[實用新型]汽車尾氣無排放凈化器

有效

• 申請號: 201420561712.6
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204126696U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發明（設計）人: 田國棟
• 申請（專利權）人: 田國棟
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 劉佳

技術領域

本實用新型涉及一種尾氣排放凈化裝置，特別是涉及一種汽車尾氣無排放凈化器。

背景技術

隨著人們的生活水平的提高，汽車的數量越來越多。汽車通過發動機產生動力，發動機在工作時會排放的大量的有害氣體，導致空氣污染越來越重。由此可見，減少汽車尾氣排放物的緊迫性。目前常用的就是三元催化器，三元催化器包含有催化劑，催化劑是控制汽車排放，減少汽車污染的有效的手段，但三元催化器里的催化劑為貴金屬，成本高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種低成本、凈化效果好的汽車尾氣無排放凈化器。

為解決上述問題，本實用新型提供一種汽車尾氣無排放凈化器，所述汽車尾氣無排放凈化器包括霧化箱、帶水泵的水箱、混合水和廢氣的攪拌器以及過濾器，所述霧化箱內頂部設有至少一個噴頭，所述霧化箱上設有用于連接發動機廢氣的進氣管，所述霧化箱底部與所述過濾器連接，所述過濾器與所述水箱連接，所述水箱與所述霧化箱內的至少一個噴頭連接，所述攪拌器固定在所述霧化箱內。

進一步的，所述攪拌器包括防水電機和扇葉，所述扇葉固定在所述電機轉軸上。

進一步的，所述攪拌器還包括防塵罩，所述電機位于所述防塵罩內，所述扇葉位于所述防塵罩外。

進一步的，所述凈化器和所述霧化箱之間設有閥門。

本實用新型汽車尾氣無排放凈化器，結構簡單，不僅能將廢氣中的顆粒去除，還能將有害氣體中和變成無害氣體，相比現有的凈化器凈化效果更好。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車尾氣無排放凈化器的較佳實施方式的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型汽車尾氣無排放凈化器的較佳實施方式包括霧化箱1、用于容納堿性水的水箱2、過濾箱3以及攪拌器4。所述霧化箱1內頂部設有兩個噴頭11，所述霧化箱1底部設有排污口12，排污口12通過管道與所述過濾器3連接，所述過濾器3與所述霧化箱1之間的管道上設有閥門13，當需要更換過濾器3時，將閥門13關閉可防止霧化箱1內的廢水流出；所述進氣管14和所述兩個噴頭11均設在所述霧化箱1頂部，所述兩個噴頭11位于所述霧化箱1內，且所述進氣管14位于所述兩個噴頭11中間。所述水箱2內設有水泵，所述微型水泵通過管道與所述兩個噴頭11連通。所述霧化箱1上設有泄壓閥，當壓力超過預設閥值時，自動泄壓。

所述攪拌器4包括防水電機41、扇葉42和防塵罩43，所述扇葉42固定在所述電機41轉軸上，所述防塵罩43固定在所述霧化箱1上，所述防水電機41位于所述防塵罩43外。

本實施例中的堿性水是在水中添加氫氧化鈉，當然在其它實施方式中也可以是其它堿性物品，只要能中和廢氣即可。廢氣從進氣管14進入與噴頭11噴出的堿性水混合，使其廢氣中的有害氣體與堿性水發生反應，使其變成無害氣體或顆粒，無害氣體溶于水中，同時廢氣中的顆粒會混合于水霧中，最終沉淀到霧化箱1內底部排放。所述霧化箱1的底部設有排污口12，排污口12與過濾器3連接。過濾器3將廢水中顆粒物過濾掉，過濾后的水流入水箱2內，水箱2內的水通過水泵輸送到噴頭11。

以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構，直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理在本實用新型的專利保護范圍之內。