[實用新型]一種用于隧道鎖腳錨管精準定位并與鋼架成為一體的裝置

有效

• 申請號: 201420566795.8
• 申請日: 2014-09-29
• 公開（公告）號: CN204163742U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 解振乙;陳明
• 申請（專利權）人: 中鐵五局（集團）有限公司;中鐵五局集團第五工程有限責任公司
• 主分類號: E21D11/20
• 分類號: E21D11/20;E21D21/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 吳無懼

1.一種用于隧道鎖腳錨管精準定位并與鋼架成為一體的裝置，其特征在于：在型鋼鋼架（1）上，焊接右墊板（2）、左上墊板（3）、左下墊板（4），在右墊板（2）的兩端分別預留前孔洞（7）、后孔洞（8），在左上墊板（3）上制作中孔洞（9），在左下墊板（4）上預留下孔洞（10）；上鎖腳錨管（5）從前孔洞（7）和中孔洞（9）孔洞中穿過形成20°的設計外插角，下鎖腳錨管（6）從后孔洞（8）和下孔洞（10）中穿過形成40°的設計外插角，穿過上鎖腳錨管（5）、下鎖腳錨管（6）尾部的鋼栓（11）與右墊板（2）密貼并通過焊接連接。

2.根據權利要求1所述的用于隧道鎖腳錨管精準定位并與鋼架成為一體的裝置，其特征在于：右墊板（2）、左上墊板（3）、左下墊板（4）為鋼墊板。

3.根據權利要求1所述的用于隧道鎖腳錨管精準定位并與鋼架成為一體的裝置，其特征在于：右墊板（2）上的前孔洞（7）、后孔洞（8）的中心與左上墊板（3）上的中孔洞（9）的中心高度差為h_1，右墊板（2）上的前孔洞（7）、后孔洞（8）的中心與左下墊板（4）上的下孔洞（10）的中心高度差為h₂。

4.根據權利要求1所述的用于隧道鎖腳錨管精準定位并與鋼架成為一體的裝置，其特征在于：上鎖腳錨管（5）、下鎖腳錨管（6）的直徑相同。

5.根據權利要求1所述的用于隧道鎖腳錨管精準定位并與鋼架成為一體的裝置，其特征在于：前孔洞（7）、后孔洞（8）、中孔洞（9）和下孔洞（10）的直徑相同。

6.根據權利要求1所述的用于隧道鎖腳錨管精準定位并與鋼架成為一體的裝置，其特征在于：前孔洞（7）、后孔洞（8）、中孔洞（9）和下孔洞（10）的直徑大于上鎖腳錨管（5）、下鎖腳錨管（6）的直徑5~10mm。

7.根據權利要求1所述的用于隧道鎖腳錨管精準定位并與鋼架成為一體的裝置，其特征在于：上鎖腳錨管（5）、下鎖腳錨管（6）的尾部有鉆孔。