[實用新型]可沖擊、可加壓的液壓導桿抓斗

有效

• 申請號: 201420570817.8
• 申請日: 2014-09-30
• 公開（公告）號: CN204139219U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 林堅;李道華;張祖林;胡華斌;梁社安;胡倫;葉小蓉;周莎莎
• 申請（專利權）人: 上海金泰工程機械有限公司
• 主分類號: E02F3/47
• 分類號: E02F3/47;E02F3/50
• 代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216
• 代理人: 張恒康

技術領域

本實用新型涉及挖掘設備領域，具體為一種可沖擊、可加壓的液壓導桿抓斗。

背景技術

????現有的沖擊抓斗結構為采用外部框架作為導向機構，抓斗在導向機構內由導向機構頂部的夾持裝置進行夾持，當夾持裝置松開后，抓斗自由落下，如此，外部框架的高度決定了抓斗的下落距離，外部框架的高度越高，則抓斗落下的沖擊力越大，但是外部框架的體積巨大，因此大高度的外部框架即使能夠制作，也沒有足夠的輔助設備能夠將其保持豎立，同時，抓斗與外部框架的橫向留有較大的間隙，在抓斗自由落下的過程中以及抓斗最后落下時，都可能會與外部框架造成碰撞，存在一定的安全隱患。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種安全的沖擊式抓斗，其具有可延長的導桿以及與導桿配套的夾持機構，如此抓斗落下時，導桿與夾持機構之間的間距小，避免了導桿與夾持機構之間的碰撞，提高了抓斗沖擊作業時的安全性。

一種可沖擊、可加壓的液壓導桿抓斗，它包括卷揚機、受卷揚機驅動的鋼絲繩、帶有導軌的立柱式主機、鉆桿和設于鉆桿底端的液壓抓斗，還包括一上一下地設置在立柱式主機導軌上的兩個鉆桿夾持器和設于立柱式主機頂部的敞開式天車架；所述敞開式天車架包括架體，架體的第一側邊梁、第二側邊梁呈發散狀設置，具體地，兩塊側邊梁的始端間距小于兩塊側邊梁的末端間距，兩塊側邊梁之間設置有端面支撐板和頂面支撐板；兩塊側邊梁的末端與端面支撐板圍合成一開口可使鉆桿通過；第一側邊梁的始端設有第一上滑輪，第一側邊梁的末端設有第二上滑輪；第二側邊梁的末端設有死繩頭，端面支撐板上設有中轉滑輪；所述鉆桿夾持器包括油缸，還包括導架和驅動裝置；所述導架的中部橫向設有貫穿的開口和豎直的凹槽，橫向開口的一端設有限位板，驅動裝置橫置于導架的開口內，并被限位板限制橫向的位移；所述驅動裝置包括擋塊、夾緊架、推板和固定板；油缸的活塞端與推板固定連接，油缸的缸體端與固定板固定連接，夾緊架包括端面擋板和兩塊側板，兩塊側板的兩端面分別與端面擋板和固定板固定連接；油缸活塞端、端面擋板和推板的頂部、底部開有相同且同軸的定位槽，推板頂部和底部的定位槽內安裝有擋塊；導架開口處內壁頂部和底部設有擋塊，該兩塊擋塊位于端面擋板和油缸活塞端頂部、底部的定位槽內；導架的背面設有導軌卡槽，整個鉆桿夾持器通過導軌卡槽設于立柱式主機的導軌上；上部鉆桿夾持器的導架的頂部對稱設有兩個滑輪座，其內分別設有第一下滑輪、第二下滑輪，鋼絲繩依次穿過敞開式天車架上的第一上滑輪，第二上滑輪，以及上部鉆桿夾持器的第一下滑輪，敞開式天車架上的中轉滑輪和上部鉆桿夾持器的第二下滑輪和敞開式天車架上的死繩頭，鋼絲繩在卷揚機的驅動下拉動上部的鉆桿夾持器沿導軌上下移動；立柱式主機的柱體中部豎直設有一個驅動油缸，該驅動油缸位于下部鉆桿夾持器的頂部并與下部鉆桿夾持器連接；鉆桿穿于兩個鉆桿夾持器內并由鉆桿夾持器夾持。

所述的可沖擊、可加壓的液壓導桿抓斗，下部鉆桿夾持器也可由鋼絲繩拉動，具體地：還第二鋼絲繩、底部中轉輪組，下部鉆桿夾持器的導架的頂部對稱設有兩個滑輪座，其內分別設有第三下滑輪、第四下滑輪，第二鋼絲繩依次穿過底部中轉輪組、第三下滑輪、第四下滑輪后與卷揚機連接，第二鋼絲繩在卷揚機的驅動下拉動下部鉆桿夾持器沿導軌上下移動。

所述的可沖擊、可加壓的液壓導桿抓斗，立柱式主機為旋挖鉆機或樁架。

本實用新型采用上述設計，其通過在主機立柱上任意位置可停的鉆桿夾持器可對鉆桿進行夾持，同時，鉆桿可從敞開式天車的開口處伸出，如此，鉆桿的長度不再受限制，從而可實現超深加工，同時，鉆桿與鉆桿夾持器之間的可活動范圍小，保證了鉆桿在自由下落以及沖擊時的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一結構示意圖。

圖2為本實用新型的第二結構局部示意圖。

圖3為本實用新型中天車的結構示意圖。

圖4為本實用新型中天車的側視圖。

圖5為本實用新型中天車與夾持器、鋼絲繩的安裝示意圖。

圖6為本實用新型中鉆桿夾持器驅動部件的結構示意圖。

圖7為本實用新型中鉆桿夾持器的剖視圖。

圖8為本實用新型中鉆桿夾持器的框架的結構示意圖。

圖9為本實用新型中鉆桿夾持器的裝配示意圖。

圖10為本實用新型中液壓抓斗的主視圖。

具體實施方式

以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。