[實用新型]帶制動機構(gòu)的電纜放線裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420569795.3
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204096755U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設計）人: 賴松淡;劉清鳳;鐘春發(fā);梁雄爽;李改子;曾苑媚
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東梅縣梅雁礦業(yè)有限公司
• 主分類號: B65H49/20
• 分類號: B65H49/20
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 羅振國

技術領域

本實用新型涉及一種放線裝置，更具體地說，尤其涉及一種帶制動機構(gòu)的電纜放線裝置。

背景技術

整卷的電纜往往重達幾百斤甚至上噸，傳統(tǒng)的工程施工過程中，經(jīng)常會使用到放線裝置?，F(xiàn)有的放線裝置，要么結(jié)構(gòu)復雜、成本高、無法普及應用；要么結(jié)構(gòu)簡單，僅由簡單的底座和轉(zhuǎn)盤構(gòu)成。在使用過程中，當牽引線纜過程中突然停下來時，由于操作人員無法用手停止轉(zhuǎn)盤，造成放線裝置無法及時停止，導致線纜輸出過多甚至堆積的問題，不方便后序工作的順利進行。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用方便且效果良好的帶制動機構(gòu)的電纜放線裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種帶制動機構(gòu)的電纜放線裝置，包括底座，其中在底座底部設有萬向輪；在底座上設有支軸，在支軸上通過軸承連接有轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤上設有與待安裝電纜線卷筒內(nèi)徑相適應的定位架；在轉(zhuǎn)盤底部近端部沿周向設有縱截面為弧形的定位環(huán)，在定位環(huán)內(nèi)壁上設有與定位環(huán)相適應的弧形的環(huán)形剎車片；在支軸外圍的底座上沿周向設有若干個支柱，在支柱上端面設有導向桿，在各支柱上設有升降架，在升降架上設有與環(huán)形剎車片相配合的環(huán)形剎車膠塊，在升降架上設有與導向桿相適應的通孔，在升降架底部設有推力環(huán)，所述推力環(huán)底部通過萬向接頭連接有連桿，所述連桿連接有腳踏板，所述連桿與設置在底座上的支座鉸接。

上述的帶制動機構(gòu)的電纜放線裝置中，所述轉(zhuǎn)盤底部設有單邊敞口的連接筒，連接筒與轉(zhuǎn)盤通過螺絲固定連接，所述軸承外圈位于連接筒內(nèi)且與連接筒固定連接。

上述的帶制動機構(gòu)的電纜放線裝置中，所述支軸和連接筒之間設有推力軸承。

上述的帶制動機構(gòu)的電纜放線裝置中，靠近推力環(huán)一側(cè)的連桿底部與底座之間連接有復位彈簧。

本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過弧形的剎車片和相配合的環(huán)形剎車膠塊配合，可以快速有效地控制轉(zhuǎn)盤的速度，避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)盤無法及時停止及轉(zhuǎn)速無法控制的問題。無需人手對轉(zhuǎn)盤進行干預，既方便又安全。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、制造成本低且使用方便的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖中的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但并不構(gòu)成對本實用新型的任何限制。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：底座1、支柱1a、導向桿1b、支座1c、支軸2、軸承3、轉(zhuǎn)盤4、定位環(huán)4a、定位架5、環(huán)形剎車片6、升降架7、推力環(huán)7a、連桿7b、腳踏板7c、環(huán)形剎車膠塊8、連接筒9、推力軸承10、復位彈簧11。

具體實施方式

參閱圖1所示，本實用新型的一種帶制動機構(gòu)的電纜放線裝置，包括底座1，在底座1底部設有萬向輪；在底座1上設有支軸2，在支軸2上通過軸承3連接有轉(zhuǎn)盤4，在轉(zhuǎn)盤4底部設有單邊敞口的連接筒9，連接筒9與轉(zhuǎn)盤4通過螺絲固定連接，所述軸承3外圈位于連接筒9內(nèi)且與連接筒9固定連接。為提高裝置的使用壽命，防止支軸2與連接筒9過度磨損，在支軸2和連接筒9之間設有推力軸承10。

在轉(zhuǎn)盤4上設有與待安裝電纜線卷筒內(nèi)徑相適應的定位架5；在轉(zhuǎn)盤4底部近端部沿周向設有縱截面為弧形的定位環(huán)4a，在定位環(huán)4a內(nèi)壁上設有與定位環(huán)4a相適應的弧形的環(huán)形剎車片6；在支軸2外圍的底座1上沿周向設有若干個支柱1a，在支柱1a上端面設有導向桿1b，在各支柱1a上設有升降架7，在升降架7上設有與環(huán)形剎車片6相配合的環(huán)形剎車膠塊8，在升降架7上設有與導向桿1b相適應的通孔，在升降架7底部設有推力環(huán)7a，所述推力環(huán)7a底部通過萬向接頭連接有連桿7b，所述連桿7b連接有腳踏板7c，所述連桿7b與設置在底座1上的支座1c鉸接。進一步地，為提高腳踏板7c復位的準確性，避免其復位不準而出現(xiàn)環(huán)形剎車片6和環(huán)形剎車膠塊8持續(xù)摩擦的情況，在靠近推力環(huán)7a一側(cè)的連桿7b底部與底座1之間連接有復位彈簧11。

在正常情況下，升降架7靜置在支柱1a上，當需要對轉(zhuǎn)盤4進行制動時，操作人員通過腳踩腳踏板7c的深度，控制環(huán)形剎車膠塊8與環(huán)形剎車片6的接觸面積，從而控制轉(zhuǎn)盤4的轉(zhuǎn)速或者對其進行制動。操作簡單，使用非常方便快捷。

以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術特征的范圍內(nèi)，利用本實用新型所揭示技術內(nèi)容所作出局部更動或修飾的等效實施例，并且未脫離本實用新型的技術特征內(nèi)容，均仍屬于本實用新型技術特征的范圍內(nèi)。