[實用新型]一種強夯機A型架總成

有效

• 申請號: 201420560991.4
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204112302U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 郝智青;杜廣浩;楊帆
• 申請（專利權）人: 珠海天力重型工程機械有限公司
• 主分類號: E02D3/046
• 分類號: E02D3/046
• 代理公司: 珠海智專專利商標代理有限公司 44262
• 代理人: 劉曾劍

技術領域

本實用新型屬于強夯施工技術領域，具體來說涉及一種強夯機的A?型架總成。

背景技術

在建筑工程中由于需要對松土壓實處理，往往使用強夯機進行處理。強夯機的工作原理是把一定噸位的夯錘提高到相應的高度，然后讓其自由下落，將勢能轉化為動能，它是基于動力壓密理論，通過夯錘對土體的沖擊作用，使土中的空氣溢出，土體顆粒重新排列，減小土體的孔隙比，降低土體的壓縮性，消除其濕陷性，增大土體的干密度，來提高地基承載力，廣泛應用在民用建筑、機場建設、石油化工存儲基地、港口、碼頭、堆場。

強夯機的組成通常包括平臺、吊臂和A?型架等，傳統的A?型架結構如圖1所示，該A?型架采用了后伸縮桿4’的結構，且第一滑輪組1’和第二滑輪組2?’采用水平布置的方式，在結構設計、制造和裝配方面都比較復雜，變幅鋼絲繩3’的纏繞也很復雜；對主平臺而言設計難度增加，A?型架占用主平臺空間較大；A?型架降低時會與后面的配重干涉，所以配重的設計難度也增加。由此可見，傳統的A?型架除其自身設計制造困難外，還造成平臺及配重設計制造困難，成本增加；而且傳統的A?型架在設備轉場時必須降低，進入施工場地再升起，這樣就增加了設備的安裝時間，進而影響施工效率，而且在降低和升起的過程中增加了安全隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對現有技術的上述缺陷，通過結構創新，提供一種結構簡單、裝配及分解方便的強夯機A?型架總成。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了以下的技術方案：設計一種強夯機A?型架總成，包括人字架、定滑輪組、動滑輪組、前撐架、前拉板和后拉板，其中所述人字架的前撐桿和后撐桿的下端分別固定在所述平臺上，所述前撐桿的上端、所述后撐桿的上端和所述定滑輪組通過后樞軸連接，所述定滑輪組通過變幅鋼絲繩的纏繞與所述動滑輪組連接，所述變幅鋼絲繩的一端纏繞在設于所述平臺的變幅卷揚裝置上，另一端固定在所述定滑輪組上所設的鎖繩拉板上；所述前拉板、后拉板和前撐架的上端通過前樞軸連接，所述動滑輪組連接于所述后拉板；所述前撐架的下端鉸接于強夯機上所設的下節吊臂，該下節吊臂的后端鉸接于所述平臺。

由上述方案可見，本實用新型的強夯機A?型架總成將傳統A?型架的后伸縮拉桿改成人字架，設計成滿足運輸高度的結構，免于升降，配重的設計不受A?型架的影響；前撐架的下鉸點布置在強夯機吊臂的下節臂上，該前撐架比傳統A?型架的前撐架高，提高了起臂能力，前撐架的起降靠駕駛員操作變幅卷揚裝置工作實現，避免了安全事故的發生。

進一步的技術方案為，所述前拉板通過銷軸固定連接于拉繩的一端，所述拉繩的另一端連接于強夯機的吊臂前端，使所述前撐架與所述吊臂形成一預定的夾角。

進一步的技術方案為，所述總成還包括防傾桿，所述防傾桿的前端與所述下節吊臂上所設的防傾桿前鉸點鉸接，所述防傾桿的后端與所述人字架前撐桿的上端所設的防傾桿后鉸點鉸接。

進一步的技術方案為，所述前拉板選擇性地通過銷軸連接于所述下節吊臂上所設的前拉板鉸點。采用此結構的優點在于,在不拆下節臂的情況下運輸，通過此連接下節臂可實現變幅。

進一步的技術方案為，所述動滑輪組通過銷軸與所述后拉板形成可分離的連接。采用此結構的優點在于,在拆掉下節臂的情況下，動滑輪組實現與前撐架的分離。

進一步的技術方案為，當所述強夯機處于工作狀態時，所述動滑輪組布置在所述定滑輪組的前上方。由上述方案可見，動滑輪組和定滑輪組由傳統A?型架的水平布置改成上下布置，簡化了滑輪架的設計制造難度，便于制造和裝配，同時也簡化了變幅鋼絲繩的纏繞工序。

進一步的技術方案為，所述人字架通過四個鉸點固定在所述平臺上，所述四個鉸點位于所述變幅卷揚裝置的周圍。由上述方案可見，由于A型架總成在平臺上只有四個鉸點，并且分布在變幅卷揚裝置的周圍，從而釋放了平臺空間，使得平臺設計布置相對自由。

綜上所述，本實用新型的強夯機A?型架總成結構簡單，能夠降低設計制造成本；安裝簡易，能縮短安裝時間，提高工作效率；設備轉場時不用反復起落，能避免安全事故的發生；較傳統A?型架的起臂能力高。

附圖說明

圖１是傳統的A?型架的結構示意圖；

圖?2?是本實用新型A?型架的結構示意圖；

圖?3?是本實用新型A?型架的平視圖。

具體實施方式