[實用新型]一種具有銅線輸送裝置的PVC增強型軟管生產線

有效

• 申請號: 201420563374.X
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204130265U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 秦強
• 申請（專利權）人: 昌樂縣友誼塑膠有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 秦雯

技術領域

本實用新型涉及PVC軟管生產技術領域，尤其是涉及一種具有銅線輸送裝置的PVC增強型軟管生產線。

背景技術

油罐車用防靜電鋼絲管以PVC為主要原料、內嵌螺旋金屬鋼絲或者纏繞纖維增強線，并在中間有一條導電銅線的正負壓輸送軟管。該軟管透明無味、彈性好，多用于容易產生靜電的場所，比如油田、運輸油品的車輛上等，也適用于液體、氣體、及粉末顆粒等物料的輸送。

現有技術中，由于設備的限制，嵌入芯管和外管之間的銅線需要提前鋪在地上，這樣可使銅線在輸送中保持為不受力狀態，從而緩慢進入到生產設備內，但是提前鋪在地上的銅線易被污染，且易纏繞混亂，效率低、人工投入大。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺點，提供一種具有自動解銅線功能的PVC增強型軟管生產線，采用的技術方案是：一種具有銅線輸送裝置的PVC增強型軟管生產線，包括芯管擠出成型部分和外管復合部分，其特征在于：所述PVC增強型軟管生產線還包括將防靜電的銅線輸送至所述外管復合部分的銅線輸送部分，所述銅線輸送部分包括輸送機架、安裝在輸送機架上的線軸，在所述線軸上裝有銅線盤，在所述線軸的前端設有供銅線穿過的導向部件；所述銅線輸送部分還包括感應銅線松緊度的感應部件，所述感應部件將感應信號輸送至摩擦驅動部件，銅線從所述導向部件穿出后依次穿過摩擦驅動部件和感應部件。

本實用新型的技術特征還有：所述導向部件包括定向環，所述定向環中開有供銅線穿過的定向中心孔。

本實用新型的技術特征還有：所述導向部件還包括設置在定向環前端的導向環，所述導向環中開有供銅線穿過的導向中心孔。

本實用新型的技術特征還有：所述感應部件包括配合使用的感應器和感應環，所述感應環上設有供銅線穿過的感應孔。

本實用新型的技術特征還有：所述摩擦驅動部件包括驅動輪和從動輪，銅線從所述驅動輪與從動輪之間穿過后穿入所述感應孔內。

本實用新型的技術特征還有：所述摩擦驅動部件還包括驅動電機，所述驅動電機的輸出軸與所述驅動輪相連接。

本實用新型的有益效果在于：本生產線可一次成型生產出具有防靜電效果的PVC增強型軟管，為了與設備相配合，特別加裝了能自動將銅線從銅線盤上解下的銅線輸送裝置，輸送而來的銅線被復合在芯管與外管之間，使用時，使用中可能產生的靜電將被銅線導走，從而實現防靜電積聚的目的；本生產線具有自動化程度高、使用安全、可靠、節省人力之優點。

附圖說明

附圖1是本實用新型結構示意圖，附圖2是銅線輸送部分結構示意圖，其中，1是機架，2是電機Ⅰ，3是減速箱Ⅰ，4是料斗Ⅰ，5是機筒Ⅰ，6是電熱圈Ⅰ，7是擠出螺桿Ⅰ，8是模具Ⅰ，9是水冷卻槽Ⅰ，10是銅絲輸送部分，11是模具Ⅱ，12是電機Ⅱ，13是減速箱Ⅱ，14是料斗Ⅱ，15是機筒Ⅱ，16是電熱圈Ⅱ，17是擠出螺桿Ⅱ，18是水冷卻槽Ⅱ，19是軟管收管部分，20是輸送導向環，21是輸送機架，22是線軸，23是銅線盤，24是定向環，25是感應器，26是感應環，27是導向環，28是驅動輪，29是從動輪，210是銅線，211是固定架，212是控制箱。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行說明。本實用新型公開了一種具有銅線輸送裝置的PVC增強型軟管生產線，該PVC增強型軟管為一種具有防靜電功能的軟管，為了達到防靜電的目的，在芯管與外管之間還復合有防靜電的銅線。該銅線輸送裝置的目的在于提前將復合用的銅線從銅線盤上解下來，保證在復合過程中銅線為松弛的不受力狀態。

銅線輸送部分包括輸送機架21、安裝在輸送機架21上的線軸22，在線軸22上裝有銅線盤23，在線軸22的前端設有供銅線穿過的導向部件。銅線輸送部分還包括感應銅線松緊度的感應部件，感應部件將感應信號輸送至摩擦驅動部件，銅線從導向部件穿出后依次穿過摩擦驅動部件、感應部件后經輸送導向環輸送至外管復合部分的模具11中。

導向部件包括定向環24和導向環27，定向環24中開有供銅線穿過的定向中心孔。導向環27中開有供銅線穿過的導向中心孔。

感應部件包括配合使用的感應器25和感應環26，感應環26上設有供銅線穿過的感應孔。

摩擦驅動部件包括驅動輪28、從動輪29和驅動電機（圖中未示出），銅線從驅動輪28與從動輪29之間穿過后穿入感應孔內。驅動電機的輸出軸與驅動輪28相連接。