路：由液壓馬達5、液控右單向閥7，手動換向閥4進入油箱。

下降：啟動液壓泵2，手動換向閥4扳至右位。進油路：液壓油由過濾器1進入液壓泵2，通過調速閥9，手動換向閥4，液控右單向閥7進入液壓馬達5。回油路：由液壓馬達5、液控左單向閥6，手動換向閥4進入油箱。