[實(shí)用新型]一種汽車正極保險(xiǎn)盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420561542.1
• 申請(qǐng)日: 2014-09-28
• 公開（公告）號(hào): CN204167245U
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃道銘;黃志秋;黃道錫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇正通電子有限公司
• 主分類號(hào): H01H85/20
• 分類號(hào): H01H85/20
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車正極保險(xiǎn)盒，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉(cāng)中有很多電源線束，電源一端連接汽車蓄電池正極，一端連接各分支路，電源線束與各支路之間通過保險(xiǎn)絲連接，現(xiàn)在的保險(xiǎn)絲連接方式是直接連接到各支路上的，存在布局混亂，安裝和維護(hù)保險(xiǎn)絲不容易。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車正極保險(xiǎn)盒。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車正極保險(xiǎn)盒，包括保險(xiǎn)盒盒體和保險(xiǎn)盒蓋，所述保險(xiǎn)盒盒體內(nèi)可拆卸式固定有絕緣座，所述絕緣座上固定有一總導(dǎo)電片和N個(gè)分導(dǎo)電片，所述總導(dǎo)電片上設(shè)置有N個(gè)自鎖螺母，每個(gè)分導(dǎo)電片上設(shè)置有一個(gè)自鎖螺母，每個(gè)分導(dǎo)電片上的自鎖螺母通過保險(xiǎn)絲連接總導(dǎo)電片上的一自鎖螺母，不同分導(dǎo)電片上的自鎖螺母連接不同的總導(dǎo)電片上的自鎖螺母，所述總導(dǎo)電片與汽車蓄電池正極連通。

所述保險(xiǎn)盒盒體的側(cè)壁上還設(shè)置有N個(gè)用以通線束的通孔。

所述N個(gè)通孔位于同一側(cè)壁上。

所述保險(xiǎn)盒蓋的一側(cè)邊與保險(xiǎn)盒盒體的一側(cè)邊鉸接，其余側(cè)邊通過掛扣與相對(duì)的保險(xiǎn)盒盒體側(cè)邊連接。

所述保險(xiǎn)絲為平板式保險(xiǎn)絲。

所述總導(dǎo)電片上還設(shè)置有一用以連接汽車蓄電池正極的導(dǎo)電塊。

本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果：1、本實(shí)用新型將各支路線束與分導(dǎo)電片連接，電源線束與總導(dǎo)電片連接，將保險(xiǎn)絲連接在總導(dǎo)電片上的自鎖螺母和分導(dǎo)電片上的自鎖螺母之間，解決了傳統(tǒng)布局的混亂，同時(shí)安裝和維護(hù)保險(xiǎn)絲容易；2、本實(shí)用新型的保險(xiǎn)盒盒體的側(cè)壁上設(shè)置有通線束的通孔，進(jìn)一步保證了布局的不混亂。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為總導(dǎo)電片和分導(dǎo)電片的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1所示，一種汽車正極保險(xiǎn)盒，包括保險(xiǎn)盒盒體2和保險(xiǎn)盒蓋1，保險(xiǎn)盒蓋1的一側(cè)邊與保險(xiǎn)盒盒體2的一側(cè)邊鉸接，其余側(cè)邊通過掛扣與相對(duì)的保險(xiǎn)盒盒體2側(cè)邊連接。

保險(xiǎn)盒盒體2內(nèi)可拆卸式固定有絕緣座3，絕緣座3上固定有一總導(dǎo)電片4和N個(gè)分導(dǎo)電片5，總導(dǎo)電片4上設(shè)置有N個(gè)自鎖螺母，每個(gè)分導(dǎo)電片5上設(shè)置有一個(gè)自鎖螺母，每個(gè)分導(dǎo)電片5上的自鎖螺母通過保險(xiǎn)絲8連接總導(dǎo)電片4上的一自鎖螺母，不同分導(dǎo)電片5上的自鎖螺母連接不同的總導(dǎo)電片4上的自鎖螺母，保險(xiǎn)絲8采用的是平板式保險(xiǎn)絲，當(dāng)然保險(xiǎn)絲8可根據(jù)實(shí)際情況連接，總導(dǎo)電片4上還設(shè)置有一用以連接汽車蓄電池正極的導(dǎo)電塊7，通過導(dǎo)電塊7使得總導(dǎo)電片4與汽車蓄電池正極連通。

保險(xiǎn)盒盒體2的側(cè)壁上還設(shè)置有N個(gè)用以通線束的通孔6，使分支路線束能穿出保險(xiǎn)盒盒體2，同時(shí)保證布局的不混亂，一般為了加工方便和美觀，N個(gè)通孔6位于同一側(cè)壁上。

上述的汽車正極保險(xiǎn)盒，在使用時(shí)，先將與汽車蓄電池正極連通的電源線束連接在導(dǎo)電塊7上，將各支路的線束連接到分導(dǎo)電片5上，最后和上保險(xiǎn)盒蓋1即可。

上述的汽車正極保險(xiǎn)盒，將各支路線束與分導(dǎo)電片5連接，電源線束與總導(dǎo)電片4連接，將保險(xiǎn)絲8連接在總導(dǎo)電片4上的自鎖螺母和分導(dǎo)電片5上的自鎖螺母之間，解決了傳統(tǒng)布局的混亂，同時(shí)安裝和維護(hù)保險(xiǎn)絲容易。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。