[實(shí)用新型]混合動(dòng)力變速系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420563228.7
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN204253831U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐海濱;王軍;雷雨龍;王志福
• 申請（專利權(quán)）人: 唐海濱
• 主分類號(hào): F16H59/02
• 分類號(hào): F16H59/02;B60K6/54
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 霍冠禹

1.混合動(dòng)力變速系統(tǒng)，其特征在于，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(17)、永磁同步電機(jī)(15)和變速箱，所述永磁同步電機(jī)(15)的電機(jī)軸(7)一端通過離合器(16)與所述發(fā)動(dòng)機(jī)(17)的輸出軸連接，另一端與所述變速箱連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混合動(dòng)力變速系統(tǒng)，其特征在于，所述變速箱包括換檔機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述換檔機(jī)構(gòu)包括換擋電機(jī)(1)、滾柱絲杠(2)、撥頭(3)、換擋叉(5)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述滾柱絲杠(2)與所述換擋電機(jī)(1)的輸出軸連接，所述撥頭(3)上端設(shè)有內(nèi)螺紋套筒，所述內(nèi)螺紋套筒與所述滾柱絲杠(2)螺紋連接；所述撥頭(3)的下端固定換擋叉(5)，所述換擋叉(5)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力變速系統(tǒng)，其特征在于，所述換擋電機(jī)(1)的下方設(shè)有叉軸(4)，所述叉軸(4)上安裝導(dǎo)塊(6)，所述導(dǎo)塊(6)與所述叉軸(4)移動(dòng)副連接，所述導(dǎo)塊(6)固定在所述撥頭(3)與換擋叉(5)的連接處。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混合動(dòng)力變速系統(tǒng)，其特征在于，所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括第一換擋齒輪(10)、掛檔輪(9)、第二換擋齒輪(11)、第三換擋齒輪(13)、第四換擋齒輪(14)、傳動(dòng)軸(12)和輸出軸(8)，所述電機(jī)軸(7)與所述第一換擋齒輪(10)固定連接，所述第一換擋齒輪(10)和所述第三換擋齒輪(13)的側(cè)面分別設(shè)有花鍵鍵槽，所述第一換擋齒輪(10)與所述第二換擋齒輪(11)外嚙合，所述第三換擋齒輪(13)與所述第四換擋齒輪(14)外嚙合，所述傳動(dòng)軸(12)一端與所述第二換擋齒輪(11)固定連接，另一端與所述第四換擋齒輪(14)固定連接，所述輸出軸(8)與所述第三換擋齒輪(13)轉(zhuǎn)動(dòng)副連接，所述輸出軸(8)和所述掛檔輪(9)通過鍵移動(dòng)副連接，所述掛檔輪(9)通過外邊緣的花鍵能夠與所述第一換擋齒輪(10)和所述第三換擋齒輪(13)上的花鍵鍵槽相嚙合。