[實用新型]一種螺栓自動稱重下料裝置

有效

• 申請號: 201420560444.6
• 申請日: 2014-09-26
• 公開（公告）號: CN204223783U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 吳金旺
• 申請（專利權）人: 日泰（上海）汽車標準件有限公司
• 主分類號: B65G47/34
• 分類號: B65G47/34;B65G43/08;B65G35/00
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

????本實用新型涉及機械技術領域，具體地說是一種螺栓自動稱重下料裝置。

背景技術

????傳統的螺栓在加工完成后需要稱重入庫，進行后續的加工，而稱重的工作則需要工人在落料機下進行一次次的稱重，然后搬運等重復循環動作，而每一框的螺栓通常有50至100公斤，重量不輕，長期下來，工人沒有辦法在規定的要求內完成，并且人工的操作，動作緩慢，達不到規定的工作效率。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，提供一種稱重、運輸一體的下料裝置，在對每一框螺栓的重量進行精確稱重，一旦重量達到額定值時，則停止下來，然后進行搬運等動作，大大減輕了工人的負荷。

為實現上述目的，設計一種螺栓自動稱重下料裝置，包括送料裝置、下料斗、移動小車，其特征在于：送料裝置的前方連接設有下料斗的一端，下料斗的另一端下方設有移動小車，位于移動小車的下方連接設有升降臺，升降臺的下方設有升降機構；位于下料斗的另一端的上方采用氣缸機架連接氣缸，氣缸的伸出軸貫穿氣缸機架連接隔板；位于升降臺的后方設有小車移動裝置。

所述的送料裝置包括輸送帶機架、輸送滾輪、輸送帶，輸送帶機架的前后兩端分別連接輸送滾輪，前后兩端的輸送滾輪采用輸送帶連接。

所述的小車移動裝置包括移動手爪、手爪氣缸、手爪移動導軌、手爪底座、移動底座、移動導軌，移動底座上的前后橫向設有移動導軌，移動導軌上套設有手爪底座，手爪底座上的中間位置設有手爪氣缸，手爪氣缸的伸出軸通過連接件連接手爪；所述的手爪底座的后端連接設有拉桶氣缸。

位于手爪氣缸的左右兩側采用導軌連接件連接手爪移動導軌，手爪移動導軌的前端連接手爪。

手爪呈C型模塊。

所述的下料斗為前低后高傾斜狀布置。

所述的移動小車內設有料箱。

所述的升降機構內設有重量傳感器。

位于移動小車后方小車移動裝置的移動導軌上設有光電傳感器。

位于移動小車的一側設有控制箱。

本實用新型同現有技術相比，提供一種稱重、運輸一體的下料裝置，在對每一框螺栓的重量進行精確稱重，一旦重量達到額定值時，則停止下來，然后進行搬運等動作，大大減輕了工人的負荷，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構主視圖。

圖2為本實用新型結構側視圖。

圖3為小車移動裝置的結構俯視放大圖。

參見圖1，圖2，1為小車移動裝置，2為移動小車，3為料箱，4為下料斗，5為氣缸機架，6為隔板，7為氣缸，8為控制箱，9為升降臺，10為升降機構，11為輸送帶機架，12為輸送滾輪，13為輸送帶。

參見圖3，1-1為手爪，1-2為手爪氣缸，1-3為手爪移動導軌，1-4為手爪底座，1-5為移動底座，1-6為移動導軌，1-7為導軌連接件。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1至圖3所示，送料裝置的前方連接設有下料斗4的一端，下料斗4的另一端下方設有移動小車2，位于移動小車2的下方連接設有升降臺9，升降臺9的下方設有升降機構10；位于下料斗4的另一端的上方采用氣缸機架5連接氣缸7，氣缸7的伸出軸貫穿氣缸機架5連接隔板6；位于升降臺9的后方設有小車移動裝置1。

送料裝置包括輸送帶機架、輸送滾輪、輸送帶，輸送帶機架11的前后兩端分別連接輸送滾輪12，前后兩端的輸送滾輪12采用輸送帶13連接。

小車移動裝置1包括移動手爪、手爪氣缸、手爪移動導軌、手爪底座、移動底座、移動導軌，移動底座1-5上的前后橫向設有移動導軌1-6，移動導軌1-6上套設有手爪底座1-4，手爪底座1-4上的中間位置設有手爪氣缸1-2，手爪氣缸1-2的伸出軸通過連接件連接手爪1-1；所述的手爪底座1-4的后端連接設有拉桶氣缸。

位于手爪氣缸1-2的左右兩側采用導軌連接件1-7連接手爪移動導軌1-3，手爪移動導軌1-3的前端連接手爪1-1。

手爪1-1呈C型模塊。

下料斗4為前低后高傾斜狀布置。

移動小車2內設有料箱3。

升降機構10內設有重量傳感器。

位于移動小車2后方小車移動裝置1的移動導軌1-6上設有光電傳感器。

位于移動小車2的一側設有控制箱8。