[實用新型]模塊化汽車充電柜及電動汽車充電站有效
| 申請號: | 201420567107.X | 申請日: | 2014-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN204118808U | 公開(公告)日: | 2015-01-21 |
| 發明(設計)人: | 王海波;張善文;宋威;王朝權;李士威;景海蓉 | 申請(專利權)人: | 青島特銳德電氣股份有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H01R13/502;H01R13/52 |
| 代理公司: | 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人: | 周永剛 |
| 地址: | 266104 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模塊化 汽車 充電 電動汽車 充電站 | ||
技術領域
本實用新型涉及高壓電氣設備領域,尤其涉及一種模塊化汽車充電柜及電動汽車充電站。
背景技術
電動汽車因其綠色環保,將被廣泛的推廣和應用。電動汽車在使用過程中,需要進行充電,現有技術中通常在停車場、居民小區或辦公樓區域中設置有充電站,充電站中設置有多個充電終端和對應的配電柜,通常情況下配電柜能夠對多個充電終端進行充電,而在實際使用過程中,當配電柜發生故障時,多個充電終端將無法使用,導致現有技術中的汽車充電用配電柜的可靠性較低且不方便維修。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種模塊化汽車充電柜及電動汽車充電站,解決現有技術中汽車充電用配電柜的可靠性較低且不方便維修的缺陷,實現提高模塊化汽車充電柜及的可靠性,并方便操作人員維修更換。
本實用新型提供的技術方案是,一種模塊化汽車充電柜,包括柜體和多個供電模塊,所述柜體的背板設置有多個供電插口,所述供電模塊包括外殼、電流互感器、微型斷路器和接觸器,所述外殼上設置有電插頭,所述電流互感器、微型斷路器和接觸器設置在所述外殼中,所述電插頭與所述微型斷路器連接,所述電流互感器和接觸器分別與所述微型斷路器連接,所述外殼可拆卸的固定在所述柜體中,所述電插頭插在對應的所述供電插口中。
進一步的,所述柜體中設置有多個支撐梁,所述外殼可拆卸的固定在所述支撐梁上。
進一步的,所述外殼通過螺釘固定在所述支撐梁上。
進一步的,所述外殼卡裝在所述支撐梁上。
進一步的,所述外殼上還設置有散熱孔。
本實用新型還提供一種電動汽車充電站,包括多個充電終端,還包括上述模塊化汽車充電柜,所述充電終端與所述模塊化汽車充電柜中對應的供電模塊連接。
進一步的,所述充電終端包括底座、電插座和密封蓋;所述底座開設有安裝槽,所述電插座固定在所述安裝槽中,所述電插座的電纜密封伸出所述底座的外部,所述密封蓋可開關的連接在所述底座上;當所述密封蓋關閉后,所述密封蓋密封遮蓋住所述電插座。
進一步的,所述底座上位于所述安裝槽的外圍還開設有環形槽,所述底座的側壁開設有與所述環形凹槽連通的排水口。
進一步的,所述環形槽與所述安裝槽之間形成筒形結構,所述筒形結構的外壁設置有密封圈,所述密封蓋上設置有密封套;當所述密封蓋關閉后,所述密封套套在所述筒形結構的外部,并且,所述密封圈擠壓在所述密封套與所述筒形結構之間。
與現有技術相比,本實用新型的優點和積極效果是:本實用新型提供的模塊化汽車充電柜及電動汽車充電站,通過采用模塊化設計的多個充電模塊,由獨立的充電模塊給對應的充電終端進行供電,當出現某個充電模塊發生故障時,其他不與之相連的充電終端將正常工作,并且,操作人員可以方便的將充電模塊拆卸下并插上替換的充電模塊,實現快速更換維修,提高了模塊化汽車充電柜及的可靠性,并方便操作人員維修更換。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型模塊化汽車充電柜實施例的結構示意圖;
圖2為本實用新型模塊化汽車充電柜實施例中充電模塊的主視圖;
圖3為本實用新型模塊化汽車充電柜實施例的充電模塊的俯視圖;
圖4為本實用新型電動汽車充電站實施例中充電終端的立體圖;
圖5為本實用新型電動汽車充電站實施例中充電終端的剖視圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
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