[實用新型]測壓堵帽

有效

• 申請號: 201420561272.4
• 申請日: 2014-09-28
• 公開（公告）號: CN204115994U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 高滿珍
• 申請（專利權）人: 高滿珍
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種測壓堵帽。

背景技術

目前，汽車上的液壓制動軟管，在出廠之前需要對產品進行測試也測壓，尤其是否存在泄漏問題，工作人員需要逐一對每個液壓制動軟管進行測壓檢驗，一旦發現有泄漏的就需要拿出，若是沒有泄漏就是產品合格，在進行檢測的時候，氣泵的輸出端與液壓制動軟管的端口連接，由于液壓制動軟管的端口為金屬端，而氣泵輸出端的端口也為金屬端，這樣當氣泵輸出端與所述液壓制動軟管輸出端之間連接不夠緊密，容易形成漏氣，這樣在測壓時若是有漏氣就會形成測壓不準，有些泄漏的地方需要達到一定的高壓才能顯示處理，故此在氣泵輸出端與液壓制動軟管輸出端之間需要形成密封，以確保測壓過程中的準確性和高效性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種測壓堵帽，符合不同規格的液壓制動軟管使用，符合氣泵的輸氣端使用，使用時能實現自動化操作，符合現代高效率工作，降低整體的成本支出。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

測壓堵帽，其特征在于：包括卡座，在所述卡座上形成固定端，在固定端的外壁上依次形成第一卡環、第二卡環和第三卡環，所述第一卡環、所述第二卡環、所述第三卡環的外壁上各形成第一信號檢測端，所述第一卡環外凸3-5mm，所述第二卡環外凸5-10mm，所述第三卡環外凸10-20mm；在所述固定端的端部形成第二信號檢測端，在所述卡座的內壁上形成外凸橡膠層，在所述橡膠層的內壁上形成第三信號檢測端，在所述卡座內部形成空腔，在所述空腔內設有控制面板，所述控制面板與所述第一信號信號檢測端、所述第二信號檢測端、所述第三信號檢測端連接；還包括活動帽，所述活動帽包括圓臺型帽體，在所述帽體的內部形成通腔，在所述通腔的底端設有環形扣臺。

對本實用新型做進一步設置，所述卡座用金屬材質或硬質塑料制成，所述固定端用彈性材質制成。

對本實用新型做進一步優選，所述環形扣臺用金屬材質制成，所述帽體用彈性材質制成。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果：

1、本實用新型包括卡座，在所述卡座上形成固定端，在固定端的外壁上依次形成第一卡環、第二卡環和第三卡環，符合不同規格的液壓制動軟管進行卡扣并進行信號傳遞，擴大了整體的使用范圍，不需要去調整整個氣泵輸氣端的規格，只要將本實用新型套接在輸氣端處，就能擴大了使用范圍，同時本實用新型制造簡單，成本低，利于長期發展。

2、本實用新型在所述第一卡環、所述第二卡環、所述第三卡環的外壁上各形成第一信號檢測端，在所述固定端的端部形成第二信號檢測端，在所述卡座的內壁上形成外凸橡膠層，在所述橡膠層的內壁上形成第三信號檢測端，通過3個信號檢測端來實現自動化操作，符合現代高效率工作。

由上可知，本實用新型符合不同規格的液壓制動軟管使用，符合氣泵的輸氣端使用，使用時能實現自動化操作，符合現代高效率工作，降低整體的成本支出。

為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

參考附圖1，本實施例公開了一種測壓堵帽，其特征在于：包括卡座1，在所述卡座1上形成固定端2，在固定端2的外壁上依次形成第一卡環3、第二卡環4和第三卡環5，所述第一卡環3、所述第二卡環4、所述第三卡環5的外壁上各形成第一信號檢測端6，所述第一卡環外3凸3-5mm，所述第二卡環4外凸5-10mm，所述第三卡環5外凸10-20mm；在所述固定端2的端部形成第二信號檢測端7，在所述卡座1的內壁上形成外凸橡膠層8，在所述橡膠層8的內壁上形成第三信號檢測端9，在所述卡座1內部形成空腔，在所述空腔內設有控制面板10，所述控制面板10與所述第一信號信號檢測端6、第二信號檢測端7、所述第三信號檢測端9連接；還包括活動帽，所述活動帽包括圓臺型帽體11，在所述帽體11的內部形成通腔12，在所述通腔12的底端設有環形扣臺13，所述環形扣臺，所述卡座1用金屬材質或硬質塑料制成，所述固定端2用彈性材質制成，所述環形扣臺13用金屬材質制成，所述帽體11用彈性材質制成。