[實用新型]一種汽車安全帶約束裝置

有效

• 申請號: 201420559800.2
• 申請日: 2014-09-20
• 公開（公告）號: CN204136929U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 陳朝陽;安宗權;肖章明
• 申請（專利權）人: 蕪湖金安世騰汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R22/46
• 分類號: B60R22/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于機動車安全系統制造技術領域，具體地說，涉及一種汽車安全帶約束裝置。

背景技術

目前，機動車安全性越來越受到消費者和汽車制造廠重視。先后有緊急鎖止式安全帶卷收器、安全氣囊等問世，機動車安全系統日趨完善，同時對安全帶和安全氣囊之間的配合提出了更高要求。

傳統安全帶約束系統在車輛發生急減速時產生鎖止動作，此時安全帶約束乘員，避免乘員身體撞擊轉向機構或擋風玻璃。安全氣囊在車輛發生嚴重碰撞時氣囊瞬間充氣膨脹，乘員的軀干和頭部撞向氣囊，氣囊吸收撞擊能量從而保護乘員。我們注意到安全氣囊有一個充氣膨脹釋放能量的過程。當乘員撞向氣囊時必須滿足下面兩個條件才能保證乘員安全：一是充氣膨脹能量釋放完畢，氣囊處于最大充盈狀態。如果乘員撞向氣囊時，氣囊正處于充氣膨脹釋放能量狀態，膨脹的氣囊有可能給乘員帶來傷害。二是乘員撞向氣囊時安全帶約束系統已吸收了部分能量。如果撞擊能量全部施加到氣囊上也可能給乘員帶來傷害。影響上述條件的因素是：乘員是否正確佩戴安全帶？如乘員追求舒適感，使得安全帶佩戴過于松弛；或者乘員穿著較厚以及個體差異等因素造成安全帶與乘員之間存在間隙，這個間隙就是安全隱患，將導致安全氣囊不能全面保護乘員。

實用新型內容

本實用新型提供一種安全帶約束裝置，其目的是在車輛發生嚴重碰撞時，能自動收緊安全帶，以消除乘員與安全帶之間的間隙，配合安全氣囊為乘員提供全面的保護。

為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型所提供的汽車安全帶約束裝置，包括預張緊插鎖、預張緊裝置、腰帶、肩帶、安裝座、導向環，其特征在于：所述預張緊插鎖與預張緊裝置之間用鋼絲繩連接；所述預張緊插鎖通過安全帶插扣與腰帶和肩帶連接；所述預張緊裝置包括氣缸、活塞、氣體發生器、單向離合裝置；所述單向離合裝置設置在氣缸內部，所述單向離合裝置包括球頭銷和三個楔形滑塊；所述楔形滑塊分布在氣缸內壁和球頭銷之間；所述導向環上設有安裝孔，用于將預張緊插鎖安裝在汽車座椅上。

所述鋼絲繩一端穿過活塞和球頭銷，并固定在球頭銷上，另一端經過導向環與預張緊插鎖相連。

所述安裝座為中空腔體結構；所述氣缸與氣體發生器固定在安裝座上，通過安裝座使氣缸與氣體發生器相通。

所述安裝座和導向環由兩塊金屬片夾緊固定成一整體。

本實用新型所提供的技術方案，能夠有效解決由于采用傳統安全帶約束系統，造成安全帶與乘員之間存在間隙，導致安全氣囊不能全面保護乘員等技術問題。車輛在發生嚴重交通事故時，本實用新型的預張緊插鎖通過預張緊裝置瞬間產生預緊力，同時收緊腰帶和肩帶，消除佩戴者與安全帶之間的間隙。由于在預收緊安全帶過程中腰帶和肩帶同時被收緊，預緊力直接作用于乘員的胸部和腰部，所以其收緊效率更高，可靠性更好。本實用新型所涉及的單向離合器采用了球頭銷和楔形滑塊，具有裝配方便，生產效率高，成本低，且結構更加牢固的優點。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型所示安全帶約束裝置的安裝布置示意圖；

圖2為本實用新型所示預張緊裝置的內部結構示意圖；

圖3為本實用新型所示單向離合裝置結構示意圖；

圖4為本實用新型爆炸結構示意圖。

圖中標記為：

1、預張緊插鎖，2、腰帶，3、肩帶，4、卷收器，5、導向件，6、氣缸，7、活塞，8、球頭銷，9、楔形滑塊，10、氣體發生器，11、導向環，12、金屬片，14、安裝孔，15、鋼絲繩，16、安裝座。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。

如圖1至圖4所表達的本實用新型的結構，為一種安全帶約束裝置，包括預張緊插鎖1、預張緊裝置、腰帶2、肩帶3、安裝座16、導向環11。

為了解決在本說明書背景技術部分所述的目前公知技術存在的問題并克服其缺陷，實現安全帶的預收緊功能，通常是在汽車碰撞后，安全氣囊完全打開之前，安全帶能自動收緊，從而將乘員固定在座椅上，以提高對乘員的保護，為達到此發明目的，本實用新型采取的技術方案為：