[實用新型]汽車轉(zhuǎn)向柱用油封

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420571034.1
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204127324U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳濤;李群輝
• 申請（專利權(quán)）人: 東風汽車零部件（集團）有限公司
• 主分類號: F16J15/40
• 分類號: F16J15/40
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 楊遠見

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用的零部件，具體是汽車轉(zhuǎn)向柱用油封。

背景技術(shù)

目前在汽車轉(zhuǎn)向柱上的滑動副結(jié)構(gòu)中，密封采用橡膠件密封，鋼件沖鉚固定的結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)如圖1所示，是在轉(zhuǎn)向柱1一端的端面上設(shè)有密封圈2，通過一個油封端蓋3套入，并在轉(zhuǎn)向柱1的軸頸上將油封端蓋3沖鉚固定，其中轉(zhuǎn)向柱1的軸頸上設(shè)有沖鉚固定槽4，使得沖鉚后的鉚釘5在沖鉚固定槽4內(nèi)；該結(jié)構(gòu)不足：零件多，工藝復(fù)雜，沖鉚時油封端蓋3如果不能充分壓緊密封圈2則會導(dǎo)致漏油現(xiàn)象，或者在沖鉚時由于油封端蓋3的回彈使得密封圈2不能緊貼轉(zhuǎn)向柱1的端面，從而造成漏油發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為了能夠徹底防止汽車轉(zhuǎn)向柱的漏油問題，減少零件數(shù)目，簡化工藝步驟，降低勞動強度，減輕總成重量，特提出汽車轉(zhuǎn)向柱用油封。

為此本實用新型的技術(shù)方案為，汽車轉(zhuǎn)向柱用油封，包括轉(zhuǎn)向柱，轉(zhuǎn)向柱的軸頸上設(shè)有固定槽，其特征在于：在轉(zhuǎn)向柱的端面和軸頸上設(shè)有一個整體式油封，該整體式油封從轉(zhuǎn)向柱端面上套入在轉(zhuǎn)向柱軸頸上，其中整體式油封的內(nèi)壁上設(shè)有一個凸圈，凸圈和固定槽配合使用。

有益效果：

本實用新型采用整體式油封，從轉(zhuǎn)向柱端面上套入在轉(zhuǎn)向柱軸頸上，并利用凸圈固定在固定槽內(nèi)，在使用時整體式油封不但從轉(zhuǎn)向柱端面上起到密封的作用，還從轉(zhuǎn)向柱的軸頸上同時起到密封作用，?整體式結(jié)構(gòu)密封的效果更好。

同時安裝接非常方便，直接從轉(zhuǎn)向柱端面上套入在轉(zhuǎn)向柱軸頸上，凸圈固定在固定槽內(nèi)即可，減少了油封端蓋的使用和沖鉚的工序。

本實用新型采用整體式油封結(jié)構(gòu)，減少零件數(shù)目，減輕重量，取消沖鉚工藝，減少工藝步驟；取消設(shè)備、工裝等投入，降低勞動強度；總體實物成本降低。

附圖說明

圖1為原產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1是轉(zhuǎn)向柱，2是密封圈，3是油封端蓋，4是固定槽，5是鉚釘，6是整體式油封，7是凸圈。

具體實施方式

本實用新型如圖2所示。

汽車轉(zhuǎn)向柱用油封，包括轉(zhuǎn)向柱1，轉(zhuǎn)向柱1的軸頸上設(shè)有固定槽4，在轉(zhuǎn)向柱1的端面和軸頸上設(shè)有一個整體式油封6，該整體式油封6從轉(zhuǎn)向柱1端面上套入在轉(zhuǎn)向柱1軸頸上，其中整體式油封6的內(nèi)壁上設(shè)有一個凸圈7，凸圈7和固定槽4配合使用。

此種設(shè)計結(jié)構(gòu)的裝配工藝為，先將整體式油封6套入轉(zhuǎn)向柱1軸頸上，然后通過轉(zhuǎn)向柱1上的固定槽4，將整體式油封6的凸圈7輕拍即可套在轉(zhuǎn)向柱1軸頸上，完成裝配。

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同時安裝接非常方便，直接從轉(zhuǎn)向柱1端面上套入在轉(zhuǎn)向柱1軸頸上，凸圈7固定在固定槽4內(nèi)即可，減少了油封端蓋的使用和沖鉚的工序。

本實用新型采用整體式油封結(jié)構(gòu)，減少零件數(shù)目，減輕重量，取消沖鉚工藝，減少工藝步驟；取消設(shè)備、工裝等投入，降低勞動強度；總體實物成本降低。