[實(shí)用新型]一種吊掛裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420564567.7
• 申請(qǐng)日: 2014-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN204125013U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 路麗麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B66C1/12
• 分類號(hào): B66C1/12
• 代理公司: 中國(guó)航空專利中心 11008
• 代理人: 郭平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于飛機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種用于飛機(jī)裝配對(duì)接的吊掛裝置。

背景技術(shù)

在飛機(jī)裝配時(shí)，由于機(jī)身各段體積大，移動(dòng)困難，不易對(duì)接，導(dǎo)致飛機(jī)裝配費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還容易磕碰飛機(jī)零部件。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種飛機(jī)裝配用的吊掛裝置，以保證飛機(jī)裝配的簡(jiǎn)單安全。不會(huì)磨損飛機(jī)外形及漆層，不用在飛機(jī)上設(shè)計(jì)專門用于裝配的吊掛點(diǎn)。

本實(shí)用新型包括一根吊掛橫梁、吊環(huán)和聚酯纖維帶，兩個(gè)槽型件1、吊掛板2和兩塊連接板3由螺栓連接起來(lái)組成吊掛橫梁，兩個(gè)槽型件1背靠背放置，中間加有吊掛板2和連接板3，吊掛板2上有吊掛孔7，連接板3位于吊掛橫梁兩端。吊掛橫梁兩端各有兩個(gè)串起來(lái)的吊環(huán)4，吊環(huán)4一端掛在連接板3上，另一端掛有三角板5，聚酯纖維帶6的兩端固定在三角板5上的槽上。

本實(shí)用新型吊掛采用聚酯纖維帶，吊裝飛機(jī)時(shí)不會(huì)對(duì)飛機(jī)蒙皮外形造成損傷，不會(huì)對(duì)已噴漆的飛機(jī)蒙皮造成磕碰刮蹭；兩個(gè)吊掛配合使用，用于大的飛機(jī)部件裝配對(duì)接安全可靠，節(jié)約時(shí)間，節(jié)省人力，降低成本；吊掛簡(jiǎn)單易組合，可按需求調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，適用于不同尺寸的飛機(jī)部件安裝對(duì)接，也可用于短距離運(yùn)輸。

附圖說(shuō)明

附圖1為本發(fā)明的示意圖；

附圖2為本發(fā)明的吊環(huán)4與連接板3連接示意圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型由一根吊掛橫梁、4個(gè)吊環(huán)和一條聚酯纖維帶組成。兩個(gè)槽型件1、吊掛板2和兩塊連接板3由螺栓連接起來(lái)組成吊掛橫梁，兩個(gè)槽型件1背靠背放置，中間加有吊掛板2和連接板3，吊掛板2位于吊掛橫梁中間，吊掛板2上有吊掛孔7，連接板3位于吊掛橫梁兩端。吊掛橫梁兩端各有兩個(gè)串起來(lái)的吊環(huán)4，吊環(huán)4一端掛在連接板3上，另一端掛有三角板5，聚酯纖維帶6穿過(guò)三角板5上的槽，聚酯纖維帶6通過(guò)三角板5和吊環(huán)4與吊掛橫梁連接起來(lái)。連接三角板5的吊環(huán)4用螺栓8安全鎖定，擰開螺栓8，可取下聚酯纖維帶6，使用時(shí)，可按需求選取不同尺寸的聚酯纖維帶6。

吊掛可按需求調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，擰開螺栓8，就可拆下聚酯纖維帶，一個(gè)吊掛橫梁可配置多個(gè)尺寸的聚酯纖維帶，適用于不同尺寸的飛機(jī)部件安裝對(duì)接。若兩個(gè)吊掛配合使用，吊裝直徑大的長(zhǎng)機(jī)身部件更安全可靠。