[實用新型]一種電動汽車動力電池快速充電系統

有效

• 申請號: 201420570069.3
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204103556U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 崔納新;史永超;張承慧;孫波
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/02;H01M10/44
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

1.一種電動汽車動力電池快速充電系統，其特征是，包括故障保護模塊，所述故障保護模塊的輸入端與工頻交流輸入電網及數字信號處理器的輸出端相連，故障保護模塊的輸出端與輸入整流濾波模塊，輸入整流濾波模塊將工頻交流整流濾波變成平滑的直流電信號，直流電信號再經過半橋逆變電路將儲存的能量經過開關管的開通傳輸到高頻變壓器，高頻變壓器利用磁場原理傳輸能量，高頻變壓器的輸出端接到全波整流電路，全波整流電路將高頻變壓器傳輸出的脈沖電壓轉換成直流電壓傳送至輸出直流濾波電路，輸出直流濾波電路濾成平滑直流電流入電動汽車電池負載，電動汽車電池負載經過去極化模塊與故障保護模塊的輸出端相連，電動汽車電池負載經過電流電壓采樣模塊與數字信號處理器的輸入端相連，數字信號處理器的輸出端通過IGBT驅動模塊與輸入整流濾波模塊相連，IGBT驅動模塊還與去極化模塊相連。

2.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池快速充電系統，其特征是，所述輸入整流濾波模塊包括整流橋D0，整流橋D0輸入端與工頻交流輸入電網相連，輸出端與由電感L1和電容C1組成的LC濾波電路相連。

3.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池快速充電系統，其特征是，所述半橋逆變電路由電容C2、電容C3和開關管S1、開關管S2組成，所述開關管S1、開關管S2的兩端均并聯有單向二極管。

4.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池快速充電系統，其特征是，所述全波整流電路由串聯在高頻變壓器輸出端的線圈上的二極管D2和D3組成。

5.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池快速充電系統，其特征是，所述輸出直流濾波電路由互耦電感原邊L2和濾波電容C4組成。

6.如權利要求1所述的一種電動汽車動力電池快速充電系統，其特征是，所述去極化模塊包括耦合電感原邊L2及耦合電感副端L3，耦合電感原邊L2、開關管S3及電動汽車電池負載相串聯，耦合電感原邊L2并聯有由齊納穩壓管ZD和二極管DZ組成的嵌位電路，耦合電感副端L3接入二極管D1及半橋逆變電路中的電容C2、電容C3。