[實用新型]水冷卻電動抽水泵

有效

• 申請號: 201420568329.3
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204163998U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 莊漢東
• 申請（專利權）人: 木川工業股份有限公司
• 主分類號: F04D13/06
• 分類號: F04D13/06;F04D29/58;F04D29/10
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139
• 代理人: 孫皓晨;李林

技術領域

本實用新型涉及一種水冷卻電動抽水泵，尤指一種利用泵將水流液體加壓，經由適當的水道及密封裝置，能將泵輸出的正壓力水流引導流經馬達外殼表面及電子控制器導熱片，協助系統散熱的結構，如此可將馬達及控制器運轉所產生的熱能經由熱交換帶出系統，提升整體運作效率與延長使用壽命。?

背景技術

在抽水泵的操作中，馬達在連續運轉時的冷卻，相當的重要，由于馬達線圈的電阻，以及硅鋼片在電磁交換時所持續產生的熱能，將會使馬達操作溫度升高，從而造成馬達的性能下降，同時破壞馬達線圈絕緣，進而影響馬達的使用壽命，因此馬達的散熱一直以來都是增加泵性能與使用壽命最重要的課題。?

以往泵的馬達使用氣冷式設計散熱，由于氣冷式散熱構造簡單、生產成本低，向來都是散熱的主要方式，但是，空氣的熱容量較小且導熱較慢，同時安裝環境需要良好的對流，因此氣冷式設計的散熱效果受限于安裝環境因素較大，此外，氣冷式散熱的風扇運轉與氣流所產生的噪音也會影響使用環境的品質。?

若以液體作為熱交換的介質，則可有效改善空氣導熱不易的缺點，以日常生活常見的水為例，水的導熱系數是空氣的二十三倍，也就是說水散熱的速度是遠高于空氣，而水的加壓與輸送正是泵運轉的目的，因此，現有技術研發出能結合輸送水并以水冷卻馬達的泵設計。?

現有技術是利用泵輸送的水流進行馬達散熱，是于泵運轉時，位于泵內部的入水口形成一負壓區，從而將泵外部的水流吸入泵內，然而，水流于負壓環境下，將使水流的蒸發溫度降低，意即，只要水流因接觸物體的影響而使溫度略為升高，則水流將產生汽化現象，因此，入水口的水流于吸收馬達的熱能后，將因溫度上升以及處于負壓環境下，而發生汽化現象，由于水流的汽化現象將于泵內部形成汽障，汽障現象將堵塞泵內部水流的流動，繼而造成泵無法正常運轉。?

實用新型內容

本實用新型的水冷卻電動抽水泵的目的在于改善現有技術中，水流因泵內部的負壓狀態及吸熱后發生汽化現象，而造成泵內部水流因汽障而堵塞的缺失，尤指一種經由適當的水道，及密封設計，憑借本實用新型技術手段的實施，提高泵內部水流的壓力，繼而升高水流蒸發溫度，能將泵運轉輸出的正壓力水流引導流經馬達外殼表面，進行馬達散熱，如此可將馬達運轉所產生的熱能經由熱交換帶出是統，提升整體運作效率與壽命。?

為達到上述的實用新型目的，本實用新型所采用的技術手段為設計一種水冷卻電動抽水泵，包括有：一水冷卻馬達，主要包含有一馬達外框體，該馬達外框體內部由一中間托架分隔形成一馬達容室與一葉輪容室，在該馬達容室內設置有一內殼體，在內殼體內包含有馬達線圈、轉子與軸承，一個以上的密封圈設置于中間托架與內殼體的套合處，一個以上的密封圈設置于外框體與內殼體端面的結合處，一馬達后蓋，及一個以上的螺釘用以結合馬達框體與內殼體，在該轉子一側設有軸心延伸至該葉輪容室，該中間托架設有導水器安裝座，該導水器安裝座的內緣及外緣分別設置有內環通孔及外環通孔；一泵機殼，包含有一殼體、一入水口、一入水通道、一出水通道、一出水口、一葉輪組容室，該泵機殼與該馬達外框體的葉輪容室結合，并容設于該葉輪組容室與該葉輪容室之間，該入水通道相通于該葉輪組容室；以及一個或兩個以上的葉輪組，每個葉輪組包含葉輪及導水器，葉輪設置于馬達軸心上，由馬達驅動旋轉產生水流，并經由導水器引導至下一葉輪組；其特征在于：該馬達外框體的內緣壁面與該內殼體的外緣壁面間形成一冷卻通道，該葉輪組旋轉產生的正壓水流可經由該中間托架的導水器安裝座的內環通孔強制流入該葉輪容室及該冷卻通道，該冷卻通道相通于該導水器安裝座的外環通孔及泵機殼的出水通道，以吸收內殼體所包覆的馬達運轉時產生的熱能，水流再經由泵殼體的出水通道流出泵，如此可有效降低馬達溫度，提高運轉效率的效果，并且因水流冷卻作用于正壓區，不會發生因水溫升高導致液體汽化，影響泵正常操作。?

所述的水冷卻電動抽水泵，其中該中間托架的馬達容室側中心設置有一軸承室套合軸孔及一套合圓柱；該內殼體的側面中心凸出一軸承容室及一環形凹槽；該軸承室套合軸孔及該套合圓柱對應裝設該軸承容室及該環形凹槽，以支撐馬達運轉并確保馬達軸心對準。?

所述的水冷卻電動抽水泵，進一步具有一機械軸封；該中間托架的葉輪容室側中心設置有一機械軸封安裝座；該機械軸封裝設于該機械軸封安裝座，該內環通孔位在該機械軸封安裝座與該導水器安裝座之間，該馬達外框體的葉輪容室及機械軸封于運轉時為正壓力環境，以防止水流泄漏。?