[實用新型]煤礦運輸小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420571039.4
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204250054U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設計）人: 侯輝;陳家川;孫凱;李振;化強;王蒙
• 申請（專利權(quán)）人: 濟寧礦業(yè)集團海納科技機電設備制造有限公司
• 主分類號: B61D11/00
• 分類號: B61D11/00;B61G11/00;B61G11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.煤礦運輸小車，包括底架和底架上端放置的料斗，其特征在于，所述底架下端四周設置有若干與鐵軌配合的車輪，底架上端兩側(cè)設有用于穩(wěn)定料斗的防傾板，底架前后兩端中間處設置有連接塊，連接塊通過緩沖裝置與另一輛小車底架前的連接塊連接，所述料斗設置在兩防傾板之間，料斗整體截面呈“U”形，料斗由左半料斗和右半料斗組成，左料斗前后側(cè)面頂端設置左圓軸套，右料斗前后側(cè)面頂端設置有右圓軸套，左圓軸套與右圓軸套疊合，兩者中間穿插有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與左圓軸套、右圓軸套轉(zhuǎn)動連接，料斗前后側(cè)面底部設置有若干安裝板，料斗通過安裝板與底架連接，料斗側(cè)面頂端中間處設置有掛板。

2.如權(quán)利要求1所述的煤礦運輸小車，其特征在于，所述緩沖裝置包括滑桿和和滑筒，滑桿通過右端設置的滑塊與滑筒內(nèi)壁滑動連接，滑塊與滑筒左側(cè)內(nèi)壁之間連接有若干第一壓縮彈簧，第一壓縮彈簧均勻布設在滑桿四周，滑塊與滑筒右側(cè)內(nèi)壁之間設置有第二壓縮彈簧，滑桿左端穿過滑筒左側(cè)壁與固定塊連接，固定塊左側(cè)連接有連接板，連接板上設置有圓孔，所述滑筒右側(cè)連接有連接板。

3.如權(quán)利要求2所述的煤礦運輸小車，其特征在于，所述滑筒右側(cè)內(nèi)壁與第二壓縮彈簧之間設置有調(diào)節(jié)滑板，調(diào)節(jié)滑板左側(cè)與第二壓縮彈簧連接，滑筒右側(cè)壁中間處穿設有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓與滑筒右側(cè)壁螺紋連接，調(diào)節(jié)螺栓頂端與調(diào)節(jié)滑板右側(cè)壁接觸。

4.如權(quán)利要求2所述的煤礦運輸小車，其特征在于，所述連接塊對應連接板上的圓孔設置有通孔，通孔和圓孔中穿插有銷軸，連接塊、連接板與銷軸轉(zhuǎn)動連接。

5.如權(quán)利要求1所述的煤礦運輸小車，其特征在于，所述安裝板通過螺栓與底架固定連接。