[實用新型]鋼筋彎曲裝置

有效

• 申請號: 201420568388.0
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204194639U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 杭宏飛;趙亞軍;李峰;戚海軍;陳界羽;劉創
• 申請（專利權）人: 中國建筑第八工程局有限公司
• 主分類號: B21F1/00
• 分類號: B21F1/00
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型涉及一種鋼筋彎曲裝置。

背景技術

現階段國內地下室筏板的施工過程中，會設置抗浮錨桿，其中錨桿注漿完成后，需要彎曲錨桿鋼筋?，F在的作法都是采用人工彎曲錨桿鋼筋。而人工彎曲錨桿鋼筋的缺點有：1、錨桿鋼筋直徑較大，人工彎曲鋼筋費時費力，且不容易操作；2、人工彎曲錨桿鋼筋質量得不到保障，容易擾動錨桿，且長短不一，不美觀。

實用新型內容

為克服現有技術所存在的缺陷，現提供一種鋼筋彎曲裝置，以解決人工彎曲錨桿鋼筋費時費力、且不容易操作等問題。

為實現上述目的，一種鋼筋彎曲裝置，包括：

用于卡擋鋼筋的鋼筋卡槽；以及

設于所述鋼筋卡槽內的頂壓件，所述頂壓件用于與所述鋼筋卡槽配合頂壓所述鋼筋以使所述鋼筋彎曲。

本實用新型鋼筋彎曲裝置的進一步改進在于，所述頂壓件為千斤頂。

本實用新型鋼筋彎曲裝置的進一步改進在于，所述鋼筋卡槽包括：

平行設置的兩個卡板；

第一卡擋件，連接所述兩個卡板，且位于所述頂壓件的上方；以及

第二卡擋件，連接所述兩個卡板，且位于所述頂壓件的下方。

本實用新型鋼筋彎曲裝置的進一步改進在于，所述第一卡擋件與所述第二卡擋件均包括連接于兩個所述卡板的圓軸、以及套設于所述圓軸的軸套。

本實用新型鋼筋彎曲裝置的進一步改進在于，還包括：

用于為所述頂壓件提供動力的液壓裝置；以及

用于連接所述頂壓件和所述液壓裝置的液壓導管。

本實用新型鋼筋彎曲裝置的進一步改進在于，所述液壓裝置為手動液壓機。

本實用新型鋼筋彎曲裝置的進一步改進在于，所述液壓裝置為電動液壓機。

本實用新型的有益效果在于，通過將鋼筋固定于鋼筋卡槽內，然后通過接著頂壓件與所述鋼筋卡槽配合頂壓鋼筋，使之變形彎曲，從而使得整個彎曲鋼筋的操作變得簡易，彎曲錨桿鋼筋質量得到保障，進而解決了人工彎曲錨桿鋼筋費時費力、且不容易操作等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型鋼筋彎曲裝置的示意圖；

圖2為本實用新型鋼筋彎曲裝置中鋼筋卡槽在圖1中A-A位置的剖視圖；以及

圖3a至圖3b為本實用新型鋼筋彎曲裝置的使用狀態圖。

具體實施方式

為利于對本實用新型的結構的了解，以下結合附圖及實施例進行說明。

參照圖1與圖2，圖1為本實用新型鋼筋彎曲裝置的示意圖，圖2為本實用新型鋼筋彎曲裝置中鋼筋卡槽在圖1中A-A位置的剖視圖。如圖1與圖2所示，本實用新型提供了一種鋼筋彎曲裝置，包括：用于卡擋鋼筋4的鋼筋卡槽1；設于鋼筋卡槽1內、用于與鋼筋卡槽1配合頂壓鋼筋4以使鋼筋4彎曲的頂壓件2；用于為頂壓件提供動力的液壓裝置3；以及用于連接頂壓件和液壓裝置3的液壓導管30。在本實施例中，頂壓件2為千斤頂。

如圖1與圖2所示，鋼筋卡槽1包括平行設置的兩個卡板10、用于卡擋鋼筋4的第一卡擋件11、以及用于卡擋鋼筋4的第二卡擋件12；第一卡擋件11連接兩個卡板10，且位于千斤頂2的上方；第二卡擋件12連接兩個卡板10，且位于千斤頂2的下方；其中，第一卡擋件11、第二卡擋件12與兩個卡板10圍合形成有供鋼筋4彎曲的彎曲間隙40。第一卡擋件11包括連接于兩個卡板10的圓軸111、以及套設于圓軸111上的軸套110；第二卡擋件12包括連接于兩個卡板10的圓軸121、以及套設于圓軸121上的軸套120。

如圖1所示，液壓裝置3用于為千斤頂2提供動力頂壓彎曲鋼筋4。液壓裝置3可以為手動液壓機，也可以為電動液壓機。液壓裝置3連接有液壓導管30，液壓導管30一端連接液壓裝置3，另一端連接在設于鋼筋卡槽1內的千斤頂2。

在具有上述結構特征后，結合圖3a至圖3b，可按以下過程進行現場實施，圖3a至圖3b為本實用新型鋼筋彎曲裝置的使用狀態圖：

首先，如圖3a所示，將鋼筋卡槽1套入需要彎錨的鋼筋4；

然后，裝上第一卡擋件11與第二卡擋件12，即將圓軸111和圓軸121分別貫穿兩個卡板10上對應的貫穿孔，圓軸111上套設有軸套110，圓軸121上套設有軸套120；需要說明的是，該步驟是第一次使用時需要裝第一卡擋件11與第二卡擋件12，連續使用鋼筋彎曲裝置時，由于沒有必要拆下第一卡擋件11與第二卡擋件12，即第一卡擋件11與第二卡擋件12就已經是安裝好的，此時，沒有裝上第一卡擋件11與第二卡擋件12這一步驟；