[實用新型]一種用于新能源汽車電池組PACK系統的急速降溫裝置有效
| 申請號： | 201420570968.3 | 申請日： | 2014-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN204189919U | 公開（公告）日： | 2015-03-04 |
| 發明（設計）人： | 陳曦;張建華;夏詩忠;劉長來 | 申請（專利權）人： | 湖北駱駝蓄電池研究院有限公司 |
| 主分類號： | H01M10/613 | 分類號： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/65 |
| 代理公司： | 襄陽嘉琛知識產權事務所 42217 | 代理人： | 嚴崇姚 |
| 地址： | 441705 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 新能源 汽車 電池組 pack 系統 急速 降溫 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于新能源汽車電池組PACK系統的急速降溫裝置，其特征在于：包括液態CO2存儲罐（1）、三個氣體電控閥門、三通CO2固液態暫儲器（3）、二個壓縮空氣通道、混合通道（5）、電池組箱體（6）和液體電控閥門（7）；其中，混合通道（5）的出口端與電池組箱體（6）連接，一個進口端經第一氣體電控閥門（2-1）與三通CO2固液態暫儲器（3）的出口端連接，另一個進口端經第三氣體電控閥門（2-3）與第二壓縮空氣通道（4-2）連接；三通CO2固液態暫儲器（3）的進口端經第二氣體電控閥門（2-2）與第一壓縮空氣通道（4-1）連接，中間進口端經液體電控閥門（7）與液態CO2存儲罐（1）連接。
2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車電池組PACK系統的急速降溫裝置，其特征在于：所述的二個壓縮空氣通道的進口端與車載壓縮空氣存儲罐連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種用于新能源汽車電池組PACK系統的急速降溫裝置，其特征在于：所述的混合通道（5）的混合段的直徑小于混合段兩端口部的直徑。
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