[實用新型]多功能無劃痕切管機

有效

• 申請號: 201420562097.0
• 申請日: 2014-09-16
• 公開（公告）號: CN204195231U
• 公開（公告）日: 2015-03-11
• 發明（設計）人: 王新華
• 申請（專利權）人: 鹽城雙佳電氣有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B23Q3/08;B23Q7/00;B23Q5/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種專用機床，特別是一種多功能無劃痕切管機，產品適用長圓形鋼管的切割加工。

背景技術

我國改革開放以來，國民經濟得到快速增長，以“科技創新，自主創新”成為我國目前工業發展的主流，我國工業逐步向集約型，節能減排，低碳的方向發展。切管機作為管材切割設備廣泛用于工業生產中。現有切管機一般有兩種切管方式：一種是鋼管旋轉，刀具只作進給運動，但由于鋼管原料的長度較長，其旋轉發出的振動和噪音很大，難以保證切割精度，刀具也很容易損壞；另一類切管機是鋼管不轉動，刀具旋轉并進給，能切割長鋼管，但其進給運動通過手動，使得進刀不均，難以保證切割質量。隨著機械化生產的迅速發展，人們對機械加工產品的要求越來越高，現有的長管類切割機器已經達不到現金社會高速發展及大批量生產加工的需要，而且現有的切割機器都無法做到無痕切割。為了滿足社會發展需要，科研單位與企業的技術人員在不斷地探索、研究，希望研制出一種性能優越的全自動切管機，以克服現有技術存在的缺陷，雖然取得了一定的進展，但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術難題。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服以上不足，提供一種多功能無劃痕切管機，該切管機采用電腦PLC控制，實現長管車外圓、倒角、切管一體化全自動加工，并且對管子表面不造成摩擦劃傷，具有定位精度高，穩定性好，速度快，效益高，節約人工和成本。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：主要含有機架、電機、伺服送料裝置、夾緊裝置、傳動裝置、氣動倒角裝置、伺服切管裝置、伺服車外圓裝置、伺服驅動裝置，長方形的機架箱體內設有電機，電機輸出軸上設有主動皮帶輪，主動皮帶輪通過兩根V形帶與傳動裝置中的從動皮帶輪相連接，主動皮帶輪和從動皮帶輪為兩個異徑雙槽組合皮帶輪，從動皮帶輪固定在主軸上，主軸設在主軸箱體內部，主軸箱體設置在機架上方，在主軸兩端主軸箱體兩側凹槽內各設有一個圓錐滾子軸承，主軸為空心軸，內部設有送料管，在主軸與送料管之間還設有送料夾頭推管和夾緊夾頭推管，送料夾頭推管套在送料管外面，夾緊夾頭推管套設在送料夾頭推管外面，夾緊夾頭推管外面為主軸，其中送料管、送料夾頭推管和夾緊夾頭推管分別以從長到短階梯狀設置在主軸內，在送料管的左端部設置有伺?服送料裝置，伺服送料裝置主要由伺服驅動裝置、送料臺、送料管、送料氣缸缸體、送料氣缸活塞、送料夾頭推管、送料夾頭錐套和送料夾頭構成，伺服驅動裝置設置在機架左端，送料臺在伺服驅動裝置的驅動下能夠在直線導軌上滑動，送料臺的下端面連接在伺服驅動裝置的絲桿上，送料臺上設置有送料氣缸缸體，在送料氣缸缸體內的送料氣缸活塞內部穿設有送料管，送料氣缸活塞的右側與送料夾頭推管相連接，送料夾頭推管的右側連接有送料夾頭錐套，送料夾頭錐套內設有送料夾頭，送料夾頭設置在送料管右端部；伺服送料裝置右側通過滑動花鍵滑動連接有夾緊裝置，夾緊裝置固定在主軸箱體上，夾緊裝置主要由夾緊氣缸缸體、夾緊氣缸活塞、夾緊夾頭推管、夾緊夾頭錐套和夾緊夾頭構成，夾緊氣缸缸體及夾緊氣缸活塞穿設在伺服送料裝置的送料夾頭推管外部，夾緊氣缸活塞的右側與夾緊夾頭推管相連接，夾緊夾頭推管的右側連接有夾緊夾頭錐套，夾緊夾頭錐套內設有夾緊夾頭，夾緊夾頭設置在送料夾頭右側外層，夾緊夾頭由主軸端蓋封設在主軸內；在機床主軸箱體的右上方設置有氣動倒角裝置，氣動倒角裝置主要有氣缸A、燕尾導軌、倒角刀刀臺、倒角刀刀座及倒角刀構成，倒角刀刀臺固定在主軸箱體上端，倒角刀刀臺上設有燕尾導軌，燕尾導軌上設有倒角刀刀座在其上滑動，倒角刀刀座下方設有雙刃倒角刀，上方連接有氣缸A，氣缸A固定在倒角刀刀臺上；在主軸箱體右側的機架上并列設有伺服切管裝置和伺服車外圓裝置，伺服切管裝置主要由伺服驅動裝置、直線導軌、切刀刀臺、切刀刀座及切割刀構成，伺服驅動裝置設置在機架上，切刀刀臺在伺服驅動裝置的驅動下能夠在直線導軌上滑動，切刀刀臺的下端面連接在伺服驅動裝置的絲桿上，在切刀刀臺靠近主軸的一個邊角上固定有切刀刀座，切刀刀座上設有切割刀；伺服車外圓裝置主要由車刀、車刀刀座、燕尾導軌B、伺服驅動裝置、車刀刀臺、汽缸B構成，伺服驅動裝置固定在機架上，車刀刀臺在伺服驅動裝置能夠在直線導軌上滑動，車刀刀臺上端面連接在伺服驅動裝置的絲桿上，車刀刀臺上設有汽缸B和燕尾導軌B，燕尾導軌B上設有車刀刀座，車刀刀座上固定有車刀。

上述伺服驅動裝置由絲桿、聯軸器和伺服電機構成，聯軸器為梅花型聯軸器，伺服電機和絲桿通過聯軸器連接。