[實用新型]火法冶金渣道軌道壓軌裝置及火法冶金渣道

有效

• 申請號: 201420565926.0
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204097801U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發明（設計）人: 黃剛
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團西昌鋼釩有限公司
• 主分類號: E01B9/20
• 分類號: E01B9/20
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 邢偉

技術領域

本實用新型涉及火法冶金渣道軌道固定技術領域，具體來講，涉及一種火法冶金渣道軌道的壓軌裝置、以及一種包括該火法冶金渣道軌道壓軌裝置的火法冶金渣道。

背景技術

通常，軌道壓軌裝置也稱為壓軌器。例如，焊接型壓軌器也稱為焊接型鋼軌固定裝置、鋼梁壓軌器。壓軌器的作用在于壓緊固定鋼軌。通常，軌道的類型包括：TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120，對于每種軌道類型均存在WJK、SWJK、HWJK三種壓軌器。

如圖1所示，常規的壓軌器由底座1、上壓板2、平墊圈3、彈簧墊圈4、螺母5、T型螺栓6構成。此外，壓軌器還可包括沿鋼軌延伸方向設置于上壓板的側部和底座之間穿銷。鋼軌軌道7設置在軌道基礎8上，壓軌器的上壓板壓緊鋼軌軌道7的軌底上。

然而，常規的壓軌器不能長期穩定安全可靠的適用于火法冶金渣道軌道。以轉爐渣軌道壓軌而言，如圖1所示的常規壓軌器使用一段時間后螺栓容易松動，冶煉時會產生很多渣掉落進渣道，將壓軌器埋掉檢查不了，要檢查必須停爐徹底清渣(一般需耗費2～3小時)后才能檢查。同時轉爐一般連續生產，沒有充足的時間留給清渣檢查軌道壓軌器。另外，轉爐渣道一般性清渣時間一般要控制在10～30分鐘，這樣就必須借助工程車輛(裝載機)進行作業，車輛清渣時難免會碰到壓軌器，通用壓軌器上蓋、穿肖、彈平墊圈、T型螺栓很容易就被碰掉，失去固定軌道功能。

也就是說，在使用常規壓軌器的情況下，使用一段時間后，壓軌器容易松動或被碰掉部件且無法及時緊固，轉爐渣道用裝載機清渣容易將通用壓軌器撞掉，輕則軌道中心距發生改變而引起鋼包車車輪“啃道”、輪沿磨損很快減少軌道及車輪使用壽命，重則軌道突然竄動、移位引起鋼包車“掉道”，若有盛滿鋼水鋼包在鋼包車“掉道”，則處理非常困難。

因此，有必要開發一種能夠保證壓軌安全可靠且適用于諸如轉爐渣道等火法冶金渣道的軌道壓軌裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決現有技術存在的上述不足中的至少一項。

例如，本實用新型的目的之一在于提供一種能夠保證壓軌安全可靠且適用于諸如轉爐渣道等火法冶金渣道的軌道壓軌裝置。

為了實現上述目的，本實用新型一方面提供了一種火法冶金渣道軌道的壓軌裝置，所述壓軌裝置包括主體塊、連接件、突出壓軌部和鋼軌軌底容納部，其中，所述主體塊的底表面緊貼鋼軌基礎的頂表面設置；所述連接件將主體塊與鋼軌基礎固定連接；所述突出壓軌部一體化地形成在主體塊的一側并與主體塊共頂表面，并且突出壓軌部的底表面為能夠與鋼軌軌底的上表面傾斜度匹配的斜面；所述鋼軌軌底容納部由主體塊的所述一側、突出壓軌部的底表面和鋼軌基礎的頂表面圍成，以容納鋼軌軌底的一部分。

在本實用新型的一個示例性實施例中，所述壓軌裝置為轉爐渣道軌道的壓軌裝置。

在本實用新型的一個示例性實施例中，所述主體塊為矩形塊。

在本實用新型的一個示例性實施例中，所述壓軌裝置還包括焊接連接件，該焊接連接件將突出壓軌部的側面通過焊接方式連接在鋼軌軌底上。

本實用新型的另一方面提供了一種火法冶金渣道，所述渣道包括軌道基礎、設置在軌道基礎上的鋼軌軌道、以及如上述所述的火法冶金渣道軌道壓軌裝置，所述壓軌裝置固定在軌道基礎上并壓緊鋼軌軌道。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果包括：不會松動、不容易被裝載機碰掉，能夠保證壓軌安全可靠，尤其適合于對諸如轉爐渣道等火法冶金渣道的軌道進行壓軌。

附圖說明

通過下面結合附圖進行的描述，本實用新型的上述和其他目的和特點將會變得更加清楚，其中：

圖1示出了常規壓軌器的結構示意圖；

圖2A示出了本實用新型的火法冶金渣道軌道壓軌裝置的一個示例性實施例的主視圖；

圖2B示出了本實用新型的火法冶金渣道軌道壓軌裝置的一個示例性實施例的左視圖；

圖2C示出了本實用新型的火法冶金渣道軌道壓軌裝置的一個示例性實施例的俯視圖；

圖3示出了本實用新型的火法冶金渣道軌道壓軌裝置的一個示例性實施例的使用狀態圖。

附圖標記說明如下：

1-底座、2-上壓板、3-平墊圈、4-彈簧墊圈、5-螺母、6-T型螺栓、7-鋼軌軌道、8-軌道基礎、9-主體塊、以及10-突出壓軌部。

具體實施方式

在下文中，將參照附圖來詳細說明本實用新型的火法冶金渣道軌道壓軌裝置。