[實(shí)用新型]可拆式汽車前杠

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420569687.6
• 申請(qǐng)日: 2014-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204124092U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳全濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州威爾弗汽車用品制造有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/04
• 分類號(hào): B60R19/04
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車外部裝飾技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可拆式汽車前杠。?

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展及用途的多樣性，汽車防護(hù)杠行業(yè)得到了快速發(fā)展。汽車防護(hù)杠品種繁多，按照在車身的位置可分為前防護(hù)杠(簡(jiǎn)稱：前杠)、后防護(hù)杠及側(cè)防護(hù)杠等。目前市場(chǎng)上的美式前杠通常包括橫管、鏡鋼桿、下橫管及幅板，現(xiàn)有技術(shù)中所述橫管、鏡鋼桿、下橫管分別與所述幅板均通過(guò)焊接的方式固定連接。?

因此，現(xiàn)有的技術(shù)中的美式汽車前杠在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，通常需要占用較大的空間，并且在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，會(huì)造成焊接處斷裂，造成不必要的浪費(fèi)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、便于運(yùn)輸和收納的可拆式汽車前杠。?

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：?

一種可拆式汽車前杠，包括兩幅板、兩護(hù)翼、兩橫管及一鏡鋼桿；兩個(gè)所述幅板間隔設(shè)置；各橫管及鏡鋼桿分別安裝于兩個(gè)幅板之間；各護(hù)翼安裝于一幅板上；各橫管及鏡鋼桿的兩端分別與兩個(gè)幅板以可拆卸的方式連接；各護(hù)翼分別以可拆卸的方式分別固定在兩個(gè)幅板上。?

優(yōu)選地，各幅板上分別設(shè)置有一第一安裝槽及一第二安裝槽；各第一安裝槽與第二安裝槽分別位于相應(yīng)幅板的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上。?

優(yōu)選地，各護(hù)翼分別包括一護(hù)翼本體及一第一連接板，所述護(hù)翼固定在該第一連接板上。?

優(yōu)選地，各護(hù)翼的第一連接板分別鑲嵌在一幅板的第一安裝槽內(nèi)；通過(guò)螺釘或者螺栓將該第一連接板固定在第一安裝槽內(nèi)。?

優(yōu)選地，各護(hù)翼本體分別朝向遠(yuǎn)離兩個(gè)幅板之間的間隙的方向延伸。?

優(yōu)選地，各橫管分別包括一橫管本體及固定在橫管本體兩端的第二連接板。?

優(yōu)選地，各第二連接板分別穿插在各幅板的第二安裝槽內(nèi)，分別通過(guò)螺釘或者螺栓將各第二連接板固定在第二安裝槽內(nèi)。?

優(yōu)選地，所述鏡鋼桿的兩端分別通過(guò)螺釘或者螺栓安裝在各幅板的第二安裝槽內(nèi)。?

優(yōu)選地，所述可拆式汽車前杠還包括兩組護(hù)翼細(xì)管組；各護(hù)翼細(xì)管組分別以可拆卸的方式固定在各護(hù)翼上。?

優(yōu)選地，各護(hù)翼細(xì)管組分別包括至少一護(hù)翼細(xì)管及兩個(gè)第三連接板；各第三連接板分別固定于護(hù)翼細(xì)管的兩端；各第三連接板通過(guò)螺釘或螺栓固定在護(hù)翼本體上。?

本實(shí)用新型的有益效果：?

相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的可拆式汽車前杠通過(guò)將各橫管及鏡鋼桿的端部分別與兩個(gè)幅板以可拆卸的方式連接，及將各護(hù)翼分別以?可拆卸的方式分別固定在兩個(gè)幅板上。使得幅板、兩護(hù)翼、兩橫管及一鏡鋼桿分別可以拆卸呈單個(gè)的零件。當(dāng)使用時(shí)可根據(jù)需要安裝各零件，搬運(yùn)或收納時(shí)，將各零件分別拆卸開(kāi)，以便通過(guò)箱體對(duì)其進(jìn)行收納，從而減少整個(gè)前杠占用空間，同時(shí)當(dāng)其中某個(gè)零件出現(xiàn)損壞時(shí)，僅需更壞損壞的零件即可，減少使用成本。?

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的實(shí)施例中所述的一種可拆式汽車前杠結(jié)構(gòu)示意圖之一；?

圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例中所述的一種可拆式汽車前杠結(jié)構(gòu)示意圖之二；?

圖3為圖2的分解示意圖。?

圖中：1、幅板；10、間隙；11、第一安裝槽；12、第二安裝槽；2、護(hù)翼；21、護(hù)翼本體；22、第一連接板；3、橫管；31、橫管本體；32、第二連接板；4、鏡鋼桿；5、護(hù)翼細(xì)管組；51、護(hù)翼細(xì)管；52、第三連接板。?

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：?

參照?qǐng)D1與圖2，本實(shí)施例所述的一種可拆式汽車前杠，包括兩幅板1、兩護(hù)翼2、兩橫管3及一鏡鋼桿4。兩個(gè)幅板1間隔設(shè)置。各橫管3及鏡鋼桿4分別位于兩個(gè)幅板1之間。各橫管3及鏡鋼桿4?的端部分別與兩個(gè)幅板1以可拆卸的方式連接。各護(hù)翼2分別以可拆卸的方式分別固定在兩個(gè)幅板1上。?

各幅板1上分別設(shè)置有一第一安裝槽11及一第二安裝槽12。各第一安裝槽11與第二安裝槽12分別位于相應(yīng)幅板1的兩個(gè)相對(duì)側(cè)面上。可以理解為：各第一安裝槽11分別與兩個(gè)幅板1之間的間隙10被相應(yīng)的幅板1隔開(kāi)；各第二安裝槽12均朝向兩個(gè)幅板1之間的間隙10。?

結(jié)合參照?qǐng)D3，各護(hù)翼2分別包括一護(hù)翼本體21及一第一連接板22。所述護(hù)翼本體21固定在該第一連接板22上。各橫管3分別包括一橫管本體31及固定在橫管本體31兩端的第二連接板32。?