[實用新型]旋挖鉆機及主卷揚提升優先的液壓控制系統

有效

• 申請號: 201420560762.2
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204082743U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 胡堂堂;任艷維;張焰明;牛慧峰;賀濤
• 申請（專利權）人: 北京南車時代機車車輛機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B13/07;B66D1/08;B66D1/44;E21B3/02
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理事務所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及工程機械技術領域，更具體地說，涉及一種旋挖鉆機及主卷揚提升優先的液壓控制系統。

背景技術

旋挖鉆機是基礎施工中使用的一種大口徑高效成孔設備，其利用始終保持垂直方向的鉆桿對地面進行直接旋轉、挖掘，從而在地面快速形成所需直徑和深度的樁孔。這種旋挖鉆機由于功率大、動力強、使用方便、成孔快捷，所以被廣泛使用在工程、建筑的基礎施工過程中。

現有旋挖鉆機主卷揚和動力頭均采用液壓傳動的方式，工作中，動力頭采用雙泵合流的工作模式，以保證動力頭的工作質量和工作效率。主卷揚在提升時，也通過為動力頭供油的兩個泵合流為主卷揚供油，提高提升速度。在動力頭和主卷揚同時工作時，通過優先閥控制，減小雙泵中其中一個泵對動力頭的供油，并將其余油源供給主卷揚提升，這樣優先保證了主卷揚提升所需油源，實現主卷揚提升優先。

然而，在實際工地施工過程中，當旋挖鉆機打鉆完畢后，在主卷揚提升鉆桿上升過程中，需要動力頭同時工作以減小提升時的阻力，由于動力頭轉動所需液壓壓力較低，大部分液壓油流向動力頭馬達，而流入主卷揚馬達的流量較小，造成主卷揚提升速度慢，如圖1所示，圖1為現有技術中旋挖鉆機的主卷揚控制系統液壓原理圖。

操作員扳動主卷手柄向前，先導液壓油從主卷揚先導手柄1`的a1`口流出，到達主卷合流主閥片5`的b3`口和主卷揚主閥片8`的b6`口，推動主卷合流主閥片5`和主卷揚主閥片8`換向，此時，P3`與A3`相通，B3`與T3`相通，P6`與A6`相通，B6`與T6`相通，從主泵9`和主泵10`流出的高壓液壓油，通過P3`口流入A3`口，通過P6`口流入A6`口，A3`口的高壓液壓油與A6`口的高壓液壓油合流，流入主卷揚馬達3`的A7`口，實現主卷揚下降動作。操作員扳動主卷手柄向后，先導液壓油從主卷揚先導手柄1`的b1`口流出，到達主卷合流主閥片5`的a3`口和主卷揚主閥片8`的a6`口，推動主卷合流主閥片5`和主卷揚主閥片8`換向，此時，P3`與B3`相通，A3`與T3`相通，P6`與B6`相通，A6`與T6`相通，從主泵9`和主泵10`流出的高壓液壓油，通過P3`口流入B3`口，通過P6`口流入B6`口，B3`口的高壓液壓油與B6`口的高壓液壓油合流，流入主卷揚馬達3`的B7`口，主卷揚實現主卷揚上升動作。

操作員扳動動力頭手柄2`向前，先導液壓油從動力頭先導手柄2`的a2`口流出，到達動力頭主閥片6`的b4`口和動力頭合流主閥片7`的b5`口，推動動力頭主閥片6`和動力頭合流主閥片7`換向，此時，P4`與A4`相通，B4`與T4`相通，P5`與A5`相通，B5`與T5`相通，從主泵9`和主泵10`流出的高壓液壓油，通過P4`口流入A4`口，通過P5`口流入A5`口，A4`口的高壓液壓油與A5`口的高壓液壓油合流，流入動力頭馬達4`的A8`口，實現動力頭右轉動作。操作員扳動動力頭手柄2`向后，先導液壓油從主卷揚先導手柄2`的b2`口流出，到達動力頭主閥片6`的a4`口和動力頭合流主閥片7`的a5`口，推動動力頭主閥片6`和動力頭合流主閥片7`換向，此時，P4`與B4`相通，A4`與T4`相通，P5`與B5`相通，A5`與T5`相通，從主泵9`和主泵10`流出的高壓液壓油，通過P4`口流入B4`口，通過P5`口流入B5`口，B4`口的高壓液壓油與B5`口的高壓液壓油合流，流入動力頭馬達4`的B8`口，實現動力頭左轉動作。

在主卷揚和動力頭有復合動作時，主卷揚和動力頭動作不分先后，同時動作，不能實現兩者作復合動作時主卷揚提升的動作優先。而且，要實現一種動作優先，必須依靠操作員自行更改手柄操作順序或控制手柄操作角度，無法實現智能化自動控制。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種主卷揚提升優先的液壓控制系統，以實現提高動力頭和主卷揚在復合動作時提高主卷揚的提升速度；本實用新型還提供了一種旋挖鉆機。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種主卷揚提升優先的液壓控制系統，包括由液壓管路連通的主卷揚控制系統和動力頭控制系統，所述動力頭控制系統的動力頭控制油路上連接有優先閥，所述主卷揚控制系統的主卷控制油路上設置有連通所述優先閥的控制端，并在所述主卷揚控制系統和所述動力頭控制系統同步工作時開啟降低所述動力頭控制油路內液壓壓力的先導控制油路。

優選地，在上述主卷揚提升優先的液壓控制系統中，所述主卷控制系統包括主卷揚馬達，與所述主卷揚馬達通過第一液壓油路連通的主卷合流主閥片和主卷主閥片；