[實用新型]一種環狀人行天橋

有效

• 申請號: 201420568761.2
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204112218U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 趙新周;袁俊峰;千茜;陳君文;熊發林;孟憲瀛
• 申請（專利權）人: 深圳大地創想建筑景觀規劃設計有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10
• 代理公司: 深圳冠華專利事務所(普通合伙) 44267
• 代理人: 諸蘭芬

技術領域

本實用新型涉及一種環狀人行天橋。

背景技術

人行天橋是一種為了解決現代社會交通擁堵的建筑物，形形式式的人行天橋層出不窮現有人行天橋一般為半封閉式遮陰連廊天橋、無遮陰連廊天橋，主要缺點是：

1)天橋內遮陰連廊結構柱子截面大，跨距小，單位長度內結構柱比較多，侵占人行道空間較大；

2)天橋遮陰連廊懸挑小，遮陰避雨功能相對比較差。

實用新型內容

為了解決上述人行天橋占用空間大，遮陰避雨功能差的問題，本實用新型提出一種環狀人行天橋，本實用新型采用如下技術方案來解決上述技術問題：

一種環狀人行天橋，包括架設于道路上空的環狀通道，還包括遮蔭棚，所述遮蔭棚由若干拱形懸臂和遮蔭板組成，所述遮蔭板固裝于懸臂之間，所述拱形懸臂下端固定于環狀通道內側，懸臂上端延伸并覆蓋于通道上方。

優選的，在上述的一種環狀人行天橋中，還包括應力環，所述應力環懸置于對應通道的水平位置并通過拉索與拱形懸臂連接，拉索至少為兩根，分別固定于拱形懸臂下端和上端。

優選的，在上述的一種環狀人行天橋中，所述遮蔭板為淺灰色聚碳酸酯板。

優選的，在上述的一種環狀人行天橋中，所述拉索為鋼絲拉索。

優選的，在上述的一種環狀人行天橋中，環狀通道上還設有隔離網。

采用本實用新型的設計，天橋遮陰連廊設計成半拱形懸臂結構，在懸臂另一側設有預應力拉環，對懸臂產生外向拉力，從而使懸臂結構平衡；懸臂立柱的懸臂撓度預應環的拉力作用下減小，同時立柱的截面尺寸也隨之減小，與僅有懸臂結構相比截面尺寸大約可減少250mm，降低了建造成本，同時外觀新穎美麗，適于在各大城市推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型結構截面圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，但是本實用新型不僅僅局限于以下實施例，如圖1所示：

一種環狀人行天橋，包括架設于道路上空的環狀通道1，通道上設有遮蔭棚述遮蔭棚由若干拱形懸臂2和遮蔭板3組成，遮蔭板3為淺灰色聚碳酸酯板，遮蔭板3固裝于拱形懸臂2之間，拱形懸臂2下端固定于環狀通道1內側，拱形懸臂2上端延伸并覆蓋于環狀通道1上方。同時還設有應力環4，應力環4懸置于對應環狀通道1的水平位置內側并通過拉索5與拱形懸臂2連接，拉索5為兩根，分別固定于拱形懸臂2下端和上端，在個方向應力的作用下達到平衡，應力環4懸置于空中.同時處于安全考慮，環狀通道1兩側還設有隔離網6。

采用本實用新型的設計，天橋遮陰連廊設計成半拱形懸臂結構，在懸臂另一側設有預應力拉環，對懸臂產生外向拉力，從而使懸臂結構平衡；懸臂立柱的懸臂撓度預應環的拉力作用下減小，同時立柱的截面尺寸也隨之減小，與僅有懸臂結構相比截面尺寸大約可減少250mm，降低了建造成本，同時外觀新穎美麗，適于在各大城市推廣。

上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。