[實用新型]液化天然氣加注系統(tǒng)及躉船

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420565571.5
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204141234U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐小艷;劉東進(jìn);顧華;李曉晨;陳晗宇;翁玉祥;邱國洪;封曉華;況開鋒;許文杰;沈益;顧楓;薛超
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港中集圣達(dá)因低溫裝備有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司;中國國際海運集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02
• 代理公司: 北京律智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;路兆強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及LNG加氣領(lǐng)域，特別是一種用于水上加注的液化天然氣加注系統(tǒng)及躉船。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟全球化和水運貿(mào)易的發(fā)展，液化天然氣(LNG)作為新興船用燃料，憑借低碳、環(huán)保、經(jīng)濟等優(yōu)勢，將會隨著我國國家政策和資金的扶持以及相關(guān)配套措施的逐步到位，逐漸呈現(xiàn)廣闊的前景。液化天然氣的主要成分是甲烷，甲烷的常壓沸點是-162℃，臨界溫度為-84℃，臨界壓力為4.1MPa。LNG是天然氣經(jīng)過凈化(脫水、脫烴、脫酸性氣體)后，采用節(jié)流、膨脹和外加冷源制冷的工藝使甲烷變成液體而形成的。液化后的天然氣體積大大減少，約為0℃、1個大氣壓時天然氣體積的1/600，也就是說1立方米LNG氣化后可得600立方米天然氣。LNG是一種非常清潔的能源，無色、無味、無毒且無腐蝕性，LNG的重量僅為同體積水的45％左右。使用LNG優(yōu)點如下：

安全可靠性：LNG的燃點比汽油高230℃，比柴油更高，其爆炸極限比汽油高2.5～4.7倍，相對密度為0.47左右，汽油為0.7左右，它比空氣輕，即使稍有泄漏，也將迅速揮發(fā)擴散，不至于自燃爆炸或形成遇火爆炸的極限濃度。

清潔環(huán)保：LNG作為汽車燃料，比汽油、柴油的綜合排放量降低約為85％，而且無鉛、苯等致癌物質(zhì)，基本不含硫化物。經(jīng)濟高效：LNG的儲存成本僅為氣態(tài)天然氣的1/70～1/6。

靈活方便：加氣與加油一樣方便、快捷。

經(jīng)濟性：LNG比汽/柴油運輸成本降低20-25％，具有良好的經(jīng)濟效益。

目前LNG可作為新興船用燃料。例如公告號為CN102494244A的中國發(fā)明專利申請公開了一種躉船LNG加氣裝置，包括有位于躉船船體甲板上用于儲存LNG的貯罐、對LNG提供輸送動力的低溫泵；在躉船船體上還安裝有卸車臂和加液臂；卸車臂與槽車對接，該卸車臂通過輸液管路與低溫泵連接，低溫泵與第一流量計連接，第一流量計通過管路接通貯罐，第一流量計通過管路與加液臂連通。通過該躉船LNG加氣裝置實現(xiàn)快速對船只補充LNG。然而，該躉船LNG加氣裝置中，閥件、低溫泵等功能組件暴露在外，此種情況下必須設(shè)計圍堰，用以區(qū)別危險區(qū)域。但是圍堰成本較高，圍堰本身重量較重，船體設(shè)計時必需考慮圍堰的重量。并且，整個加氣裝置區(qū)域都屬于危險區(qū)域，不利于危險區(qū)域劃分。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有的躉船LNG加氣裝置不易區(qū)分危險區(qū)域的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

本實用新型的液化天然氣加注系統(tǒng)，包括至少一個LNG貯罐以及安裝于所述LNG貯罐尾端部的加注裝置，所述LNG貯罐包括筒體、封閉所述筒體兩端部的封頭以及支撐所述筒體的鞍座，其特征在于，所述液化天然氣加注系統(tǒng)還包括連接于所述LNG貯罐尾端部的冷箱，所述冷箱包括由每個所述LNG貯罐尾端部的封頭沿軸向向外延伸的第一箱體和一個位于至少一個所述第一箱體外側(cè)并與所有第一箱體連通的第二箱體，所述加注裝置包括管線和安裝于管線上的功能組件，所述加注裝置設(shè)于所述冷箱內(nèi)，并且所述管線中的卸車氣相連接管、卸車液相連接管、第一加注氣相連接管和第一加注液相連接管伸出所述冷箱。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述功能組件包括深冷閥件、潛液泵、泵池、增壓氣化器和流量計。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述冷箱由耐低溫材料制成；所述冷箱上設(shè)有檢修門和通風(fēng)口。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述液化天然氣加注系統(tǒng)包括相互平行布置的兩個LNG貯罐。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述第二箱體的高度低于所述第一箱體。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述液化天然氣加注系統(tǒng)還包括連接于所述管線并伸出所述冷箱的第二加注氣相連接管和第二加注液相連接管。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述第二加注氣相連接管和第二加注液相連接管分別連接一氣相加注軟管和一液相加注軟管。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，所述增壓氣化器是水浴式電加熱增壓氣化器，所述的液化天然氣加注系統(tǒng)還包括BOG回收系統(tǒng)，BOG回收系統(tǒng)包括連接于加注裝置管線的天然氣儲罐、一端連接于天然氣儲罐另一端連接于一發(fā)電機的氣相管路，以及安裝于氣相管路的NG加熱器、水浴式電加熱器和閥件。

根據(jù)本實用新型的一實施方式，其中還包括底架，所述底架包括水平設(shè)置的鋼板和設(shè)于所述底架下面的絕熱支撐結(jié)構(gòu)，所述功能組件及冷箱均設(shè)置于所述鋼板上。