[實用新型]轉爐傾動機的全氣動事故驅動裝置有效
| 申請號: | 201420563578.3 | 申請日: | 2014-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN204151369U | 公開(公告)日: | 2015-02-11 |
| 發明(設計)人: | 于傳新 | 申請(專利權)人: | 毅聯實業(上海)有限公司 |
| 主分類號: | C21C5/50 | 分類號: | C21C5/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201802 上海市嘉定*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉爐 傾動 氣動 事故 驅動 裝置 | ||
技術領域
?本實用新型涉及冶金生產設備技術領域,具體涉及一種轉爐傾動機的全氣動事故驅動裝置。
背景技術
轉爐傾動機用于驅動轉爐爐體的平穩傾動及準確定位,使轉爐完成兌鐵水、出鋼、加料、修爐等一系列工藝操作,傾動機是轉爐煉鋼生產的關鍵設備之一。當發生停電事故或主驅動裝置故障時時,轉爐傾動突然失去動力,爐體無法復位或傾動到安全位置,導致事故發生,造成人員傷亡及財產損失。
轉爐事故驅動裝置是轉爐傾動機的安全輔助裝置,在發生停電事故或主驅動裝置故障時,它可以利用生產動力之外的動力源驅動轉爐爐體慢速復位或傾動到安全位置,避免事故的發生。中國實用新型專利(專利號201020688085.4)公開了一種“轉爐氣動事故傾動裝置”,包括安裝于轉爐傾動機的一次減速機的輸入軸上的氣動離合器,氣動離合器通過鏈條、鏈輪與氣動馬達裝置連接形成氣動驅動傳動鏈,氣動馬達裝置通過支座安裝于轉爐傾動機的二次減速機箱體上,氣動離合器和氣動馬達裝置通過氣動控制柜控制。發生停電事故時,通過事故備用電源打開轉爐傾動機的制動器,開通氣動氣源,氣動控制柜控制氣路向氣動離合器供氣,使氣動離合器閉合,同時向氣動馬達裝置供氣,氣動馬達裝置通過鏈條、鏈輪及氣動離合器驅動一次減速機的輸入軸轉動,使轉爐旋轉到安全位置。
然而,上述專利技術設備體積大,結構強度不夠好,不適宜用在振動較大的傾動機上;上述專利技術操作時需要備用電源打開轉爐傾動機的制動器,生產時,除了氣源動力外,還要準備備用電源,增加了生產成本,降低了設備可靠性;上述專利技術沒有對事故發生后各部件動作的關聯性作出合理控制,這大大增加了操作失誤或錯誤的可能性,如氣動馬達與離合器同時工作,這是完全錯誤的做法,這樣沒有時序的操作會導致設備損壞,甚至出現安全事故,不能滿足冶金生產事故狀態下生產工藝流程的控制要求。
發明內容
本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的不足,提供一種結構更加合理緊湊、只采用壓縮氣源為動力源、能夠全自動完成事故狀態下生產驅動的轉爐傾動機的全氣動事故驅動裝置。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的:一種轉爐傾動機的全氣動事故驅動裝置,包括氣動馬達、氣動離合器、一次減速機、主氣控柜、減速機、氣電雙控制動器及遠程控制柜,所述氣動馬達的動力輸出端與所述減速機的動力輸入端連接,所述減速機的動力輸出端與所述氣動離合器的動力輸入端連接,所述氣動離合器的動力輸出端與所述一次減速電機的一端輸入高速軸連接,所述氣電雙控制動器連接于所述一次減速機的另一端輸入高速軸與主驅動電機之間,所述主氣控柜通過主氣路與所述氣動馬達連接,所述主氣控柜通過兩條控制氣路與所述氣動離合器及所述氣電雙控制動器連接,所述遠程控制柜與所述主氣控柜通過氣路連接。
還包括設置于轉爐安全位置旁側的用于給主氣控柜發送事故驅動自動停止信號的限位開關,限位開關與所述主氣控柜通過氣路連接。
本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠在事故狀態下全自動的使轉爐傾動到安全位置,其安全性更高;本實用新型中,氣動馬達直接通過減速機與氣動離合器的動力輸入端連接,結構更加合理緊湊,體積小,結構強度更好,適宜用在振動較大的傾動機上;本實用新型只采用壓縮氣源為動力源,操作時不需要任何電源,只要保證氣源,事故操作就能進行,成本更低,可靠性更高;本實用新型除了可以手動停止事故驅動,還可利用限位開關自動停止事故驅動,當出現嚴重事故時,操作人員只要按下按鈕啟動事故操作就可以迅速撤離現場,不用等到操作結束,事故驅動會自動停止。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
在圖中:1-遠程控制柜;2-主氣控柜;3-氣動馬達;4-減速機;5-氣動離合器?;6-氣電雙控制動器;7-一次減速機;8-主氣路;9-控制氣路;10-限位開關;11-主驅動電機。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。
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