[實用新型]用于液化天然氣的加注裝置

有效

• 申請號: 201420568294.3
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204254244U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 岳毅;全國平;蘇代軍;賀楊新
• 申請（專利權）人: 四川金科環?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 林天福

技術領域

本實用新型涉及一種加注裝置，尤其是涉及一種用于液化天然氣的加注裝置，屬于LNG加氣設備設計制造技術領域。

背景技術

現有液化天然氣加注裝置，由于結構設計存在的問題，使加注撬在卸載儲運槽車等轉運設備轉送的天然氣時，效率極低，無法滿足現在高效、快速卸載天然氣的要求。尤其是在卸載裝載轉運量特別大的天然氣儲運槽車的天然氣時，更顯示出其不可克服的缺點。所以在天然氣加注領域設計一種高效、快速的卸車加注裝置就成為了目前急需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種制造成本低，卸載加注速度快的用于液化天然氣的加注裝置。

為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種用于液化天然氣的加注裝置，包括撬體、儀表風系統、氣化器和液態天然氣增壓系統，所述氣化器、儀表風系統和液態天然氣增壓系統均集成在所述的撬體上；所述液態天然氣增壓系統的輸入端與外部的儲液裝置連接，輸出端與外部的加氣機連接；所述的氣化器和所述的儀表風系統分別同時與所述的液態天然氣增壓系統連接，所述的液態天然氣增壓系統為兩套，所述的兩套液態天然氣增壓系統分別同時共用一套所述的氣化器和分別同時共用一套所述的儀表風系統。

進一步的是，所述的液態天然氣增壓系統包括低溫泵池、布置在該低溫泵池中的潛液泵和連接在所述潛液泵輸出端和輸入端上的真空管，所述的氣化器和所述的儀表風系統分別通過所述的真空管同時連入所述的液態天然氣增壓系統中。

進一步的是，所述的氣化器包括卸車儲罐增加器和EAG氣化器，所述的卸車儲罐增加器與外部的儲液裝置以及其中的一套所述的液態天然氣增壓系統連接，所述EAG氣化器的氣體輸入端分別同時與所述的兩套液態天然氣增壓系統連接。

進一步的是，所述的儲液裝置為儲液罐或運氣槽車。

本實用新型的有益效果是：通過將現有的撬體上集成的液態天然氣增壓系統由一套變成兩套，而不增加相應配套的儀表風系統和氣化器。這樣，不僅可以成倍的增加卸載加注速度，而且又能充分利用現有配套儀表風系統和氣化器的富余量，從而使所述的加注裝置的制造成不會明顯增加，而卸載加注量能顯著提高，實現了制造成本低，而卸載加注速度大幅提高的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型用于液化天然氣的加注裝置的主視圖；

圖2為圖1的A-A視圖。

圖中標記為：撬體1、儀表風系統2、氣化器3、液態天然氣增壓系統4、低溫泵池5、潛液泵6、真空管7、卸車儲罐增加器8、EAG氣化器9。

具體實施方式

如圖1、圖2所示是本實用新型提供的一種制造成本低，卸載加注速度快的用于液化天然氣的加注裝置。所述加注裝置包括撬體1、儀表風系統2、氣化器3和液態天然氣增壓系統4，所述氣化器3、儀表風系統2和液態天然氣增壓系統4均集成在所述的撬體1上；所述液態天然氣增壓系統4的輸入端與外部的儲液裝置連接，輸出端與外部的加氣機連接；所述的氣化器3和所述的儀表風系統2分別同時與所述的液態天然氣增壓系統4連接，所述的液態天然氣增壓系統4為兩套，所述的兩套液態天然氣增壓系統4分別同時共用一套所述的氣化器3和分別同時共用一套所述的儀表風系統2。上述通過將現有的撬體1上集成的液態天然氣增壓系統4由一套變成兩套，而不增加相應配套的儀表風系統2和氣化器3。這樣，不僅可以成倍的增加卸載加注速度，而且又能充分利用現有配套儀表風系統2和氣化器3的富余量，從而使所述的加注裝置的制造成不會明顯增加，而卸載加注量能顯著提高，實現了制造成本低，而卸載加注速度大幅提高的目的。

上述實方式中，為了簡化所述加注裝置的結構，借鑒現有單泵加注裝置的結構特點，所述的液態天然氣增壓系統4包括低溫泵池5、布置在該低溫泵池5中的潛液泵6和連接在所述潛液泵6輸出端和輸入端上的真空管7，所述的氣化器3和所述的儀表風系統2分別通過所述的真空管7同時連入所述的液態天然氣增壓系統4中；所述的氣化器3包括卸車儲罐增加器8和EAG氣化器9，所述的卸車儲罐增加器8與外部的儲液裝置以及其中的一套所述的液態天然氣增壓系統4連接，所述EAG氣化器9的氣體輸入端分別同時與所述的兩套液態天然氣增壓系統4連接；而所述的儲液裝置通常為儲液罐或運氣槽車。