[實用新型]生活垃圾快速卸料裝置

有效

• 申請號: 201420563349.1
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204124636U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 鄧志貴;劉耀明;鄧欽坤
• 申請（專利權）人: 福建龍馬環衛裝備股份有限公司
• 主分類號: B65F3/26
• 分類號: B65F3/26
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 鐘善招

技術領域

本實用新型涉及生活垃圾轉運環衛設備，具體涉及生活垃圾快速卸料裝置。

背景技術

現有用于轉運生活垃圾的移動式垃圾箱與車廂可卸式垃圾車配套使用自卸垃圾時，均以車廂可卸式垃圾車自卸機構并借助垃圾的自重來對垃圾箱內壓縮后滿箱的垃圾進行自卸卸料，存在的問題是：當壓滿垃圾的移動式垃圾箱處于冬天氣溫低且運距較長狀態時，就會造成裝滿垃圾的移動式垃圾箱內的含水分生活垃圾結冰并與箱體粘合成一體，此時僅憑車廂可卸式垃圾車自卸機構和垃圾自重，無法完成滿箱的垃圾自卸。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種生活垃圾快速卸料裝置，解決移動式垃圾箱與配套的車廂可卸式垃圾車在低氣溫作業時垃圾箱內的垃圾因結冰造成難以自卸的問題。

為實現以上目的，本實用新型生活垃圾快速卸料裝置包括電控裝置和移動式垃圾箱快速卸料裝置兩大部分，所述電控裝置包括設在駕駛室內的電控盒、設在垃圾車底盤上的空氣開關和車廂快速聯接分離裝置，該車廂快速聯接分離裝置包括設在垃圾箱上的五芯插座、設在垃圾車底盤上與五芯插座相匹配的五芯插頭和防護盒；所述移動式垃圾箱快速卸料裝置布置于移動式垃圾箱內，它包括液壓動力單元組、推板總成和推板油缸，該液壓動力單元組包括液壓管路、電機、油泵和由換向閥與液壓鎖構成的電磁閥組；所述電控裝置通過線束與所述移動式垃圾箱快速卸料裝置聯接。

上述結構生活垃圾快速卸料裝置由于在控制裝置線路前端設置空氣開關，確保對快速卸料裝置的控制安全；通過北方實地試用，效果顯著，實現了移動式垃圾壓縮箱冬天作業時由于垃圾結冰仍可快速卸料的目的。

附圖說明

圖1?是本實用新型生活垃圾快速卸料裝置結構自卸狀態主視示意圖。

圖2?是本實用新型生活垃圾快速卸料裝置結構主視示意圖。

圖3是本實用新型生活垃圾快速卸料裝置結構俯視示意圖。

圖4是圖1～圖3中車廂快速聯接分離裝置結構示意圖。

圖5是圖1～圖3中液壓動力單元組主視示意圖。

圖6是圖1～圖3中液壓動力單元組俯視示意圖。

附圖標記：電控盒1、空氣開關2、推板油缸3、液壓動力單元組4、液壓管路4-1、電機4-2、油泵4-3、電磁閥組4-4、推板總成5、車廂快速聯接分離裝置6、五芯插座6-1、五芯插頭6-2、防護盒6-3。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型生活垃圾快速卸料裝置作進一步詳細說明。

圖1～圖6所示，本實用新型生活垃圾快速卸料裝置包括電控裝置和移動式垃圾箱快速卸料裝置兩大部分，所述電控裝置包括設在駕駛室內的電控盒1、設在垃圾車底盤上的空氣開關2和車廂快速聯接分離裝置6，該車廂快速聯接分離裝置6包括設在垃圾箱上的五芯插座6-1、設在垃圾車底盤上與五芯插座相匹配的五芯插頭6-2和防護盒6-3；所述移動式垃圾箱快速卸料裝置布置于移動式垃圾箱內，它包括液壓動力單元組4、推板總成5和推板油缸3，該液壓動力單元組4包括液壓管路4-1、電機4-2、油泵4-3和由換向閥與液壓鎖構成的電磁閥組4-4；所述電控裝置通過線束與所述移動式垃圾箱快速卸料裝置聯接。

上述結構生活垃圾快速卸料裝置在北方冬天作業時，由于氣溫低下，裝滿生活垃圾的移動式垃圾箱經過車廂可卸式垃圾車較長距離運往垃圾終端處理場作最終處理時，由于垃圾箱處于較長時間的室外低溫環境，造成滿箱含水分的生活垃圾結冰并垃圾箱結成一體，此時，通過操控車廂可卸式垃圾車上的電控裝置中的電控盒1旋鈕，信號通過車廂快速聯接分離裝置6傳遞給移動式垃圾箱內快速卸料裝置，驅動液壓動力單元組4中的電機4-2及油泵4-3工作以提供液壓動力，同時使得動力單元組4中配套的由換向閥及液壓鎖構成的電磁閥組4-4工作，驅動推板油缸3伸縮，牽引推板總成5往返運動，對垃圾箱內與垃圾箱結成一體的垃圾進行推移運動，使得垃圾與垃圾箱分離，這樣，當滿載垃圾側車廂可卸式垃圾車自卸時，就可以把滿箱結冰的生活垃圾快速地卸出垃圾箱，解決了冬天氣溫低時車輛轉運垃圾難以自卸問題。當車輛自卸結束回至垃圾站后，將五芯插頭6-2從五芯插座6-1中拔出，車輛卸下移動式垃圾箱體后即可自行離去，移動式垃圾箱體進入下次垃圾裝載。