[實(shí)用新型]一種轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420567858.1
• 申請(qǐng)日: 2014-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN204197023U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋錦佳;吳川江;陳能興
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D7/20
• 分類號(hào): B62D7/20
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 張立娟

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有齒輪齒條轉(zhuǎn)向器中，轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向拉桿連接處的密封主要是通過伸縮膠套。安裝方式如圖1，伸縮膠套分別與拉桿和轉(zhuǎn)向器過盈配合，然后用卡箍夾緊，為了密封性更好，在伸縮膠套與轉(zhuǎn)向器配合處均勻涂防松膠，如圖2。

由于伸縮膠套與轉(zhuǎn)向器配合處涂膠是人工操作，故有可能存在涂膠不均勻。且市場上膠水的粘性、揮發(fā)性不一樣，這都會(huì)影響轉(zhuǎn)向器的密封性。轉(zhuǎn)向器異響很多原因就是因?yàn)榇颂幧炜s膠套與轉(zhuǎn)向器密封不好，導(dǎo)致水等雜質(zhì)進(jìn)入,影響潤滑脂性能,進(jìn)而產(chǎn)生異響。

實(shí)用新型內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中伸縮膠套與轉(zhuǎn)向器密封性不好的問題。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。

一種轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向器以及伸縮膠套，所述伸縮膠套分別與所述轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向器過盈配合，在所述轉(zhuǎn)向器的殼體的過盈配合處向內(nèi)設(shè)有一個(gè)凹槽，在所述伸縮膠套上與所述轉(zhuǎn)向器的殼體上凹槽相對(duì)應(yīng)的位置向所述凹槽方向設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)。

當(dāng)伸縮膠套裝配到轉(zhuǎn)向器時(shí)，伸縮膠套的凸臺(tái)卡在轉(zhuǎn)向器的殼體的凹槽內(nèi)，起到定位的效果，同時(shí)伸縮膠套端面又與轉(zhuǎn)向器的殼體端面接觸，起到雙重定位，這避免了現(xiàn)有很多車型伸縮膠套由于定位不準(zhǔn)導(dǎo)致安裝不到位，從而影響密封性。

所述轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)，還包括有卡箍，所述卡箍夾在所述伸縮膠套上的凸臺(tái)位置。通過卡箍夾緊伸縮膠套，使伸縮膠套與轉(zhuǎn)向器具有更好的密封性。

進(jìn)一步的，所述伸縮膠套上的凸臺(tái)的高度小于所述轉(zhuǎn)向器的殼體上凹槽的深度。當(dāng)用卡箍夾緊伸縮膠套時(shí)，由于伸縮膠套是橡膠件，在外力的作用下橡膠變形，使伸縮膠套的凸臺(tái)與轉(zhuǎn)向器的殼體凹槽接觸面積變大，密封性更好。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向器的殼體外端面為平面，取消了原來轉(zhuǎn)向器的殼體外端面的臺(tái)階，使伸縮膠套裝配上轉(zhuǎn)向器的殼體更方便，且不容易刮傷伸縮膠套。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向器的殼體外端面的角為圓角。設(shè)計(jì)成圓角，使伸縮膠套裝配上轉(zhuǎn)向器的殼體更方便，且不容易刮傷伸縮膠套。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)向器的殼體上的凹槽外部的兩個(gè)角為圓角。當(dāng)用卡箍夾緊伸縮膠套時(shí)，能避免伸縮膠套刮傷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)，通過在轉(zhuǎn)向器殼體上開設(shè)凹槽，并在伸縮膠套的相應(yīng)位置設(shè)有凸臺(tái)，起到良好的定位效果，用卡箍夾緊伸縮膠套時(shí)，由于伸縮膠套是橡膠件，在外力的作用下伸縮橡膠變形，使伸縮膠套的凸臺(tái)與轉(zhuǎn)向器殼體凹槽接觸面積變大，密封性更好。且因?yàn)椴挥猛磕z，避免了膠水產(chǎn)生的異味對(duì)工人的影響，改善了工作環(huán)境。同時(shí)取消了轉(zhuǎn)向器的殼體外端面的臺(tái)階，使伸縮膠套裝配上轉(zhuǎn)向器的殼體更方便，且不容易刮傷伸縮膠套。

附圖說明

圖1為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)伸縮膠套與轉(zhuǎn)向器過盈配合結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型提供的轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)伸縮膠套與轉(zhuǎn)向器過盈配合結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

實(shí)施例1，如圖3、圖4所示，一種轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)向拉桿1、轉(zhuǎn)向器3以及伸縮膠套2，所述伸縮膠套2分別與所述轉(zhuǎn)向拉桿1和轉(zhuǎn)向器3過盈配合，在所述轉(zhuǎn)向器3的殼體的過盈配合處向內(nèi)設(shè)有一個(gè)凹槽，在所述伸縮膠套2上與所述轉(zhuǎn)向器3的殼體上凹槽相對(duì)應(yīng)的位置向所述凹槽方向設(shè)有一個(gè)凸臺(tái)。

當(dāng)伸縮膠套2裝配到轉(zhuǎn)向器3時(shí)，伸縮膠套2的凸臺(tái)卡在轉(zhuǎn)向器3的殼體的凹槽內(nèi)，起到定位的效果，同時(shí)伸縮膠套2端面又與轉(zhuǎn)向器3的殼體端面接觸，起到雙重定位，這避免了現(xiàn)有很多車型伸縮膠套2由于定位不準(zhǔn)導(dǎo)致安裝不到位，從而影響密封性。

如圖3所示，所述轉(zhuǎn)向拉桿結(jié)構(gòu)還包括有卡箍4，所述卡箍4夾在所述伸縮膠套2上的凸臺(tái)位置。通過卡箍4夾緊伸縮膠套2，使伸縮膠套2與轉(zhuǎn)向器3具有更好的密封性。

如圖4所示，優(yōu)選的，所述伸縮膠套2上的凸臺(tái)的高度小于所述轉(zhuǎn)向器3的殼體上凹槽的深度。當(dāng)用卡箍4夾緊伸縮膠套2時(shí)，由于伸縮膠套2是橡膠件，在外力的作用下橡膠變形，使伸縮膠套2的凸臺(tái)與轉(zhuǎn)向器3的殼體凹槽接觸面積變大，密封性更好。