[實用新型]新型倍捻機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420567455.7
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204138846U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹錫漢;章鑫安
• 申請（專利權(quán)）人: 嵊州市宗鑫紡織機械有限公司
• 主分類號: D01H1/241
• 分類號: D01H1/241
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及紡織機械，具體涉及一種倍捻機。

背景技術(shù)

目前市場上普遍出售的倍捻機通常包括位于機頭的一臺電動機，其旋轉(zhuǎn)動力經(jīng)龍帶輸送給紗錠，并同時輸送給機尾的變速箱以最終驅(qū)動摩擦輪軸。圖1示出了一種現(xiàn)有倍捻機，包括機頭、機身、機尾，機身安裝有紗錠，機頭安裝有電控箱和電動機1，電動機1的輸出軸上安裝在機架上并可前后調(diào)節(jié)，機尾安裝有龍帶被動輪5、傳動軸6、齒輪箱8、齒輪箱輸入軸7、齒輪箱輸出軸9和摩擦輪軸10，傳動軸6通過軸承軸承座安裝在機架上，龍帶被動輪5套裝于傳動軸6，龍帶被動輪5通過龍帶3與龍帶主動輪2傳動連接由電動機l提供旋轉(zhuǎn)動力，同時龍帶3帶動紗錠4旋轉(zhuǎn)，龍帶3帶動龍帶被動輪5旋轉(zhuǎn)的同時通過傳動軸6帶動齒輪箱輸入軸7旋轉(zhuǎn)，即將旋轉(zhuǎn)動力提供給齒輪箱8，齒輪箱8通過齒輪箱輸出軸9使摩擦輪軸10旋轉(zhuǎn)。這樣的結(jié)構(gòu)中龍帶同時需要帶動紗錠和齒輪箱旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致龍帶負荷較重，龍帶使用壽命短，在高速運轉(zhuǎn)時龍帶容易打滑，會使產(chǎn)品捻度誤差大，紗錠速度提不高。通常為機身安裝128錠。

還有，由于當(dāng)前工業(yè)用工越來越緊張，倍捻機用戶要求倍捻機錠數(shù)越來越多，設(shè)備長度在不斷加長。龍帶稍有松緊導(dǎo)致紗錠旋轉(zhuǎn)誤差大，穩(wěn)定性下降。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有倍捻機不穩(wěn)定、捻度誤差大的問題。

一種倍捻機，包括機頭、機身和機尾，其中機身安裝有紗錠；

在機頭安裝有第一電動機，第一電動機的輸出軸上裝有第一龍帶主動輪，以套裝龍帶；在機尾安裝有第二電動機和傳動軸，其中該另一電動機的輸出軸上設(shè)置有電動機同步輪，通過軸承軸承座旋轉(zhuǎn)安裝在機尾機架上的傳動軸上同軸固定設(shè)置有與電動機同步輪對應(yīng)的傳動軸同步輪，電動機同步輪通過皮帶與傳動軸同步輪傳動連接，從而由第二電動機提供給傳動軸旋轉(zhuǎn)動力，傳動軸的一端套裝有第二龍帶主動輪；在機尾還安裝有變速箱、和摩擦輪軸，其中上述傳動軸的另一端與齒輪箱的輸入軸傳動連接，藉此第二電動機在帶動第二龍帶主動輪旋轉(zhuǎn)的同時還將旋轉(zhuǎn)動力提供給齒輪箱，齒輪箱通過齒輪箱輸出軸使摩擦輪軸旋轉(zhuǎn)；且龍帶同時套裝在機頭的第一龍帶主動輪和機尾的第二龍帶主動輪上，由機頭、機尾兩個電動機一起驅(qū)動，并帶動機身上紗錠旋轉(zhuǎn)。

跟已有倍捻機相比，在機尾的龍帶被動輪改為主動輪，從而可減少摩擦，延長龍帶壽命，同時也可節(jié)約電耗。另外，可以是倍捻機設(shè)備在機身加長、紗錠增多的情況下，兩端龍帶同時處在張緊情況下使錠速均勻，整體設(shè)備更穩(wěn)定。

附圖說明

圖l是現(xiàn)有倍捻機的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是本實用新型倍捻機的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。

本實用新型的倍捻機為雙電動機倍捻機。如圖2所示，本實用新型的倍捻機前后(圖中從左至右)包括機頭、機身、機尾。機身安裝有紗錠4，例如160錠或更多。

機頭和機尾分別安裝有一臺電動機1。

在機頭部分安裝的一電動機1的輸出軸上裝有龍帶主動輪5A。該主動輪5A上套裝有龍帶3。

機頭的電動機1與張緊螺桿11連接，張緊螺桿11可以調(diào)節(jié)該電動機1的前后位置。

機尾中安裝的另一電動機l的輸出軸上設(shè)置有電動機同步輪14，傳動軸6通過軸承軸承座固定安裝在機尾機架上。傳動軸6上固定設(shè)置有與電動機同步輪一致的同步輪12。該同步輪12通過皮帶13與電動機同步輪14傳動連接。從而由電動機提供傳動軸6旋轉(zhuǎn)動力。龍帶主動輪2A套裝于傳動軸6一端，以向套裝在龍帶主動輪2A上的龍帶3輸出動力。傳動軸6的另一端與齒輪箱8的輸入軸7傳動連接，因此電動機l帶動龍帶主動輪2A旋轉(zhuǎn)同時還將旋轉(zhuǎn)動力提供給齒輪箱8，齒輪箱8通過齒輪箱輸出軸9使摩擦輪軸10旋轉(zhuǎn)。

因此，上述龍帶3同時套裝在和龍帶主動輪2A和龍帶主動輪5A上，由機頭、機尾兩個電動機一起同步驅(qū)動，并帶動機身上紗錠4旋轉(zhuǎn)。

跟已有倍捻機相比，在機尾的龍帶被動輪改為主動輪，從而可減少摩擦，延長龍帶壽命，同時也可節(jié)約電耗。另外，可以是倍捻機設(shè)備在機身加長、紗錠增多的情況下，兩端龍帶同時處在張緊情況下使錠速均勻，整體設(shè)備更穩(wěn)定。