[實用新型]基于風能、太陽能互補的空氣壓縮機

有效

• 申請號: 201420563263.9
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204140300U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 張翔;郭林偉;羅龍和;鐘壽洋
• 申請（專利權）人: 福建農林大學
• 主分類號: F04B35/02
• 分類號: F04B35/02;F04B35/04
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域：

本實用新型涉及一種基于風能、太陽能互補的空氣壓縮機。

背景技術：

空壓機應用在風力壓水灌溉中是主要的動力匯總、能量轉化的樞紐。傳統的空壓機一般與風車結合，風車在風力作用下，旋轉產生扭矩，帶動輸入軸，然后在空壓機作用下形成氣壓，輸出使用。但現有的空壓機結構上都是單輸入軸，即單一的能量形式輸入，在應對多工況以及其他環境下，稍顯能量不足，如只在風力旋轉軸傳遞動力，遇到風力不大的天氣條件下，就無法運作。

設計了一種應用于風光混合能量空壓機，能夠能夠實現雙動力輸入，兩跟旋轉軸作為太陽能和風能兩根動力軸，通過齒輪減速，再利用超越離合器的單向旋轉特性，使兩根軸不干涉，不相互影響，應用在壓水灌溉中，能量更加充足。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種基于風能、太陽能互補的空氣壓縮機，該基于風能、太陽能互補的空氣壓縮機結構簡單、設計合理，有利于實現雙動力輸入，應用在壓水灌溉中，能量更加充足。

本實用新型基于風能、太陽能互補的空氣壓縮機，其特征在于：包括機箱殼和支撐在機箱殼體內的兩平行第一、第二大齒輪軸，所述第一大齒輪軸的輸入端通過第一超越離合器連接由太陽能供電電機驅動的電機軸，所述第二大齒輪軸的輸入端通過第二超越離合器連接由風能動力驅動轉動的風輪軸，所述第一、第二大齒輪軸的輸出端分別連接有第一大齒輪和第二大齒輪，第一大齒輪、第二大齒輪與位于兩大齒輪之間小齒輪軸上的小齒輪嚙合，小齒輪軸通過連接軸器連接一曲軸，所述曲軸連接曲柄和活塞。

進一步的，上述電機軸通過第一深溝球軸承和第一圓柱滾子軸承支撐在機箱殼的第一支撐座和第二支撐座上，所述第一大齒輪軸的兩端分別通過第三、第四深溝球軸承支撐在第三支撐座和第四支撐座上；所述風輪軸通過第二圓柱滾子軸承和第五深溝球軸承支撐在機箱殼的第五支撐座和第六支撐座上，所述第二大齒輪軸的兩端分別通過第六、第七深溝球軸承支撐在第七支撐座和第八支撐座上；所述小齒輪軸兩端通過一對軸承支撐在機箱殼上，所述曲軸兩端通過一對圓柱滾子軸承支撐在機箱殼上。

進一步的，上述第一、二超越離合器是楔塊超越離合器或滾柱式超越離合器。

進一步的，上述電機軸與風輪軸反向設置。

進一步的，上述機箱殼下側部設有油量尺。

本實用新型基于風能、太陽能互補的空氣壓縮機的安裝使用方法，其特征在于：所述基于風能、太陽能互補的空氣壓縮機包括機箱殼和支撐在機箱殼體內的兩平行第一、第二大齒輪軸，所述第一大齒輪軸的輸入端通過第一超越離合器連接由太陽能供電電機驅動的電機軸，所述第二大齒輪軸的輸入端通過第二超越離合器連接由風能動力驅動轉動的風輪軸，所述第一、第二大齒輪軸的輸出端分別連接有第一大齒輪和第二大齒輪，第一大齒輪、第二大齒輪與位于兩大齒輪之間小齒輪軸上的小齒輪嚙合，小齒輪軸通過連接軸器連接一曲軸，所述曲軸連接曲柄和活塞；

使用時，第一種輸入方式為風能，風輪軸作為風能動力輸入軸，與第二超越離合器內圈配合，第二超越離合器的單向帶動作用決定了動力以風輪軸作為主動軸將旋轉扭矩傳遞到第二大齒輪軸，而不會出現第二大齒輪軸回帶風輪軸旋轉，這也是兩輸入軸運轉能夠相互不影響的原因；隨后，經過小齒輪減速，將動力傳遞到小齒輪軸，再經過一個聯軸器，將扭矩傳遞到曲軸上，曲軸與活塞配合，再將旋轉運動轉為上下往復運動，輸出氣壓；

第二種輸入方式為太陽能，在風力不夠條件下，啟用光能輸入端，光伏陣列板吸收太陽能，經蓄電池、逆變器，驅動電機軸轉動，經由第一超越離合器，經第一超越離合器具有單向帶動旋轉的性能，使能量傳遞具有單向性，帶動第一大齒輪軸旋轉，同理，經過小齒輪減速，將動力傳遞到小齒輪軸，經過一個聯軸器，將扭矩傳遞到曲軸上，曲軸與活塞配合，再將旋轉運動轉為上下往復運動，輸出氣壓。

本實用新型應用風光混合能量空壓機，能夠實現雙動力輸入，兩根旋轉軸作為太陽能和風能的兩根動力軸，通過小齒輪減速，再利用第一、第二超越離合器的單向旋轉特性，使兩根軸不干涉，不相互影響，應用在壓水灌溉中，從而保證能量的更加充足。

附圖說明：

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的A-A剖面圖。

具體實施方式：