[實用新型]機械式停車設備使用的帶充電結構的載車板

有效

• 申請號: 201420569308.3
• 申請日: 2014-09-22
• 公開（公告）號: CN204174983U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發明（設計）人: 周潔;吳國法
• 申請（專利權）人: 浙江鐳蒙機械設備有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械式停車設備用載車板，尤其涉及一種機械式停車設備使用的帶電動汽車充電插座可給電動汽車充電的載車板。

背景技術

隨著國家對節能環保的不斷提倡，不消耗汽油、不會產生汽車尾氣的電動汽車也將得到不斷研發和投入使用，但是電動汽車由于是消耗電能的，在行駛過一段路程之后需要得到及時的充電，不然很可能會電量不足而無法行駛，然而目前用于停放汽車的機械式停車設備用載車板一般只具有方便停放汽車的功能，不能滿足電動汽車需要及時充電的需求。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述現有技術存在的缺陷和不足，提供了一種機械式停車設備使用的帶充電結構的載車板，既能停放車輛，又能夠方便電動汽車充電。

機械式停車設備使用的帶充電結構的載車板，設置在機械式停車設備上，與所述停車設備配合設置，其特征在于：包括載車板體，在所述載車板體上設有充電插座和取電插頭，在所述充電插座和取電插頭之間設有電線電纜，所述取電插頭上設有送電插座，所述送電插座設置在所述載車板體外端端部的外壁上，所述充電插座設置在所述載車板體的側壁上。

對本實用新型做進一步優選，所述電線電纜直接與外部電源連接。

對本實用新型做進一步優選，所述送電插座與外接電源連接。

對本實用新型做進一步優選，

本實用新型與現有技術相比較，具有以下有益效果：

本實用新型在實際使用過程中，所述設置在載車板上電動汽車用充電插座通過電線電纜與設置在載車板上的取電插頭連接，當然充電插座也可以通過電線電纜直接與外接電源連接。

本實用新型移動載車板使設置在載車板上的取電插頭與設置在載車板外端與外接電源連接的取電插頭連接，使電動汽車充電插座帶電，或者所述設置在載車板上電動汽車充電插座通過電線電纜直接與外接電源連接直接接通后帶電，通過電動汽車的充電插頭，一頭連接載車板上電動汽車用充電插座上，一頭連接在電動汽車的充電接口上，可以實現電動汽車在機械式停車設備載車板上進行充電，而載車板停放在機械式停車設備停車位上，從而實現機械式停車設備不但可以停放車輛，還可以在停放車輛時給電動汽車進行充電?，F有的機械式停車設備載車板只能停放車輛，不具備給電動汽車進行充電的功能。

由上可知，本實用新型結構簡單，能夠充分利用在機械式停車設備停放車輛時給電動汽車充電，從而壓縮電動汽車充電時間，提高電動汽車使用效率。

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型涉及一種機械式停車設備使用的帶充電結構的載車板，設置在機械式停車設備上，與所述停車設備配合設置，其特征在于：包括載車板體，在所述載車板體1上設有充電插座2和取電插頭4，在所述充電插座2和取電插頭5之間設有電線電纜3，所述取電插頭4上設有送電插座5，所述送電插座5設置在所述載車板體1外端端部的外壁上，所述充電插座2設置在所述載車板體1的側壁上，所述電線電纜3直接與外部電源連接，所述送電插座5與外接電源連接。

本實用新型在實際使用時，外接電源送電，通過電線電纜3直接把電傳送到電動汽車充電插座2，使電動汽車充電插座2帶電，再通過電動汽車充電插頭，一頭連接載車板上的充電插座2，一頭連接電動汽車充電座，可以實現電動汽車在機械式停車設備載車板上進行充電。

本實用新型也可以外接電源送電，送電插座5帶電，移動載車板體1與送電插座5接觸，再通過電線電纜3使電動汽車充電插座2帶電，再通過電動汽車充電插頭，一頭連接載車板上電動汽車充電插座，一頭連接電動汽車充電座，可以實現電動汽車在機械式停車設備載車板上進行充電。

以上是對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明，只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有所改變，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。