[實(shí)用新型]過(guò)駁裝卸運(yùn)輸船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420570722.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204096048U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡學(xué)軍;李富臣;肖峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰富國(guó)際工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B27/12
• 分類(lèi)號(hào): B63B27/12
• 代理公司: 長(zhǎng)沙星耀專利事務(wù)所 43205
• 代理人: 李西寶

1.一種過(guò)駁裝卸運(yùn)輸船，至少具有船體（1）；位于所述船體上的兩平行的軌道（2）；可在所述軌道上移動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)；與所述行走機(jī)構(gòu)連接的門(mén)架（3）；與所述門(mén)架（3）連接的卸料裝置、輸料裝置及裝料裝置，其特征在于：所述卸料裝置包括第一端與所述門(mén)架的頂梁（5）第一端鉸接的第一臂架（4）；可在所述頂梁（5）及第一臂架（4）上移動(dòng)的移動(dòng)小車(chē)（6）；與所述移動(dòng)小車(chē)（6）連接的取料斗（7）；所述輸料裝置包括與所述門(mén)架連接的盛料料斗（8）；承接所述盛料料斗（8）出料的第一輸料機(jī)構(gòu)（9）；所述裝料裝置包括第一端與所述門(mén)架第二側(cè)鉸接的第二臂架（10）；所述第二臂架的第一端設(shè)有用于接收輸料機(jī)構(gòu)來(lái)料的轉(zhuǎn)接漏斗（11）；第二臂架上設(shè)有第二輸料機(jī)構(gòu)，第二臂架（10）的第二端設(shè)有用于卸料的溜筒（12）；物料經(jīng)第一輸料機(jī)構(gòu)送往第二臂架的轉(zhuǎn)接漏斗（11）后，經(jīng)第二輸料機(jī)構(gòu)和溜筒（12）實(shí)現(xiàn)裝料；所述第一臂架（4）縮回后，重心位于船體（1）的橫向中點(diǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)駁裝卸運(yùn)輸船，其特征在于：所述第一臂架（4）、第二臂架（10）縮回時(shí)，第一臂架（4）、第二臂架（10）及門(mén)架（3）的寬度均不超出船舷。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)駁裝卸運(yùn)輸船，其特征在于：所述第一臂架的縮回是第一臂架（4）繞其與頂梁（5）的鉸接點(diǎn)水平旋轉(zhuǎn)至門(mén)架頂梁（5）的側(cè)方位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)駁裝卸運(yùn)輸船，其特征在于：所述第一臂架（4）包括第一端分別與所述頂梁（5）第一端的兩側(cè)鉸接的第一部分（41）和第二部分（42），所述第一部分（41）和第二部分（42）的第二端設(shè)有相互配合的鎖止機(jī)構(gòu)，第一臂架（4）縮回時(shí)，所述第一部分（41）和第二部分（42）分別位于所述門(mén)架頂梁的兩側(cè)，第一臂架（4）伸出時(shí)，所述第一部分（41）和第二部分（42）通過(guò)所述鎖止機(jī)構(gòu)連接成一體。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的過(guò)駁裝卸運(yùn)輸船，其特征在于：所述第一部分（41）與第二部分（42）第二端的寬度不相同，寬度較長(zhǎng)的那部分設(shè)有牽引移動(dòng)小車(chē)的換向繩輪及纏繞在所述換向繩輪上的鋼絲繩。

6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的過(guò)駁裝卸運(yùn)輸船，其特征在于：所述第一部分（41）與第二部分（42）均為L(zhǎng)形，所述第一部分（41）和第二部分（42）的第二端可拆卸地連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的過(guò)駁裝卸運(yùn)輸船，其特征在于：所述第一臂架（4）縮回后，第一臂架（4）與所述頂梁（5）在高度位置上重疊。