[實用新型]LNG汽車供氣系統布置結構及采用該結構的城市客車有效
| 申請號: | 201420558462.0 | 申請日: | 2014-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN204163881U | 公開(公告)日: | 2015-02-18 |
| 發明(設計)人: | 王耀前;胡偉;張冬平;王志魁;周寶;馬春新;楊振華 | 申請(專利權)人: | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M21/02 | 分類號: | F02M21/02 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡偉華 |
| 地址: | 450016 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | lng 汽車 供氣 系統 布置 結構 采用 城市 客車 | ||
技術領域
本實用新型涉及LNG汽車供氣系統布置結構及采用該結構的城市客車。
背景技術
LNG是液化天然氣(Liquefied?Natural?Gas)的英文縮寫,主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性,其體積約為同量氣態天然氣體積的1/600,儲運空間小、熱值大、性能高。LNG汽車是液化天然氣汽車的簡稱,是以低溫液態天然氣為燃料的新一代天然氣汽車,其突出優點是LNG能量密度大(約為CNG的3倍),汽車續駛里程長,可達400km以上,相對汽車使用柴油、汽油具有顯著的經濟效益,非常適用于城市客車,也適用于出租車和大型貨運車輛,尤其是長途運輸車輛。
LNG汽車需要設置供氣系統,現有的供氣系統包括LNG氣瓶、LNG汽化器和緩沖罐,LNG氣瓶與LNG汽化器之間通過氣瓶管路連接,LNG汽化器與緩沖罐集成一體設置或通過連接管連接,并與發動機的水路和氣路分別通過冷卻液進出液管、LNG出氣管連接。目前,采用LNG的常規城市客車上的供氣系統采用的布置結構是將?LNG氣瓶設置在后置發動機艙體上方,或者設置在城市客車的車身中部,例如中門對面。但是,當把LNG氣瓶設置在后置發動機艙體上方時,對于低入口、低地板的城市客車,后橋軸荷將偏重,難以滿足整車軸荷分配的需要;而當把LNG氣瓶設置在城市客車的中門對面時,中門對面的地板需凸起,座椅布置只能面向過道,乘客乘坐不舒適,并且會影響城市客車內的站立空間。因此,現有的LNG汽車供氣系統布置結構會對汽車的設計和乘坐舒適性造成不良影響,特別是對于乘坐感受優良的低地板、低入口汽車,上述問題將更加突出。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種不影響車身中部站立空間的大小并能夠合理分配整車的軸荷的LNG汽車供氣系統布置結構,同時,本實用新型還提供了一種采用該LNG汽車供氣系統布置結構的城市客車。
本實用新型中LNG汽車供氣系統布置結構采用的技術方案是:LNG汽車供氣系統布置結構,包括LNG氣瓶、通過氣瓶管路與LNG氣瓶連接的LNG汽化器和用于向發動機供氣的緩沖罐,所述LNG氣瓶、LNG汽化器和緩沖罐均對應于LNG汽車的前車輪和后車輪之間的位置設置,所述LNG氣瓶設置在LNG汽車的前橋上方的車廂頂部。
所述LNG汽化器和緩沖罐均設置在LNG汽車底部。
所述LNG汽化器和緩沖罐在前后方向上對應于LNG汽車的中門的前方或后方設置,并且位于車廂寬度方向上設置有中門的一側。
所述LNG汽化器和緩沖罐集成一體設置形成LNG汽化器緩沖罐集成體。
所述LNG氣瓶通過支架設置在LNG汽車前橋上方的頂蓋骨架的寬度方向中部,其軸線沿前后方向布置且出氣口朝向后方。
本實用新型中一種城市客車采用的技術方案是:一種城市客車,包括車廂、前車輪、后車輪和LNG汽車供氣系統,所述LNG汽車供氣系統包括LNG氣瓶、通過氣瓶管路與LNG氣瓶連接的LNG汽化器和用于向發動機供氣的緩沖罐,所述LNG氣瓶、LNG汽化器和緩沖罐均對應于LNG汽車的前車輪和后車輪之間的位置設置,所述LNG氣瓶設置在LNG汽車的前橋上方的車廂頂部。
所述LNG汽化器和緩沖罐均設置在LNG汽車底部。
所述LNG汽化器和緩沖罐在前后方向上對應于LNG汽車的中門的前方或后方設置,并且位于車廂寬度方向上設置有中門的一側。
所述LNG汽化器和緩沖罐集成一體設置形成LNG汽化器緩沖罐集成體。
所述LNG氣瓶通過支架設置在LNG汽車前橋上方的頂蓋骨架的寬度方向中部,其軸線沿前后方向布置且出氣口朝向后方;車廂頂部于LNG氣瓶外罩設有氣瓶保護罩,所述氣瓶管路外罩設有管路保護罩。
本實用新型采用上述技術方案,由于LNG氣瓶、LNG汽化器和緩沖罐均對應于LNG汽車的前車輪和后車輪之間的位置設置,所述LNG氣瓶設置在LNG汽車的前橋上方的車廂頂部,因此,?LNG氣瓶不會占用車廂內車身中部的站立空間,而體積遠小于LNG氣瓶的LNG汽化器和緩沖罐可以靈活布置,同樣不會占用車廂內車身中部的站立空間;同時,將LNG氣瓶、LNG汽化器和緩沖罐均對應于LNG汽車的前車輪和后車輪之間的位置設置能夠使供氣系統的重量加載到前車輪和后車輪之間,實現整車的軸荷的合理分配,提高車輛運行穩定性和可靠性。
附圖說明
圖1是本實用新型中一種城市客車的一個實施例的主視圖;
圖2是圖1的俯視圖;
圖3是圖1的左視圖,示意LNG汽化器和緩沖罐的布置位置;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于鄭州宇通客車股份有限公司,未經鄭州宇通客車股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420558462.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種發動機油軌及發動機
- 下一篇:一種絞車底座銷軸連接結構





