[實用新型]一種發動機缸體粗加工夾具的壓緊機構

有效

• 申請號: 201420569536.0
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204195273U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 謝飛;段昌凱;楊健;趙賀金
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術領域

本實用新型涉及發動機缸體的加工夾具技術領域，具體涉及一種發動機缸體粗加工夾具的壓緊機構。

背景技術

發動機缸體粗加工過程中，需要依靠壓緊機構實現對發動機缸體的壓緊固定，以保證加工過程中的加工穩定性，現有技術的壓緊機構往往與夾具固定連接，這就造成了發動機缸體在安裝定位或加工完成時取放不便，導致發動機缸體與壓緊機構發生干涉。

實用新型內容

本實用新型提供了一種發動機缸體粗加工夾具的壓緊機構，可方便發動機缸體的取放，且結構簡單，操作方便。

為了實現上述目的，本實用新型采取了如下技術方案：

一種發動機缸體粗加工夾具的壓緊機構，包括通過轉軸轉動連接于所述發動機缸體粗加工夾具的轉動部，和設于所述轉動部的壓桿，所述轉動部繞所述轉軸向靠近發動機缸體的方向轉動，并通過所述壓桿壓緊。

優選地，所述轉動部包括固接于所述發動機缸體粗加工夾具的固定軸和轉動板，所述轉動板設有安裝孔，所述轉動板通過所述安裝孔套裝于所述固定軸。

優選地，所述壓桿靠近所述發動機缸體的一端設有壓頭，所述壓頭的橫截面大于所述壓桿的橫截面。

優選地，所述壓桿遠離所述發動機缸體的一端設有手柄。

優選地，所述壓桿與所述轉動板螺紋配合。

優選地，還設有限位部，所述限位部設于所述轉動板脫出所述固定軸的位移行程之內。

優選地，還包括設于所述固定軸和所述安裝孔之間的襯套，所述襯套與所述固定軸過盈配合，并與所述安裝孔間隙配合。

本實用新型取得的有益效果在于：

本實用新型提供了一種發動機缸體粗加工夾具的壓緊機構，包括通過轉軸轉動連接于所述發動機缸體粗加工夾具的轉動部，和設于所述轉動部的壓桿，所述轉動部繞所述轉軸向靠近所述發動機缸體的方向轉動，并通過所述壓桿壓緊。采用此技術方案，當發動機缸體在安裝定位或加工完成時，可通過轉動部將壓緊機構轉向遠離發動機缸體的一側，方便發動機缸體的取放，避免了干涉，且結構簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的壓緊機構的一個實施例的剖視圖。

附圖標記說明：

1-發動機缸體粗加工夾具；2-發動機缸體；5-壓緊機構；51-轉動部；52-壓桿；521-壓頭；522-旋轉手柄；53-固定軸；54-轉動板；55-襯套；56-擋板。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好的理解本實用新型的技術方案，下面將結合附圖對本實用新型作詳細介紹。

結合圖1所示，本實用新型提供了一種發動機缸體粗加工夾具的壓緊機構5，包括通過轉軸轉動連接于發動機缸體粗加工夾具1的轉動部，和設于轉動部51的壓桿52，轉動部51繞轉軸向靠近發動機缸體2的方向轉動，并通過壓桿52壓緊。采用此技術方案，壓緊機構5與發動機缸體2之間的位置關系更加靈活，當發動機缸體2在安裝定位前或加工完成后，可通過轉動部51將壓緊機構5轉向遠離發動機缸體2的一側，避開干涉位置，方便發動機缸體2的取放，且結構簡單，操作方便。

優選地，轉動部51包括固接于發動機缸體粗加工夾具1的固定軸53和安裝于固定軸1轉動板54，轉動板54設有安裝孔，轉動板54通過安裝孔套裝于固定軸53。此方案連接結構簡單，安裝方便。具體地，固定軸53為階梯軸，其大端通過螺釘固接于發動機缸體粗加工夾具，其小端與轉動板54的安裝孔配合并可相對轉動，轉動板54遠離安裝孔的一端設有壓桿52，且更優地，壓桿52與轉動板54優選螺紋配合，配合結構簡單，實現方便。當然，轉動部還可通過軸承轉動連接于發動機缸體粗加工夾具。

進一步地，壓桿52靠近發動機缸體2的一端設有壓頭521，壓頭521的橫截面大于壓桿52的橫截面，此方案可增加壓桿52與發動機缸體2的接觸面積，減小對發動機缸體2的表面的損傷。同時，壓桿52遠離發動機缸體2的一端還設有旋轉手柄522，旋轉手柄522可減小壓桿52壓緊時操作力，降低勞動強度。

本實用新型提供的壓緊機構5，固定軸53和安裝孔之間還設有襯套55，襯套55與固定軸53過盈配合，與安裝孔間隙配合。此方案避免了轉動板54與固定軸53的直接接觸，避免了固定軸53的磨損。同時，襯套55的設置，減小了固定軸53的結構尺寸，避免用于連接固定軸53的法蘭過大而占用空間較大，不利于結構的緊湊性，且襯套55經過熱處理，其耐磨性增加，連接可靠性增加。