[實用新型]一種新型LED路燈的散熱裝置

有效

• 申請號: 201420569849.6
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204164998U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 江東梅;屈圭;陳建環
• 申請（專利權）人: 廣州科技職業技術學院
• 主分類號: F21V29/00
• 分類號: F21V29/00;F21W131/103;F21Y101/02
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術領域

本實用新型涉及一種散熱裝置，具體涉及一種新型LED路燈的散熱裝置。

背景技術

路燈被稱為必不可少的照明裝置，戶外照明是其最重要的功能。隨著城鎮鄉村社會經濟發展和環境條件的改善，路燈用量越來越多，能源消耗和使用維護費用不斷增加。因此，對路燈的可靠性，節能性和長壽命等要求越來越高。由于，LED光源非常符合上述要求，技術成熟性和優越性日益凸顯。因此，國家和地方政府正在增大對LED路燈普及推廣力度，給出了很多優惠政策。使LED路燈的制造生產積極性很高，產品種類越來越多。但由于路燈運行在室外自然環境條件下，高溫日曬，雨雪潮濕，條件惡劣。各類LED路燈產品的質量也參差不齊，造成部分路燈使用壽命不高。從技術角度分析，由于焦耳熱的存在LED在發光的同時也有熱量伴隨，而且大功率和多個LED應用的場合熱量將累積，過高的溫度會縮短其使用壽命。因LED是溫度敏感器件，當溫度上升時其效率急劇下降，由于散熱裝置設計不合理造成的LED路燈光衰過快，壽命減低所占的比例很大。所以系統結構設計及散熱技術開發也是LED路燈應用需要面對的重要課題。

由于強制空氣冷卻通常在光源中是不可取的，所以隨著輸入電功率的提高，增強散熱片散熱功能和其他增強自然對流冷卻的方法可在LED燈具設計中發揮日益重要的作用。

目前設計的LED路燈，全部都設計有散熱結構。但是由于散熱的主要渠道是熱對流，熱傳導和熱輻射為次要散熱渠道，所以散熱結構的表面積與散熱量成正比。但由于燈具條件的限制，所以不可能將燈具散熱結構做的很大。因此，散熱器結構和對流條件就成了散熱結構和散熱效果的關鍵。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種新型LED路燈的散熱裝置，使散熱器的內外表面均與空氣接觸，增大空氣接觸面積，而且散熱器內部的空氣可以與外界空氣流通，達到更好的散熱效果。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下：

一種新型LED路燈的散熱裝置，包括：散熱器、LED模組和燈桿，所述散熱器包括散熱板和多個散熱片，多個散熱片連接組成一散熱片組并設于散熱板的頂部，散熱片組的周緣固定于散熱板的周緣上；燈桿的一端固定于散熱器內，散熱片組的內部設有一導流通道，導流通道的一端與燈桿內的通道相通，燈桿的中部表面開有用于與外部空氣交換的燈桿通孔，在每個散熱片中沿著散熱片長度方向開有一導流槽，散熱板的周緣上設有多個與外部空氣連通的周緣通孔，導流槽的一端與導流通道相通，導流槽的另一端與周緣通孔相通，相鄰兩個散熱片之間具有一空隙，空隙的一端與散熱片組的內部隔離，空隙的另一端與外界的空氣相通；所述LED模組安裝于散熱板的底部。

在所述燈桿通孔對應的燈桿位置上套裝有一防水罩。

所述導流通道的一端固定有一連接管，連接管的一端與導流通道相通，連接管的另一端與燈桿的一端連接并與燈桿內的通道相通，所述連接管與燈桿的一端的連接處設有一用于固定連接位置的箍緊片，箍緊片的兩端通過螺釘固定于散熱器中。

所述燈桿是由第一燈桿段和第二燈桿段連接組成的倒“L”形燈桿，第一燈桿段的一端固定于散熱器內，第一燈桿段的另一端與第二燈桿段的一端連接，第二燈桿段的另一端與地面連接，燈桿通孔位于第二燈桿的中部。

所述LED模組包括反光板、LED燈和燈罩，所述反光板和燈罩固定于散熱板的底部，LED燈固定于反光板的底部。

所述燈桿為鋼制燈桿。

所述散熱器為鋁合金散熱器。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：LED燈產生的熱量會進入每個導流槽與外部冷空氣進行熱交換，散熱片組相對于現有的散熱片組具有更大的空氣接觸面積，一部分熱量還會通過導流通道擴散至燈桿中，進一步增加散熱面積。同時，散熱器內部與燈桿內的通道還形成一對流通道，空氣從燈桿通孔進入，從周緣通孔流出，極大地提高了散熱效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的新型LED路燈的散熱裝置的整體結構圖。

圖2為本實用新型的新型LED路燈的散熱裝置的散熱器部分的主視剖面圖。

圖3為本實用新型的新型LED路燈的散熱裝置的散熱器部分的俯視剖面圖。

圖4為本實用新型的新型LED路燈的散熱裝置的防水罩所在位置的剖面圖。